События на Украине. Единая тема (Том 28)

Ничего не понял, но очень интересно
Если ты тоже считаешь что недельку в окопе можно без спальника и пенки провести - надо луковицу на аватар лепить)

 

Вранье.

 

Не дойдет до них. У них яблоки растут в холодильнике вместе с бананами.

 

На Украине отопительный сезон с ноября будет?

 

Прекрасный ответ!!!
Жду твой портрет на фоне "Патриота".
И, естественно, после такого яркого выступления - прощания с данным форумом.
Сразу докажешь свою правоту.
Или... ну ты понял, надеюсь?

 

У себя восстановили, а в Белгороде потушили

 

Вроде с 1-го ноября должен быть. У них нет такого, как в РФ по температуре

 

Потому что, планы меняются, его ставки не играют

 

Чепуха, тебе в пору свой телефон оставить, так легче... Гульбеддин вот не ссыт...

 

Салют закончился
Расходимся

 

Может. Если у них на руках есть конкретный список уклонистов. А раздавать повестки как флаеры... что-то не верится. Это всё-таки документ, и серьёзный!

 

так никто не звонит

 

для кого?

 

Зато, как и ожидалось, по Белгороду уже в открытую и серьезно полетело. Прилет с большим числом жертв - вопрос времени. Ой ля....

 

Та может поэтому и не звонят...

 

Прелестно!

честнее о себе и не скажешь.

 

Стало известно, как два героя-железнодорожника спасли Крымский мост Двое железнодорожников спасли Крымский мост от глобальных разрушений после теракта 8 октября. В первые минуты после взрыва им удалось отцепить горящие цистерны и отвести локомотив, передает корреспондент «ПолитНавигатора». Машинист Юрий Квашнин и помощник машиниста Виктор Прошин вели товарный со станции Тамань-Пассажирская. Когда подходили к аркам Крымского моста, услышали хлопок со взрывом. «Сначала толком не поняли, что произошло – наш тепловоз аж «подпрыгнул», свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда. Надо было действовать. Если честно, в тот момент о себе вообще не думали, главное в голове – ликвидировать, потушить, не дать распространиться огню», – рассказал Квашнин. Он остался в кабине, чтобы следить за приборами и управлять тормозами. Помощнику дал задание брать башмаки и зафиксировать цистерны как можно ближе к огню, чтобы отвести целые от эпицентра. «Как можно ближе подбежал к огню, закрепил 34 вагона шестью тормозными башмаками. Несколько раз пришлось бегать, они всё-таки тяжелые. Побежал в голову поезда, и мы отправились. Все заняло 10 минут, но реально было страшно», – вспоминает Прошин. Всего в поезде было 59 вагонов, удалось отцепить 25. Нужно было не только вывести уцелевшую часть поезда на безопасное расстояние, но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани – это грозило ещё большими повреждениями. Локомотивной бригаде оперативно удалось отцепить воспламенившиеся цистерны, а неповреждённый поезд вывести на станцию Керчь. Оба железнодорожника – жители Керчи. Оба более 15 лет работают на Крымской железной дороге. Квашнин начинал свой трудовой путь электромонтёром, в 2004 году получил удостоверение помощника машиниста тепловоза, в 2019 году стал машинистом. Прошин пришёл на железную дорогу в 2006 году. Пошёл по стопам отца, который всю жизнь работал машинистом.

 

Я не болею. Я здоровый человек.

 

Деньги на лечение собирать уже?

 

А ты проводил? Хоть полчасика?
Выделенным мог бы и ограничиться.

 

Да. И?
Луковица - мудак. Или ты так же считаешь, что спальники-пенки для туризму, а 2 пары трусов на год по нормативу достаточно?

 

Пишут, что уже есть по области в располагу

 

4 росгвардейца и 13 раненных вроде. Но я больше про мирных жителей и дома многоэтажные. А бомбить еще не время, как сегодня нам пояснили.

 

Местный кто?

 

Про цели и денацификацию не верим, а про не время бомбить верим?

 

Ты вообще о чем?!

 

Видос последствий видел - жопа
Они бл в палатках повзводно базировались походу
Сомнительное решение, если мягко

 

Друг мой, как твои дела? Давай только без прелюдий, вкратце

 

Если цистерны не сошли с рельс надо было наоборот увести весь горящий поезд на землю, тогда не было бы длительного воздействия огня на металлические конструкции в одном месте. Но судя по кадрам эвакуации цистерны сошли с рельс, тогда все правильно сделали