Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 2.

Комплект в сборе означает, что это оригинальный комплект БМВ с датчиками.
Посмотри, например, 632 или 662 стили.
P.s. Тут тебе сейчас всяких китайских чудес «задешево» насоветуют, но я бы не велся на такую шляпу.

 

Может человек на реплике хочет собрать комплект. Как по мне, оригинальные дизайны на 18, отстойные

 

О, вот и первый отписался)))

 

Не понял нездорового торжества. Человек ранее спрашивал про датчики давления и я предположил, что если будет комплект реплики, то датчики надо докупить. И я никому ничего не советовал, как ты ванговал выше. Я вообще против китайских реплик.

 

В столичных пробках частенько вижу достаточно свежие бнв на китайшинах и даже на Виатти разок 5ка была))
Вещайте, кто с небюджетнойго ранфлета с омологацией БМВ от Пирелли, ГудЪир, Бриджстоун, Мишлен, Континенталь уже перешел
на дешман варианты?

 

ABT68, Ваш выход!)

 

Не люблю бессмысленный флуд.
Всё, что думаю о китайских шинах, подробно описал здесь https://www.drive2.ru/l/602960632874037180/
Никому не навязываю своё мнение. Что почувствовал, то и изложил.

 

Всем привет. Народ, сколько нужно прикатывать новую резину? Никогда с этим особо не заморачивался, но вот решил Поставил КонтиСпортКонтакт 7.

 

Купить зимние китайские шины - это очень отчаянным автолюбителем нужно быть)) особенно если ты из региона, где почти всю зиму дороги белые только и неочищенные и реагенты в очередной раз никто к сезону дорожной службе не закупил))
Уже более 25 лет пользую исключительно топовые шипучки (буржуйские/отечетсвенные тесты) начиная с Гиславед НФ1....Гиславед НФ3....Мишлен ХИН1...Хакка5, Хакка7, Контиасконтакт, Хакка9 и сейчас Мишлен ХИН4 (из того, что вспомнил сразу))
Комфортность, шумность, мягкость и тд и тп никогда во главу угла у зимних шин не ставил -
наименьший тормозной путь на льду и меньшее время прохождения ледовой трассы в приоритете, а по снегу практически все современные зимние шины ведут себя вполне сносно.
На китайских шинах не то, что на ледовых тайм аттак, даже на обычном гололеде пока еще рано приличные результаты показывать)) но мы в них верим, вопрос времени.

По летним шинам столь угрожающе большой разницы в эксплуатационных характеристиках между китайскими шинами и топ-5 сейчас уже нет, собственно вопрос исключительно по летним шинам 18-20 диаметра

 

Тормозные колодки/диски и зимние шины-шипучки вполне имеет смысл правильно обкатать.
По летним шинам если остался магазинный силикон или заводская смазка с пресс-формы, 100км по асфальту хватит по самые не балуй, чтобы с протектора маЗЗь исчезла

 

Купил для пробы на G30 530ix китайскую липучку Triangle PL02 245/45 R18, отзывы в инете исключительно положительные. Цена за 4 шт - 28200 руб. Причина выбора - надо уже понять и принять, что пора переходить на азиатский товар во всём. Продолжать пытаться доставать европейские товары = писать против ветра - можно, но смысла большого нет. По крайней мере, на ближайшие несколько лет.

Вчера переобулся на указанные шины. Хотя на улице пока +10, но резина шикарная, шума нет совсем, дорогу держит до 160 км/ч идеально, больше пока не разгонялся. По ощущениям, машина стала даже приятнее ,чем на летних пирелли )) Ждем зиму. Отпишусь по ощущениям о поведении резины с началом холодов. Регион эксплуатации будет только СПб в пределах КАД, без выезда за город

 

Когда пересаживаешься на Brilliance?

 

Ну когда G30 выкатаю, года через три буду покупать китаёза, скорее всего. Внешне выглядят приемлемо, но лично пока не тестил. Проездил на бнв 13 лет , поменял 4 шт. Но времена меняются.
Бриллианс - это марка или модель? ))

 

Бренд, по крайней мере у нас на них была реплика(диски) в своё время

с бмв на китайца -это конечно лихо

 

За замеры ручаться не буду, но чисто субъективно Мишки Праймэси 3, покупавшиеся в 2015, оказались в эксплуатации намного хуже, чем Даванти ДХ-640, пользуемые с прошлого года! Так что всё неоднозначно в этом мире!

 

У меня сосед по гаражу, дед лет 80ти, как-то мне сказал, что вот АИ-168У(Снежинка) -вот это резина, а все эти ваши мичлены, нокии и подобные -ширпотреб заморский

Это его субъективное мнение, как и ваше высказывание выше. Замеров мы с ними не проводили, поэтому оставим его мнение как субъективное высказывание

 

То есть в ваших глазах дед по гаражу с каким-нить древнейшим Москвич-408 и я с 8-летним опытом владения современными БМВ, вызываем примерно одинаковое чувство адекватности?

 

Он резину европейскую продаёт , и это его хлеб. Он лицо заинтересованное, поэтому необъективное. Естественно, будет грязью поливать китайскую резину, ибо мощный конкурент. А вместо этого лучше бы начал торговать китаем, пользы было бы больше всем.

 

Я полагаю, человеку никто не запрещает в любой момент начать торговать хоть чем.

 

Вы видимо со мной не знакомы.
Мы подстраиваемся под рынок и спрос и никогда не продаем конкретный бренд. У нас мультибрендовый магазин, дабы исключить подобные(Вашему) заявления.
В нашем ассортименте появился Китай и я вижу(еженедельно) сколько по нему рекламации, с ужасом жду зиму

п.с. Разумеется мы не можем представить в своей линейке все бренды, это не реально и просто не нужно

 

Я обидеть не хотел, просто частный случай он так и останется частным, каким бы опытом не обладал рассказчик

 

И какие рекламации, если не секрет?!

 

Безусловно! Я и не претендую на абсолютную объективность и истину. Но как бы тоже не на табуретке езжу. И порой достаточно динамично. Поэтому какое-то представления с определённой степенью объективности имею. И если одна резина даже с ланчем идёт без пробуксовок, а другая периодически пробуксовывала при достаточно безобидных ситуациях, это позволяет формировать какие-то представления.

 

Не секрет разумеется.

В больших размерах(джипы) или низком профиле(легковые) авто, ведет корд. Постоянные жалобы на "плавающий" дисбаланс. Полагаем, что слабенький он(корд) и с нашими дорогами возникает такая беда(((

Выглядит примерно так, балансируем колеса(на разных станках) выводим колесо в ноль. Ставим на авто, клиент ездит несколько дней и под нагрузкой появляется дисбаланс. Приезжают к нам, снова балансируем, на станке нули. Ставим на авто, через несколько дней ситуация повторяется.
Танцы с бубном, всяческие обряды проводили -не помогает.

Печаль в этой истории следующая: если колеса берем у крупных игроков на рынке, то есть гарантийная поддержка и хоть со скрипом, но есть шанс вернуть деньги или обменять на иные шины. Когда же берешь шины у мелких импортеров, которые везут самостоятельно, то гарантия -первый шиномонтаж, а дальше разбирайтесь с клиентом сами как хотите. И тут начинаются качели. Несмотря на все наши предупреждения перед продажей, рекомендации и т.д., как только наступает подобный случай, всё сказанное нами забывается клиентом и он начинает возмущаться, вспоминать закон о защите прав потребителя, грозить разными инстанциями и т.д.
Учитывая низкую стоимость продукта, а так же не высокую марженальность с него, каждый возврат -как серпом по....

Когда будет отлажена схема обмена, возврата или когда шина будет в лучшем качестве, мы сами будем ее предлагать, а пока это частный случай, когда клиента все устраивает, в большинстве своем, эти покупатели пытаясь оправдать свой выбор закрывают глаза на имеющиеся косяки. Про держак и стабильность на разных покрытиях или режимах эксплуатации молчу, не знаю ни одной Китайской шины, которая соответствовала уровню ТОПов.


п.с. Почему написал "с ужасом жду зиму" в течении лета и осени продали достаточное кол-ва зимних шин из поднебесной, разумеется ставить их будут примерно в одно время и обращения/рекламация так же начнутся примерно в один интервал

 

Вы бы написали у каких конкретно моделей происходит дисбаланс.

 

Добавлю: с учетом того что китайские шипованные шины ошиповывают на разного качества заводиках в РФ, представляю сколько шипов там останется к весне. Любая приличная европейская липучка будет кратно безопаснее.

 

Пришло время менять на 5ке резину зимнюю, жаба душит отдавать 60+к за комплект, много пишут про Китай: даже тут споры идут, есть знакомый, который уже 3ий сезон гоняет на китайской липучке и говорит все ок, кто-то наоборот дико срет и говорит, лучше взять что угодно, но только не Китай. Сам по отзывам на ЯМ присмотрел Triangle Group PL02 245/45 R18 100V, что скажите, господа?

 

Я выше отписал, что купил именно ее. Холодов пока не было, но в +5 резина огонь.

 

Я так понял, вопрос с китайской резей - дело случая. Вот лично из своего опыта у меня были (или есть) и Триангл, и Тигар, и Даванти, и Ариво. Какие-то из них балансировались лучше, какие-то сложнее. Но ни в одном комлекте конкретный брак не попадал. На всех ездил и езжу нормально. А вот комплект Гудиков айс арктик германского производства, купленный в 2013-м, имел один "неисправимый" баллон, дисбаланс которого я так и не поборол - вынужден был продать этот комплект. Так что всё неоднозначно. Наверняка у кого-то есть обратный опыт. От себя могу лишь вот по Ариво своими впечатлениями поделиться. https://www.drive2.ru/l/602960632874037180/
Кстати, Triangle Group PL02, как я понял, это еврозима. Сейчас самое её время- чистый холодный асфальт. Но на снегу, каше и льду будет не очень комфортно.