E70 Замена лямбды (датчика кислорода) на дизеле, отчет

Привет. У тебя машина на чипе? Егр, сажа на месте или нет?

 

Спасибо большое. Значит нужно менять и мне

 

Да, появилась. В августе не было. И на трассе при заправке до полного показывал комп запас хода 1100+, а теперь всегда 950+, выше тысячи не показывает. И отзыв на педаль газа стал как будто бы задемпферированый. Меня смутили ответы мастеров профи по бмв и продавцов зч. Никогда не меняем и не возим, потому что он отвязан. Вадим дБ сказал, что участвует и ты тоже на своей практике, опытным путём определил что он нужен. Сегодня поменяю, к 12 обещали привезти, поставлю и на трассу, в Краснодар. Сейчас поменьше стал ездить, работу сменил, а раньше наверное и не заметил бы, времени на сервисы не было сотку в год наматывал, теперь только пятьдесят

 

Нормально всё. Доехал до Краснодара из нижнего Новгорода с новым датчиком, по расходу не скажу, дубасил на все деньги. Педаль газа стала с самого начала реагировать и равномерно по всему ходу, без провалов и рывков

 

Добрый день. Лямбда меняется только если ошибки есть? У меня ошибок нет, но на холодную случаются однократные провалы оборотов, когда останавливаешься на первом светофоре. При этом, в момент провала диагностика показывает, что егр полностью закрывается. Из за неисправности лямбды такое
может быть?

 

Из за чего могут такие данные быть: ЕГР=0, EGR error=99??

 

А нахрена на дизеле лямбда нужна? Стехеометрии на дизеле нет!!

 

Вот и у меня был этот же вопрос. А оказывается при помощи лямбды на дизеле дымностью управляют, режет топливо, когда уже совсем чадить начинает

 

Какая дымность??? Лябда зонд реагирует только на содержание кислорода !!!

 

В курсе этого. Но это был ответ человека, который очень глубоко в теме. Ну и тут как бы нет физического противоречия, в дизельном выхлопе по уровню кислорода можно определить количество сажи