Porsche приобретение 996

Мне кажется, что покупая Porsche, человек не должен задумываться сколько его машина будет кушать бензина. Получите от машины массу удовольствия, но потеряете много денег. По-моему, достойный обмен

ИМХО

 

1) можно, главное состояние машины, а не год и пробег, короче надо смотреть на машину

2)ДОрестайл







После рестайлинга:







3) машина крайне надежна, бензин в районе 18-22 литра на сотню, 98ой, по обслуге позвоните в Порше центр, так расскажут стоиомость на основное, но есть уверенность, что точно не больше чем на бмв

4) Вы получите Порше, врядли что-то потеряете (кстати БМВ тоже стоит оставить, 911 не на каждый день явно)

5) 996 во всех тестах занимал первые позиции по надежности в те года

 

40% юзеров сабжа во всём мире(кроме России и пр. третьего мира) берут как каждодневный авто.
Некоторые юзеры в России тоже.

На некоторых послерестайловых моделях другие моторы(с выловленными косяками).
Лучше рестайл.

 

в Питере просто благодаря дорогам фактор Мазохизма на любом спорткаре увеличивается в разы...

 

А, не подумал. Но вообще у 996 просвет как у таз2110, некоторые бызнес-седаны ниже.

 

дело не в просвете, а в отсутствии комфорта как такового

 

Я уже два месяца катаюсь, все есть.

 

комфорт весч относительная, на мой взгляд в 911 комфортом и не пахнет, но это и хорошо, машину как на каждый день не вижу ее вообще

 

А если сравнить 996, 997 со 135, то где больше комфорта ?

 

в 221

 

Себе хотел брать 996 гт3 мк2 (как у Огурца). Подумал, поговорил с людьми разными и взял 997 с2S из Америки. И думаю не прогадал. Тк получаю удовольствие не только на треке, но и просто каждый день, по пути на работу
997 иной уровень. Подвески, тормоза, моторы - все улучшили. ПАсм и Псм отлично работают, для жизни самое оно.
Крыша есть. Про кабрик тоже думал. Но решил не стоит оно того, 10 раз в году крышу открывать. Силует у кабрика теряется.

Отличия в приборке, остальное переключается через комп за 5 минут. Приборка 500 уе и 3 часа. Задний бампер не менял, сняли вставки, сделали аккуратную накладку из карбона, все очень красиво + фонарики в переднем бампе белые.
За месяц накатал 4 ткм, вообще с него не слезаю. Мне удобно, комфорта хватает, устраивает на 100 проц!

 

все верно, осталось товарисча по ценникам сориентировать

 

А куда, если че, буксировочный крюк ввертывать?

 

Относительно модификаций и их характеристик лучше изучить каталог моделей. А что касается комплектаций, то у Порше опции точно такие же, как и у других производителей. Так что решить, что нужно, а что нет - достаточно просто, исходя из собственных предпочтений.

 

Если сравнить с Ф430, Гаярдо и даже 599, Турбо комфортная телега, только ещё сделана качественнее, чем 221, в отличие от итальянок.

 

А куда он вворачивался когда вставки стояли???

Вообще на курсовую разницу можно и эвокуатор прикупить

+1

 

Тебе, если че, не дай бог, придется номер откручивать.