Господа логисты

Ответка за это, очевидно.

https://www.shercargo.ru/press/news/

Новость от 07.06.22

 

По моему ебанутые цены у траско

 

Информируем Вас, что приказ об исключении нас из реестра владельцев СВХ ОТМЕНЕН.
АО "Шереметьево-Карго" продолжает свою работу в нормальном режиме!

Благодарим за Вашу поддержку!

 

Коллеги, из Пакистана есть какой нить рабочий и быстрый маршрут?
Ткань. объем под фуру/контейнер
Предлагают авто через Казахстан, но чот ценник...

 

Дак через Афган ехать. Это как бы стремно.)

 

Маршрут до Турции пусть отправитель сделает. Ну и вариант по воде в контейнере. Даже через Нава Шеву. Есть регулярный сервис. 3 судна в месяц. Конечный пункт - Новороссийск.

 

Камрады, посоветуйте проверенного логиста из Москвы в Ташкент на условиях DDP или DAT на худой конец.
Закупка, оформление, ст-1, перевозка

 

Говорят там ща спокойнее чем через всякие Армении )

 

Обращайтесь если еще актуально)

 

Хотя каждый год пытаемся поработать, но так и не получилось. Видимо не судьба)

 

Не каждый, но сейчас уже открываемся и пришлось работать с логистом, о выборе которого я уже 100 раз пожалел; может я где не прав и предъявляю лишние требования к экспортёру.

Спишемся в лс

 

коллеги, какая логистика вывоза подсанкционной европы на сегодня оптимальна?

 

Товар закупает европейская прокладка и оформляет экспорт на Узбекистан, Киргизию и тд. Но есть нюанс - все европейские производители/поставщики в курсе всех схем. Одни закрывают глаза и продают, другие отказывают.

 

а в чем для них проблема выпустить на Узбекистан Казахстан и др.?
если экспорт уже сделан дальнейший движ по выезду из ес/вьезду в рф отработан?

 

Принципиальная позиция. Запрашивают конечного получателя и проверяют.

 

ну у нас это вроде не проблема, а когда экспорт уже сделан дальнейший движ по выезду из ес и тд норм отработан?

 

Если экспорт оформлен, то дальше - счастливого пути.

 

отписал в личку

 

Есть кто на форуме, кто может помочь завезти из китая фонари с аккумуляторами, потыкались у всех имеющихся спецов какой то затык

 

Msds нужен. По ЖД не возьмут, морем через Владик - вроде не должно быть проблем.

 

что за зверь такой Мsds? а после владика все равно жд же

 

Material safety data sheet
Паспорт безопасности. Без него не посчитает никто.
Там Китай отказывается по ЖД батарейки возить. Нашим пофиг.

 

нашим тоже не пофиг, а кто его выдает? можем сами как то сделать?

 

Производитель.
Точнее - он вам его должен дать

 

Запросите у китайцев одним словом

 

дело в том, что китайцы говорят - мы торгуем со всей планетой и никому он не уперся, возьмете большую партию тогда заморочимся.. а мы пока не можем большую...можно конечно возить в серую но это стрем..

 

Звиздят значит. Серая или белая - пофиг. Не возьмут груз с батарейками

 

в любом случае спасибо за инфо

 

Можно ещё на авто через Казахстан провезти. По сути паспорт безопасности нужен только для ж/д перевозки. Могу помочь с оформлением через РБ или через КЗ.

 

каким образом? Как я понимаю Узбеки требуют заезда к себе