E90/E91 Какой бренд резины на зиму подходит для BMW ?

Ой бля, ездил я на такой... В мороз и снегу примерно на 2 балла по 5 бальной))) по снегу ещё норм, а вот на льду крайне плохо держит и в мороз дубеет, не держит совсем ..

 

Напиши потом впечатления . Интересно, потому что триангл давно на рынке и по идее резина должна быть не хуже и не лучше остальных . Когда то досталась такая вместе с аккордом 7 , летняя , имитировала якогаму с драйв , впечатления положительные . По зиме не знаю , но судя по нордману, допускаю что все хорошо .

 

Сначала определиться с бюджетом сей затеи.После через несколько магазинов подобрать параметры нужные.Фирма сейчас уже наверно мало решает,если не Кама конечно.Определить условия эксплуатации.
Всегда будет в приоритете мишка и еще 2-3 бренда.
С учетом некоторого дефицита может получится что выбор будет не таким обширным и вопрос решится быстрее.
Если привод полный то и липучки хватит,если задний то шипы дадут преимущество в сцеплении.
p.s. зима мишки липучка полет нормальный

 

Неприятно, должен сказать. Особенно если стекло с подогревом и шип пробил нить.

 

Москва 5м(пять метров) за мкад и уже наледи по 20см высотой на уклонах под 14*(угол замерял), утрамбованный снег в колеи и прочие прелести. Если жить и перемещаться внутри мкад, все ок, за мкадом жизни нет.

Едва шип способен насквозь пробить стекло. У меня сейчас трещина поперек лобовика, подогреву похрен даже в месте прилета камня (стекло выкрошилось в том месте).
Лучше лобаш раз в год менять, чем без шипов гонять.

 

когда же наконец эту чепуху перестанут писать

 

Пишу о том, что было у меня. Шип перебил нить нагрева, но стекло насквозь не пробил.

 

Я до сво успел пирелли липу прикупить ориг рам флэт щас поставил оч доволен понравилась

 

Ну для Кемерово я бы не рискнул и даже не думал бы от Triangle. А в СПб совсем другая история, ниже минус 15 град у нас бывает, максимум, 3-5 дней в сезон, дороги все пролиты реактивом, 99% времени ездишь по голому асфальту без снега, рельефа местности (спусков и подъемов) нет, город полностью горизонтальный )). Поэтому, уверен, будет отлично.

Да, отпишусь конечно об этом эксперименте. Пока ниже 0 у нас не было, тест еще не начат. И да, машина G30 530ix.

 

В Кемеровской области (ездил в Шерегеш много раз), из того, что я наблюдал, народ гоняет на правом руле и б.у. японской резине. Разумеется, нешипованной т.к.у покемонов шип запрещен. Во многом поэтому японская шипованная резина дерьмовая в большинстве своем-опыта мало. Так вот у них там в Кемеровской области очень холодно и дороги либо почищены, либо укатаны. По таким покрытиям нешип особенно в лютый мороз работает как минимум не хуже. Ездят и вообще не парятся. Шиповки если и нужны где, то в приморье, где может надуть каток с моря или в мск-питере условных, где днем полили соплями, а ночью снег выпал и все это замерзло.

не стоит переоценивать бенефиты шиповок. Их очень мало. Не надо эти суррогаты путать с гоночными ледовыми покрышками. Ничего общего.

 

Хорошая машина

 

Эх, помню в январе 2017 был приятно удивлён отсутствием реагентов в СПб - чисто, красиво, свежо, хоть и сколько.
В МСК и без реагентов хватает грязи от строек, а зимой вообще мерзко ездить. Видимо, в СПб теперь тоже самое кино

 

У них просто сперли бабки на реагенты. Вот и все. Стройки на дорожную грязь влияют слабо. Подозреваю, что проблемы от того, что реагенты асфальт растворяют. По этой причине дрищ этот такой маслянистый.

 

Стройки в контексте = грязный транспорт, разлитый бетон, рассыпанный щебень, общее количество грузового транспорта на дорогах (миксеры и проч). Влияет на грязь ещё как. Ну и бордюринг, ессно.

Ещё я помню времена Лужкова, когда действовал запрет на использование реагентов во дворах жилых домой. Тоже было приятно выходить из дома.

 

Где в мск щебень рассыпанный был? Бетон очень редко из бетономешалки может вылиться. Встречаю такую лужицу раз в год, не чаще.

при лужке город был отвратителен

 

У нас был чиновник с 2016 по 2020 , который был категорически против реагентов. Город 4 года зимой был белый и чистый, только мехуборка снега, чиновника этого на руках носить хотели. Примерно в 20 году чиновник это поменялся и теперь опять всё засыпают химией.

 

Увижу след раз щебень напишу тебе обязательно.

Ещё при ЮМ был запрет на установку столбиков, шлагбаумов, заборов и прочего г-на во дворах.

 

У меня даже фотопруфы есть, но я тебя кормить не буду, все равно тебе лишь бы спорить, а не по делу.

 

Мне вообще кажется что резина должна быть просто новая или максимально свежая , плюс ее характеристики должны быть сопоставимы с автомобилем . Несколько лет назад когда выбирал лето , взял чентурату , и очень доволен. В цене вопроса не было , все топили за пилот 4.

 

Да канешн. Как раз при лужке заборчиков кругом натыкивали. Еще дворы ракушками заставляли.

 

Шип в стекле застрял?

 

Москва - город контрастов!

 

у меня был контик icecontact первый на шипах, который на мокром асфальте был просто опасен.
при этом во всех тестах имел самый короткий тормозной путь.
не знаю почему так и знать не хочу.
с тех пор с шипами завязал и при покупке шин ориентируюсь исключительно на доверие к марке.
тесты не смотрю.

 

Нет.

 

Тогда откуда столь категоричный вывод, что это был именно шип, а не произвольный обломок или камешек?

 

Хайли лайкли шип! Опровергнуть или подтвердить сие никто не сможет, однако, некоторые косвенные данные подтверждают эту версию. Это мелкий предмет, но с высокой твердостью. Камень способный повредить стекло обычно видно, что достаточно крупный.

 

На ф30 подогрев лобаша?

 

Вот именно что хайли лайкли
Современные шипы весят меньше грамма, а твердого у них в лучшем случае сердечник, остальное алюминиевое. Разбить таким стекло, и уж тем более перебить нить обогрева (!) крайне проблематично. Плюс вылетают шипы достаточно редко (а у меня за три сезона вообще все на месте) и обычно во время резкого разгона-торможения, а не при плюс-минус равномерном движении на высокой скорости, когда обычно стекла и бьются.
В общем, 99,9%, что это был обломок камня или какой-нибудь металлоконструкции, но в страшилку лучше шип вписывается, угу

 

Из йокогамы за одну зиму половина шипов выпадает)))

особо большая масса не нужна. Пуля 5.45 окого 3-4г весит, но пенетрирует стекла и двери отлично) при этом, она не твердосплавная. Головки шипов бронебойные считай)). Нужна твердость и минимальная площадь воздействия. Помню, как били товарищу боковое стекло на гольф 3 большим (на 46 примерно) гаечным ключом-хер разобьешь! А молоточек для битья каленых стекол весьма легкий. Требуется натурное испытание в общем! Зарядить шип в рогатку и бахнуть.

за себя отмечу-мне на всех машинах захерачивает стекло каждый год по весне)) 4 стекла в год. Когда уже сухо, тепло и скорости растут. Страдаю.

 

На другом авто.