E70 Не заводится, помогите!

Да, но давление в рейне то выдаёт положенное. Тут где я живу нереально насос найти на пробу, только покупать. Да и вряд ли проблема с топливом, т.к. пробовал завести с эфира, так-же даже не схватывает.

 

Так вроде же он должен тухнуть на зажигании? Или я ошибаюсь

 

Не совсем понятно, что за голодный глаз), но ехал в штатном режиме, 100-110 км/ч на круизе, ~2т.об.

 

Вчера знакомый механик подключал осцилограф, с распредвала хороший сигнал, а с колена нету почему то (хотя рейнгольд и тахометр обороты видят). Закал еще один, другой новый дпкв. Когда сниму стартер заодно посмотрю на сколько это будет возможно состояние инкрементного колеса.

 

С эфира не заводится. С неисправным дпкв должна была завестись?

 

Да тут такие рукожопые на сто работают среди местных что разорят, но не отремонтируют)
Тем более у здесь дизелей немного и они не хотят и не умеют их чинить.

 

Во первых спасибо всем отписавшимся, во вторых машину сегодня завел, но причина поломки еще точно не установлена. Как я ранее писал, заказал второй дпкв и пока он не пришел, то решил снять новый ранее установленный и осмотреть инкрементное колесо, там меня ждал сюрпризы в виде счесанного нового датчика и непонятного пятна, то ли какой то раковины на этом колесе (фото ниже прилагаются).
Прокрутив на 360гр колесо больше никаких подозрительных мест не обнаружил, сразу подумал что датчик был чуть длиннее и повредил это колесо, но побрызгав очистителем контактов, потерев кисточкой и продув воздухом это пятно исчезло, хотя мне казалось что это какая то выбоина. На ощупь там не потрогать поэтому непонятно было. Ок думаю, новый датчик будет через 2 дня, попробую старый оригинальный (он целый) воткнуть и покрутить стартером, если и его теперь срежет, то точно хана инкрементному колесу и надо его сначала менять. Поставил старый датчик и накинул стартер, без впускного коллектора, машина неожиданно заводится. Теперь думаю варианта два: либо старый датчик то работает то нет, а новый просто оказался бракованный и сразу же сломался об колесо, либо дело было в том пятне странном и оно появилось не от встречи с бракованным датчиком а ранее.
В понедельник придет новый датчик, хорошенько его померяю, сравню с оригиналом и попробую его поставить, если заведется, то буду на нем ездить.
P.S. И все таки те кто говорил что на эфире должна заводится со сломанным дпкв ( или инкр.колесом) оказались не правы.

1 фото: срезанного нового дпкв
2,3 фото: пятно на инкрементном колесе
4 фото: очищенное место пятна

 

Впрыскивал после фильтра, но может быть эфир просроченный какой) я даже не помню откуда он у меня взялся и когда.

 

Поставил второй новый дпкв. Все работает, проблема решена, спасибо. Дело было в нем, так как когда его заменил (на как оказалось бракованный) и машина все равно отказывалась заводиться то начались танцы с бубном.. Хорошо что почитали осцилографом и решили еще раз поменять (обороты компьютер видел, а сигнал был плохой).