G01 Масла с допуском бмв 5w30, 0w30,российский производитель

Не так давно, на пробеге около 300к, товарищ разобрал свой мотор на гольф 7 1.4(122лс, который с проблемными кольцами, которые он собственно и решил наконец менять).
Ездил на кастроле всю дорогу из салона, двигло в идеале. Масло менял раз в 7.5-10к.

 

Не напороться не левак и менять вовремя. Заливаю ZIC X7 LS 5W-30 ибо официально завозится и стоит реально (2 тыс. 4л на озоне).

 

По фильтрам заказал себе следующий набор:
Воздушный - PURFLUX - A1868
Масляный - MANN - HU60141Z
Салонный - MAHLE - LAK1587
Топливный - HENGST - H600WK

Что примечательно, салонный уже китайский приехал для локального рынка.

А вот по топливному для информации: произведен в Австрии. У компании HENGST нет собственного завода в этой стране. Топливные автомобильные фильтры такого уровня в Австрии делает только один завод, в г.Сант-Майкл - и это завод принадлежащий MAHLE. Очевидно, произведено по контракту. Нормальная история для этих брендов. Поэтому без опаски можно брать. На этом заводе был лично.

Что касается масла, то для себя уже сделал однозначный выбор, это будет немецкий бренд SRS (модель VIVA 1 Alpha LA 5w30). Широкой известности не имеет у нас, но от этого не становится менее качественным. Главное что нет проблем с поставками.

 

Вот это масло никто не пробовал?

 

.

 

Тоже самое, только Х9, да и вы скорее всего описались, Х7 LS вроде бы не бывает. В свой Хендай ГС 2,5d лил zic с самого начала приобретения, сейчас пробег 370т.км. проблем с движком не было, все родное, замена через 8-10 т.км. Сейчас и мои бмв ездят на zic x9 ls 5W-30.

 

А такое кто нибудь заливал ?
На ойл клабе прям по всем тестам ТОП !

 

Есть и X9 и Х7 LS 5w30 c допуском LL-04. Насколько я понял Х9 получше будет чуток.

 

Откуда интересно этот бред про Кастрол пошел… Кастрол шикарное масло, одно из лучших, поэтому и много подделок.

 

До войны лично я заливал при смене масла Кастрол и никаких антагонизмов не испытывал. Покупал у дилера в бочонках по 60 л. И дёшево и надёжно. Сейчас перешёл на zic, считаю, что это золотая середина между ценой качеством, при замене масла в 7-8 т.км.

 

Допуск LL-04 имеется?

 

Так о том и речь - подделки.

 

Да, имеется, но на моем ф25 2д сажевый удалён и егр выключен, так что можно и LL-01 лить, а вот на 6гт и г02 только LL04

 

LL01 только. LL04 - это уже и не масло. Как и 0-30.

 

На вкус и цвет все фломастеры разные. Вы слишком это безапеляционно заявляете. Вы специалист по ГСМ, у вас профильное образование, вы работает на производстве ГСМ или может еще что-то, что позволяет вам делать такие заявления?
Лейте, что считаете нужным, а я лил, лью и буду лить, то, что указано заводом-изготовителем в мануале к авто, то есть для моего авто, это масла с допуском LL04.

 

Поищите в интернете. Всё давно изучено.

 

В интернете слишком много пытливых умов. И, почему-то у нас в России таких умов, для которых инструкции ничего не значат, больше всего.

 

В штатах и ЕС их даже больше.

 

Салют!
У официалов появились в ассортименте:
EUROLUB SUPER ECO 0W-20 С5 BMW Longlife-17 FE+
EUROLUB SYNT PDI 5W-40 С3 BMW Longlife-04
в АКПП EUROLUB GEAR FLUIDE BM spezial
в АКПП EUROLUB GEAR FLUIDE 8G

 

Давайте без экспериментов. Лукойл наш выбор!!

 

Ни каких экспериментов ). У каждого свой выбор

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3584-masla-eurolub/page/3/ Опубликовано: 8 июня 2022 копии тестов есть
https://www.drive2.ru/o/Eurolub#reviews - тут тоже немного

 

Лукойл хорошо в Волгу

 

Так глубоко не углубляйся, а то станешь маслодрочером

 

Из ликви или равенола, как вариант

 

Что с ним не так?

 

Очень содержательное сообщение))

 

У нашего дилера бочковое БМВ, сегодня поеду менять, гляну на бочку перед заменой)