F34 Все нюансы владения 3GT

Все правильно, у меня машина начала 2016 года и стоит Б47. Очень доволен, лучше только 30д ))) Правда не радует, что солярка уже дороже 95 (

 

У меня вроде тоже б47? Никак не могу запомнить: 2016 год 520 дизель

 

Ну у меня сейчас 211 тысяч,пока тьфу-тьфу вроде норм. Думаю только ,стоит ли менять масло в коробке. В финке с этим беда,раз в 30 тысяч в движке меняют,про коробку вообще молчу(попросту не меняют).

 

Первые три символа в номере двигателя и есть его модель

 

Заканчивается гарантийный период на машину. Думаю что буду переходить на обслуживание в клубных сервисах. Ибо ОД это что то, нечто ...
Вопрос такой. Переходить на межсервисный период равный 10 тыс. км пробега. Или оставаться в диапозоне 15 тыс. км. ? ( как это было пока был на гарантии и ездил на обслуживание к ОД )
И второе. где взять регламент обслуживания в зависимости от пробега? Сервисной книжки то нету.

 

По-большому счету, у Вас никогда не будет 15тыс. комп авто всё равно считает по мото-часам, максимум 10-12 тыс. Если вы живете в городе, то меняйте +- 8тыс. зависимо от пробега трасса/город.

 

А зачем привязываться к километражу межсервисного интервала? Она же сама моточасы считает. У меня практически всегда выходит примерно 13т.км. Считаю это оптимальным интервалом.

 

Для города, типа Москвы с ее пробками, это много. У меня между городами 200км, поэтому я «гуляю» по 10-12тыс. Сейчас ТО по маслу в 20 тыс₽ выходит, вчера вот закупился!

 

У меня последнее время странная вибрация появилась, строго на скорости 40-50 км/ч. Никто с таким не сталкивался на наших машинах?

 

Начни с малого, с балансировки колес.

 

Начал. Как раз вчера резину поменял )) Что дальше?

 

Ну тут «дороги расходятся»!))

 

да кстати. Машина сама считает что и когда ей делать. )) Спасибо что напомнили.
А по вопросу регламента работ. Где его взять? что, и на каком пробеге менять...

 

что то как то дорого. Мне у официалов масло на 15 тыс. руб налили ))

 

Что льют и какие фильтра вопрос. Я оригинал заказывал.

 

фильтра сам заказывал , оригинал. Льют скорее всего Shell, тот что аналог БМВ LL01FE. Хотя в заказ-наряде написано масло БМВ LL ...

 

А про воздушный фильтр комп подсказывает, что пора менять, или нет?

 

Нет, но если не поменять во время, может и написать

 

Давно собирался избавиться от дилерской рамки для номера

 

А задний номер тоже без рамки?

 

Задний с рамкой

 

Всем привет. понимаю, что тут не барахолка, но мало ли)) Заранее извините.
Это все мое, кроме поз.3 которая досталась «довеском» на нужных дисках.

1. Летние шины Michelin PS4 225/45/R19 остаток 5-6 мм. Были качественные ремонты. Цена 18 т.р. за комплект. ПРОДАНО
2. Летние шины Goodyear F1 Asymmetric 5 225/45/R19. Остаток 7,5 мм После качественных ремонтов. Без шишек и грыж. 3 шт. по 5,5 т.р.
3. Зимние фрикционные шины Michelin Pilot Alpine 4, 225/45/R18 остаток 4,5-6,5 мм. БЕЗ ремонтов. 18 т.р. за комплект.
4. Зимние фрикционные шины Nokian Hakka R2 235/50/R18 остаток 6,5 - 7,5 мм. Без ремонтов. Цена 25 т.р. за комплект. ПРОДАНО
5. Зимние шипованные шины Michelin X-ice north 4, 225/45/R19 остаток около 7 мм. Без ремонтов. На одной паре дошиповано около 20 шипов из 240). Цена 40 т.р. ПРОДАНО
6. Диски InForged iFg9 R19 8,5J ET30 5*120. Без ремонтов. Требуют косметического ремонта (облез лак от зимних реагентов» (Покраска в один цвет стоит 10-12т.р.) Легкие и прочные. Цена 50 т.р. Данная модель у производителя недоступна более, другие стоят 100 т.р. ПРОДАНО
7. Диски BMW R18 397 стиль. В очень хорошем состоянии, есть эксплуатационные «коцки». Ровные, без ремонтов. 50 т.р.

На ГТ встают все, кроме поз.3. Там размер для F30.
Продажа комплектом в любом сочетании - 5т.р. Все шины у меня хранятся в подвале, с постоянной температурой + 15С и нормальной влажностью.

Если что заинтересовало, шлите л.с., сделаю фото-видео.

 

Что то резко машина "зазвучала". Начали громко звякать амортизаторы, при проезде по ямкам. На малом ходу (до 20 км) скрип из передних колес, на тормоз чуть нажимаешь - пропадает. Гарантия до конца года. Есть смысл с этим ехать в диллерский сервис? не скажут , что то типа , на расходники гарантии нет

 

Всем привет! Прочитал всю тему, 63 страницы))) планирую купить 3 gt 2018 или поменять на аутлендер 2019года, думаете стоит ли? Хочется попробовать БМВ в деле, но уже привык к полному приводу, приличному клиренсу и большому салону, а 3 gt как раз то что нужно как мне кажется. Ценники на 2018 год сейчас примерно 2.4 2.5, что скажете?

 

Мой пробег сейчас 44 тысячи на аутлендер, возможно ли вообще найти живой 3 gt 2018 года выпуска с аналогичным пробегом в отличном состоянии?)))) Или с каким пробегом вообще смотреть до 60 т.км, до 80 т.км? Сколько 3 gt ездят и не ломаются?

 

Будешь разочарован:
1 клиренс
2 надежность
3 стоимость запчастей
4 стоимость обслуживания
5 низкой посадке

Будешь рад
1 комфорту
2 расходу топлива
3 престижу марки

 

Меняйте смело. Сожалеть не придётся

 

еще объём багажника меньше у ГТ

 

Будешь рад:
1. Клиренсу - на ф34 неожиданно достаточный, незаметный поначалу
2. Надежности если будет на 2д
3. Посадке не как в грузовике)
4. Динамике, особенно если дизель на ст1
5. Простору в салоне, а пассажиры скажут спасибо за простор на заднем сидении + багажнику
6. Отсутствию запаски (на ранфлете)
7. Безрамочным стёклам - просто удобно
8. Рулежке

Будешь разочарован тем, что это старый кузов (даже если 18 год в рестайле). Даже если с нбт и цифровой приборкой.
Я бы смотрел г21.
Больше разочарований не будет, ибо все плюсы перевесят стоимость обслуги.

Все конечно имхо и основано на пользовании авто с нуля в течение 3-х лет