Компания в Казахстане

Только в пятницу 6 контейнеров отгрузил из Турции в Новороссийск. У меня руководство турецкого https://www.isbank.com.tr/en (крупнейший частный банк в Турции) в друзьях, +логисты-аферисты)). Всё в одно касание, чётко и быстро.

 

<a href="http://rentaservice.ru/bitrix/redirect.php?goto=http://mebelspalni.com">магазин сантехника ближайший

 

По бизнес фм сегодня жаловались на Казахстан, советуют Армению или узбеков

 

На что жаловались, что именно плохого в Казахстане?

 

Чел, бизнес в рф, для вэд, жаловался что зарегили юрика там, хотели открыть рс и как физики и за месяц так не смогли, несколько отказов в нескольких банках

 

Так и есть.
Халык - отказ.
БЦК - отказ
Форте - 2 недели рассмотрение при наличии кучи договоров с контрагентами местными. Предупреждают, что транзит в любом виде не приветствуют. Можно сказать культурно шлют на.
Жусан - 1раб.день.
Фридом - 3раб.дня.

Жусан - стремные показали, в части невозвратных кредитов 30+% и отток наличности
Фридом - здание с кривыми потолками среди снт. Это головное отделение, а других нет.

 

Аркасом грузил?
у меня тоже поехало

 

Нет никакой жести. Зачем весь этот гемор с открытием компании, счетов, набором персонала?

Есть локальные казахстанские компании, которые давно (более 20 лет) занимаются доставкой, растаможкой и отправкой грузов хоть в Россию, хоть в Папуа Новую Гвинею.)))
Все официально. Оплачиваешь пошлины, платежи и сборы, НДС и + 4-5% с оборота.

 

Вот моё сообщение от 19 мая кажется. Там про карту для физика. Правила изменились. Раньше было проще.

 

Ндс наш ? При экспорте в рф? Что входи в 4-5% только прогон денег через кз?

 

Ндс платится и в Кз и в РФ. После прибытия груза в РФ документы отправляются в Кз и казахстанская фирма-экспортер подает на возврат казахского ндс.
4-5% заработок кз фирмы.

 

Я понимаю что платится наш и кз. Этот возврат кз ндс вам возращают или это их прибыль? А что в 4-5% входит? Только прогон денег? Или еще логистика?

 

Ндс возвращается кз фирме, причем в 99% зачетный. Можно обсуждать возврат или использование при следующей поставке.
4-5% это чисто их заработок. Логистика не входит.

 

Как такой ндс использовать при следующей поставке если при импорте вмегда платится ндс? Если ндс остается кз фирме, то это очень дорого получается. Под 15%. Еще и на логистике доп расходы.

 

Зачетный ндс можно использовать при следующем импорте. Либо можно обсуждать его возврат фирме рф (нюансы обсуждаются).
Логистика конечно не будет входить. Условный груз, инвойсной стоимостью 100к у.е., можно привезти маршрутом забугорье - кз - рф за 5к у.е., а можно и за 20к у.е. Зависит от характера груза и способа доставки.
Вы везете (условно) из японии оборудование самолетом, стоимостью 100к и вся логистика обходится условно 20к. Вы хотите, чтобы казахи оплачивали двадцатку при заработке 5%=6к (считаем (условно) от 120к)?

 

Если не секрет, а сколько сейчас примерно обходится логистика 20" контейнера Турция-Новороссийск?

 

Всё от груза зависит.
Перетарки/перемещения между терминалами в Стамбуле и т.п.

 

Спасибо. Написал в личку.

 

Есть контакты проверенные?
Купить в Казахстане, привезти в Москву. Одна фура для начала тысяч 75-100 евро

 

Есть. Подробнее в личку напишите.

 

В Казахстане на сайте госуслуг приостановили выдачу иностранцам ИИН — он нужен для открытия счёта в банках

 

а можно мне тоже, пожалуйста.

 

Любят писаки всякую хрень постить на своих новостных сайтах.
ИИН можно получить:
- посольство;
- ЦОН по доверенности;
- ЦОН лично.
Нельзя получить ИИН на нерезидента через egov онлайн, возможность была у граждан РК. Ну и правильно, давно пора.

 

11111

 

Что везти?
Авиа или авто??
Мы тащим Авиа через Гонконг и наш путь самый чистый и дешевый
Казахстан уже закрылся
Турки за деньги что угодно отгрузят! Только как завезешь?? Фуры 70 км стоят в Грузии на границе с Россией!

 

12 будет плюсом к ТВОИМ расходам и останется в Казахстане
а 20 в любом случае будут и покупка Трик сможет себе вернуть 20
это разные расходы! Зачем их смешивать??

 

12 можно возместить в кз.

 

Авиа, Турки лояльно к нашим АК относятся, если стоимость груза, объём и вес позволяют карго чартер - то проблемы нет, если нужно 1 тонну отправить, то конечно это не интересно Волга-Днепр вон почти "за еду" готовы работать в текущих условиях.

ПС: У нас сейчас Авиа из некоторых точек ближнего востока стоит дешевле чем морем. Фрахт контейнеров безумно подорожал.

По теме Казахстана:
Первый месяц - всё было хорошо, потом жёстко закрутили гайки, наш груз (санкционный) больше не пропускают (( прогнулись под пиндосов...

 

Сейчас в Казахстане. Участвую в выставке и открываю фирму Тоо.
Посмотрим что получиться..