E90/E91 Какой бренд резины на зиму подходит для BMW ?

хорошо, тогда возможно ф30 по шумке точно уже даже не е90
про курсовую на айс 2 написал, что полное овно, в остальном замечательная резина.

 

Курсовая устойчивость сильно от сход-развала, настроек рулевой рейки и даже вылета зависит. Не только от резины.

 

Именно

 

Сейчас гл на хакке R5

 

Может с машиной что не так? У меня на Айс 2 четко идет, постоянных подруливаний нет (хотя конечно это все на уровне ощущений). Может дело еще в приводе, у меня полный. До этих покрышек был Мишлен ХН2 (225/55R17), вот на нем машина в корову превращалась на асфальте зимой, очень мягкая резина.

 

Аналогично. На Айс 2 никуда подруливать не приходилось... Хорошо шла, но на Айс 3 лучше.

 

Подтверждаю, вчера поставил на авто жены новый Айс3 взамен Айс1 (сам на Айс2 сейчас езжу). Айс 3 лучше во всем, особенно поразила разница в поведении на снегу и наледи, намного увереннее машина тормозит, разгоняется и поворачивает, аж поражен..

 

привод полный
вы про скорость какую и тип покрытия? так понимаю про асфальт?
я про 100+ и легкую наледь со снегом

 

а мне поразительно зашла пока викинг 7
все то же самое что и у шипов, только не жалко скользить хулиганя, плюс мягкость и тишина во всем диапазоне скоростей на любом виде покрытия
но голова, как писали ранее, должна оставаться разумной и расчётливой

 

Я тож ща на викинг 7 - нормально все. На пикапе дунлоп какой-то винтер махх - гудит сука))) может конечно с машиной что-то, но вряд ли. От шин и температуры меняется скорость на которой гудит, на фургоне ваще самые дешманские из некитайских-нитто-чрезмерно желейные на асфальте, но очень понятны на снегу и льду.

про разумную голову-котелок лучше никогда не отключать. Маленькие металлические пимпочки в покрышке чуда не производят-достаточно оценить масштаб повреждений наносимых ими на льду-4царапинки глубиной 1-2мм. Надеяться на такое-не серьезно. Всю основную работу резина выполняет. Запасной метр-три тормозного пути едва ли способен спасти от серьезных проблем. Скажу честно-ездил на шипованных покрышках-победителях тестов зимних шин и вот вообще не заметил разницы кроме шума)

 

Так ее и не должно быть.
Разница будет только на голом льду в обмен на шум на асфальте.

 

Так на голом льду она тоже минимальна. Как по рельсам не ездит и нихрена не тормозит))

 

мне 7 викинг не зашёл категорически.
до него бридж был VRX, тот мне очень нравился.
но на момент покупки цена на них была не в адеквате, а бридж - это по качеству изготовления так себе резина.
и кривая может попасться, и грузов много.
не премиум, мягко говоря.
короче, не может она дороже всех стоить.
да и не люблю я дважды одно и то же покупать
поэтому взял викинг 7.
не нравится тем, что очень разное поведение машины повдоль и поперёк курса.
тормозит она прямо зачудительно (кроме раскатанного в лёд снега, где никакая липа не тормозит)
но при этом бокового упора нет практически никакого.
пытался по льду на озере ездить - не могу без систем, разворачивает
на бридже ездил с удовольствием
возможно, на ней надо ехать в раллийном стиле, постоянно боком.
но я не настолько крут

 

так меня именно это немного неприятно нервировало на айс 2 от конти.
передняя ось в поворотах плыла слегка, не на трассовых скоростях имею ввиду, а в обычных медленных поворотах где 40 - 60, а покрытие с наледью, и резко в пол тормоз мне на ней не нравился в каше по ледку, как на лыжах
но в остальном, кроме курсовой о чем раньше, отлично, особо это тишина, проходимость и шипы как влитые после нескольких зим.

 

Тесты показывают обратное, именно на льду разница выражается десятками процентов.
Но в целом любые гражданские шины на льду себя ведут посредственно.

 

видел сравнение опосредованное новой и старой шиповки, а вот сравнение старых годовалых, двухгодовалых шиповки с фрикцией не встречали? интересен расклад при таком варианте сравнения

 

Ну какие десятки)) это уж ваще. Десятков пооцентов даже по сравнению с всесезонкой едва набирается.

 

Ну да, она рано скользить начинает, но не улетает с дороги при этом. По льду не ездил еще. Глядишь, может замерзнет чего хоть в этом году.

 

Фрикция за 2-3 года или сотрется или задубеет. Там вариантов-то не много)

 

ну тогда примерно то же самое ждёт и шипы видимо? или они богаты характеристиками только из за диковинной формы гвоздиков, а резина типа у них летняя ? но по опыту зима на шипах и за пятилетку не особо снашивается, значит логично предположить, что и фрикция за пару сезонов никуда не денется, если её не уничтожать целенаправлено

 

у меня на Х1 была нордамн рс липа, отъездил на ней с 16 по 22 гг...

 

Зимой покрыхи не особо стираются. Другое дело, что лето можно ставить с конца февраля уже))

 

Открываю всеми "любимое" издание, беру относительно свежий монобрендовый тест Бриджа.
Тормозной путь на льду 25-5 км/ч:

13,1 метра - шипы
22,9 м - фрикционка
24,4 - еврозима

 

Состав резины разный совсем, у зимы тверже и ламелей нарезано не так густо.
Конечно, меньше изнашиваться будут.

 

На заднем приводе ось на сезон хватало фрикционки, даже не морочился с перекидыванием, просто докупал 2 колеса раз в год. На шипах такого нет, конечно же, резина явно тверже, даже силовыми сносами не стирается так же активно.
При этом они действительно хорошо работают в подобную, как сейчас погоду - на заднем приводе это особенно ощущается.

 

температура около нуля?

 

сами шипы очень сильно портятся.
на ледовые гонки всегда отдельный комплект, асфальта не видевший.
потому, что если ты на них хоть чуть-чуть по асфальту проедешь - можешь их выкинуть.

липа портится в плюсовую температуру.
там примерно то же самое: если на них при температуре выше +15 начать ездить - можно их смело выкинуть.

 

Ты знал
-2 в конкретном тесте. В мороз разница поменьше будет, конечно, но и мы тут не на северах, ледяные дожди почаще трескучих морозов случаются.

 

Были на ку7 - айс контакт1 и мишка4
На Бмв жены - айс контакт2
На ку8 - были нокиан хакка р3 , не выдержал, купил пирелли айс зеро 2
По моему айс контакт2 самая классная.
Второе место это пирелли, чуть шумнее (возможно из за больших колёс), но держат отлично, как контик.
Мишка обычная, хуже контика + выпало за одну зиму прилично шипов.
Нокиан как обычно самое днище (была хакка 7 шип на гл, тож полное говно)

 

из личного, ну и судя по резалтам многочисленных тестов данного бренда, надевать бридж хоть летом хоть зимой - себя не уважать
но это опять же лично моё мнение