Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

На вднх сначала кинулись сметы перепиливать на аналоги китайские, или на серяк… и даж ярды какиет из бюджета высосали)
А потом бац - и поехала циска и прочее барахло из сша))

 

А поговорить?

 

Почему хреновый то?

 

А почему он должен быть хороший при такой степени локализации?

 

Вопрос исключительно в цене)

 

А почему у нас хорошие ядерные реакторы или ракеты "при такой степени локализации"? Тут неявное передёргивание, что если внутреннее, то обязательно плохое.
У нас вот IT, банкинг одни из лучших в мире, например. Есть отрасли, где вырвались вперёд. И в авиации очень хорошие шансы

 

Я не знаю, но если он хороший, тогда зачем закупать Боинги и аэрбасы дороже?
ок, допустим, у нас перфекционисты, ну или "коррупционер на коррупционере", все колонна номер пять и всё такое (хотя бред, конечно)
Но почему не продавать тогда его другим странам, если он
1. Не хуже
2. Дешевле
?

 

Ты дурак?

 

Ну, про ядерные реакторы не надо, я в теме. Ракеты? Военные или Роскосмовские? IT - банкинг или просто IT? Какие шансы именно сейчас в авиации? Есть аналоги широкофезюляжных, хоть это щас и не очень актуально. Что -то уровня Эмбраера? Как что-то можно щас сделать в авиации без промкооперации?

 

Максим, ты же не конь какой-нибудь или кримсон. Тебе задали вполне вопросы по теме. Ты повел себя как....

 

Заканчивай)

 

Что значит "уровня Эмбраера"? Самолёты вообще производят единицы стран на планете. И это даже не Китай, который только начал со своим С929, до этого советские реплики делали с некоторыми доработками. У магистральной авиации +/- уровень одинаковый. Вопрос в топливной эффективности, но с ПД-14 она будет на уровне, у Ту-204 не такая уж чтоб ужасная.
Каким-то образом без международной кооперации удаётся делать военную технику от Ми-226 до Ту-160. Разница с гражданской очень небольшая, если брать основные узлы. Поэтому дело не в том, что это принципиально невозможно, а в том, что не хотели / были установки другие

 

Спасибо, я как-нибудь обойдусь без твоих моралей

 

Да не вопрос, но ты оставляешь себе право назвать собседника дураком без обоснований. Тогда уж и терпи аналогичное.

Скажу тебе так, я был одно время близок к гособоронзаказу, контроллеры, микросхемы Texas Instrumetns широко представлены пока еще в нашей военной продукции, но, пока еще.

 

Весомо.
Раздражаться не надо, я ничего плохого не имел в виду

 

"без международной кооперации удается делать" это не совсем так. все новейшие поколения авиатехники включают в себя электронику из-за рубежа. скажу больше: на отечественных разработках электроники используются зарубежные чипы и мосты.
конечно, что на "тушках" и "милях" при отсутствии новой электроники можно вернуть старое советское оборудование. но нужно помнить, что на дворе 21 век а не 80е года прошлого..

 

Ну может он и правда так считает, что тут сделаешь?
Не всем блистать умищем. Увы, не всем.

 

Остановка производственная на 80% краткосрочное явление. Как с бумагой было в марте, если помнишь.
Изменения: 1. Раньше 85% добавленной стоимости вывозилось из страны, теперь остается в экономике.
2. С рынка ушли западные компании, освободили массу, сегментов, которые сейчас занимают наши предприятия.
3. Набиуллина сегодня заявила о необходимости стимулировать внутренний спрос - не прошло и 10 лет, как идеи Глазьева дошли до ЦБ.

 

по пункту два можно примеров насыпать? видимо это то, куда вывозится бабло из пункта 1?

 

так у нас дороже.

 

У нас плохие ядерные реакторы?

 

Могу, но ты сначала определись, ты вопрос задаешь (начало фразы) или язвишь (ее вторая часть)?

 

погодь... ту-160 делать не удается. еще ни одного не сделали. ми-226 это чо? пд-14 еще не запущен... Это все новости будущего.

Далее встанет вопрос авионики и нафигационных систем, чо кроме всего прочего упрется в мелкосхемы

 

я не язвлю, мне интересно.

 

Из того, где я, в курсе: упаковка, лифты, пластификаты для кабелей, кондитерские изделия, тормозные колодки, комплектующие для подвижного состава ж. д.

 

Стеклянную кабину научились делать к позднему СССР и внедрять её в гражданскую авиацию (Ил-96), так что принципиально для нас это достижимо.
С современной электроникой проще/дешевле, но без неё, наверное, можно обойтись (именно в авиации), если постараться

 

Микросхемы какие-то у нас делаются. На самолёт можно поставить и 100 нм, это вообще не принципиально.
Ту-160 уже собрали первый, и он даже полетел. Хорошо, возьми Су-57, Як-130, ЫЫО. В принципе, самолётостроение не умерло

 

какие комплектующие для жд?

 

ту-160 собрали из старого корпуса времен ссср и чтоб он полетел каннибализировали летающие...

ладно, будем летать на як-130...

 

Например автосцепки.