E83 Вопрос взаимозаменяемости ксеноновых адаптивных - неадаптивных рестайлинговых фар на X3.

Так об этом и речь...Да еще толку от всего этого почти 0

 

Посчитал, что дооснащение адаптивами обойдётся примерно в ту же сумму, что купить новые обычные ксеноновые фары + новые лампы к ним.

 

Всем привет. Вопрос в следующем, у меня дорестайл с адаптивным освещением и би ксенон , подождут ли мне фары от Рестайл? Что нужно будет переделывать , кто что знает ?

 

В FAQ загляните.

 

так в итоге, достаточно ли для апгрейда с ксенона на ксенон адаптив у рестайла:
- 2 шт. фар адаптив
- заколхозить пины 8-9, 10, 11 в фишках фар или со стороны LM
- перекодировать ЭБУ
?
Эффектно ли ездить с адаптивом? или эффективно?

 

Уважаемые форумчане. Всю голову сломал X3 E83 2005 год

Может кто на практике делал
Замена фар: Ксенон не адаптив до рест с круглами пинами - Ксенон не адаптив рест с плоскими пинами.
Как правильно запиновать в новом варианте?

 

мужики, кто нибудь может ответить? или форум умер?
кто нибудь менял ксенон дорест на ксенон рест ? X3E83
есть схема или фото как перепиновать, какие куда провода переносить

 

Откусываешь свою фишку и припаиваешь от реста.

 

Схемы называются BMW WDS.
Там все найдете по пинам итд.

 

Я делал замену галоген дорест на ксенон рест (все без адаптива ессно). Ничего сложного.
Корректора у меня изначально не было и я его подключением не занимался.
Остальное все просто.

 

Поставили бы светодиодные Bi-Led модули и голову не грели.
Год как катаюсь - свет отличный, ксенон рядом не стоял, впервые стало в вечернее время в кайф ездить!
Ну можно еще стекла за одно полирнуть или новые купить...сейчас от 4 т.р. за штуку можно взять.

 

Их долговечность под вопросом. Замена относительно сложная - снимать фару, греть, разбирать итд. Это не лампочку поменять.
Даже если раз в два года придется все это делать, то ну их нафиг. Ксенон лет 10 проработает и света хватает за глаза.

 

Народ по 3 года уже ездит, машину продали и новый хозяин до сих пор радуется.
Там такие же LED чипы стоят как в серийных светодиодных фарах, их китайцы не производят, а покупают на заводе.
Поменять, настроить, полирнуть стекла в специализированных фирмах примерно 10т.р. стоит....может и дешевле, если поискать.
Человек спрашивал про замену фар...так и так их снимать, разбирать, разъемы переделывать.
А зачем два раза в год туда лазить, не пойму?
До этого всегда ставил оригинал ксенон Осрам или Филипс +сколько-то там % - свет так себе....
Думал, что отражатели выгорели, но когда B-iLed ставил, то смотрю, а отражатели в идеале....ну протереть линзы, почистить там все, чуть свет бы улучшился, но не то это всё...

 

Кто сказал "два раза в год лазить"?

Я писал "даже если ОДИН раз в два года".
Да китайских этих модулей полно продается. Кто знает какие из них продержатся три года, а какие 5?
Оригинальный светодиодный чип требует правильной констркции отражателя и правильного охлаждения. Сомневаюсь, что все китацские производители все делают правильно...
Да даже если 5 лет проходят - все равно опять придется лезть снимать фару, разбирать...
Не, с ксеноном все проще. Отражатели чистить - совершенно не нужно лет 10 точно.
Лампочку раз в 2 года поменять - за глаза хватает.

Ну и последнее - человек где-то УЖЕ достал/купил недорого/получил в подарок оригинальные рестайлинговые ксеноновые фары.
Они с кольцами кстати!
Ну причем здесь установка bi-Led линз?

 

С чего вдруг там всё не правильное? Только потому что китайское?!
И отражатель там нормальный и охлаждение справляется.
На это есть тесты и обзоры, при желании всё можно найти. Свои тоже неделю тестировал перед установкой дома в закрытой коробке с контролем температуры и тока потребления - всё ОК.
У меня как-то помню одна из фирменных лам Осрам замигала через пару месяцев...тоже никто не знал об этом и куплена не в китае, а у официального дистрибьютора Росско.
Никого не уговариваю, высказал свое мнение, но обратно на ксенон я точно не вернусь!

 

А я переложил в галоген всю внутрянку от ксенона))
Ну и лэды заместо конченого ксенона.

 

И правильно! Тоже хотел сделать подобное, но времени не было ковыряться...

 

"Тестов и обзоров" по эксплуатации светодиодных линз на машине в течение хотя бы трех лет не существует.
Дома в коробке - не то. Подкапотное пространство в машине греется до 100 гр. Вы сбоку коробки тоже грели неделю до 100 гр?
Короче нет достаточной инфы, год эксплуатации - ни о чем, тесты в коробке дома - это вообще несерьезно, лампу осрам можно поменять за 5 минут.
Просто мое мнение....

 

Есть, ищите лучше....я выше писал, что у многих более 3-х стоят Bi-Led без видимых ухудшений освещенности.

Да, грел строительным феном внутренности в коробке...
Цель была протестировать конкретно свой комплект.
Всегда всю электронику разбираю, тестирую, изучаю...

Спасибо! Ждите еще 5-10 лет, будет о чем поговорить! )
Так рассуждать, так можно вообще без света ездить...вдруг сломается....
Я лучше как-нибудь с комфортом покатаюсь.

 

Очень сомнительна замена лампочки на авто 10+ ...,
Из личного опыта результата нет), состояние линз сомнительное,блоки тоже полудохлые.
Просто мое мнение.

 

так надо ж понять куда и что припаивать

 

схемы эти видел, но проблема с их пониманием

 

Есть вся информация (схемы), проводка как на ладони (особо никуда лазить не надо, разбирать ничего не надо), но вы не хотите вникать.
Здесь пытаться все объяснить в данном случае - дело долгое и нервное.

 

да нет не то что бы вникать, я просто далек от электрики, время подживает, в запчастях пож-та , хоть с любой точки планеты, а тут затык

 

Если вы настолько далеки от электрики, что не можете просто прочитать схему, то, поверьте, вам не нужно самому это делать.

 

я был бы очень признателен за любую помощь

 

конечно, я с вами согласен, может и так, но если б я знал четко человека в спб кто бы мог сделать я бы обратился

 

Да откуда взяться автоэлектрикам в СПБ

 

Вот проблема....
Ну откройте, например, Авито, наберите поисков в вашем городе что-то типа: "установка ремонт тюнинг фар", позвоните, спросите...