Автомобильные перевозки

В первом полугодии впервые сформировалась новая «большая грузовая тройка».

После того как «большая европейская семерка» ушла с рынка, российским перевозчикам пришлось менять закупочную политику и переформировывать свои парки. Китайцы вздохнули свободнее - за техникой марки Shaanxi (она же — Shacman) выстраиваются очереди.
КАМАЗ, даже попав под санкции, на опустевшем рынке остается лидером. Автогигант вынужден оснащать свои грузовики классической V-образной «восьмеркой», так как лишился Cummins.
Shaanxi удвоил прошлогодний результат и поднялся на второе место общего рейтинга.
Догнать «китайцев» пытается автозавод «Урал», тоже резко нарастив продажи. Миасские дорожные бескапотники нового поколения пока менее популярны, чем классические внедорожники. На классический «Урал−4320» хлынул поток заказов. Предоплаченные заявки расписаны до сентября. Ранее автозавод хотел отказаться от выпуска внедорожной легенды, но теперь ее выпуск решено продлить.
Сегмента грузовых автомобилей падение коснулось меньше всего – весь рынок упал в полтора раза, а грузовой - всего на 14% за пять месяцев (итоги июня еще не подведены).

 

В европе Евро 6 как ее тут эксплуатировать. Вчера был на сервисе стоит Вольва свежая со слов мастера уже больше месяца. Глюкнул блок электронный. Новых нет возможно помогла бы перепрошивка но от програмы их отключили ломанная неможет.

 

Спасибо,нашел за 100

 

А с евро5 ломанная справляется?
Вообще, это интересно, насчет отключки. Без компа современный трак не чинят.)

 

Если бы справлялась то машина уехала бы. Последние Вольвы сильно электроникой нагружены. у предыдущих электрика слабовата но там комп для диагностики и поиска обрывов а на новой как в БМВ только по легковым спецов прошить, обновить и т.д дофига по грузовым никто эти особо не заморачивался софта ломаного хорошего нет видимо. каталог запчастей и тот не бьется по свежим машинам. Офицалы раньше решали сложные задачи на оригинале остальные в электронику не лезли максимум мочевину отключить. а сейчас шведы забанили и усе...... сломают наверное , но это время. представляешь сколько стоит простой головы месяц? и главное перспективы я так понял пока невидно.

 

а на газу Китайцы не предлагают ничего?

 

))))))

 

Мосты 13 или 16 тонн? По внешнему виду чулка можно определить

 

двиг как у КАМАЗа - вейчай, точнее у КАМАЗа китайский

 

У товарища из соседней деревни мерс свежий, между рамой и кабинетом проводов нет - вифи. Стоит полгода уже

 

Лампочки по вифи горят? Че только не придумают.)

 

В Челнах пару дней назад на промке выгружался, был удивлен колличеству остатков. Новые тягачи и Камазы и Мерсы сотнями за заборами стоят. Пару месяцев назад сахара в магазинах не было - тоже остатки разбирали, хотя склады полны были.

 

13 тонн

 

З/ч недорогие. Но после иномарок я бы сильно задумался. Ходовая и мотор у всех китайцев в принципе одинаковы. Но с мелочевкой по кабинету может и куча вопросов возникнуть. Шакман - самый крепкий и распространённый. С командором один в один кабина

 

Не знаю. Электрик рассказывал. Я китайцев штук 20 изъездил

 

У меня по вайфай/блютус оси поворачивают с пульта на хвостах и габаритная группа включается/тушится.
Прогресс мать его, но теперь есть проблемы)

 

подходит сцепление на Вольву 2018 г.в. есть контакт подешевле?

 

Привет. В личку скину. Должно быть подешевле.

 

Транспортные компании начали избавляться от грузовиков
При спаде грузопотоков и росте цен на обслуживание машин держать парк становится нерентабельно
Денис ИльюшенковКсения Потаева

Автоперевозчики обнаружили у себя лишние грузовики / Сергей Бобылев / ТАСС


Весной – летом 2022 г. крупные автоперевозчики стали продавать грузовики из-за спада грузопотоков, снижения ставок на перевозки и увеличения стоимости обслуживания техники. В основном речь идет о распродаже парка седельных тягачей – как российских, так и импортных.

На проблему уже обратил внимание гендиректор «Камаза» (крупнейший российский производитель тягачей) Сергей Когогин.

 

А ведь тут об этом говорили еще 2 недели назад)
БМВ клуб - маньяки на острие атаки

 

Дык тут много людей с мозгом) В отличии от других мест....)

 

Понтошлепов тут много

 

Ну их больше, чем с мозгом, эт да)

 

ставки растут, кстати

пока!

 

с регионов падают , по моему наблюдению.

 

Со стороны Казахстана очень не слабый поток новых китайцев идёт, куча фавов шасси, и самосвалов шанкси
Это на границе
Вот, на границе сфоткал

 

На круг подросли

 

Надо брать технику с распродажи выше

 

66 руб/км крайний круг в 3736 км от стоянки до стоянки вышел. Бакс/км перешагнул)

 

Нету распродаж)