G30/G31 Мойка двигателя G30

Риск есть всегда, профф мастера говорят что лучше не мыть, в любой контакт с проводкой вода попадёт будет окисление, гниение и т.д
Воздухом можно пройтись, да тряпкой протереть с поверхностей

 

Мыл б57 на g01. Нормально, старался не повредить теплоизоляцию двигателя, ничего не закрывал. Мыл водой без пены,К5.

 

Мою двигатель на своих авто раз в месяц. Но надо соблюдать определенные условия, а именно: 1. накрыть генератор, 2. керхером только наносить пену, 3. смывать пену без напора, просто шлангом и никаких проблем не будет.

 

А че не каждый день то?

 

Мыть можно и нужно, а как мыть двигатель прописано даже в инструкциях к автомобилям. Приезжаем на место, даём двигателю остыть часа два-три(соответственно мойки самообслуживания не подходят), моем керхером или шлангом с расстояния не менее 30-40 см. В разъёмы, генератор, электроприводы и радиатор в упор водой не долбим. После этого всё что доступно протираем, если есть возможность - продуваем. С открытым капотом оставляем просохнуть на пару часов. На своих машинах так делаю несколько раз в год уже много лет подряд, проблем не возникало ни разу. Если с двигателя не сочится масло и прочие технические жидкости, то смысла использовать химию не вижу - простую грязь вода отлично смывает и так, а остатки химии в узких местах как раз и способствуют коррозии. Всё это актуально если нет гнилой и рваной проводки, разбитых разъёмов и прочих повреждений, в таких случаях всё решается по месту.