Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Ну так наши технологии не могут стать более эффективны, если их никто не заказывает.
Нужна серийность, обратная связь от заказчиков, прибыль, которую можно пускать на новые разработки.
Вот теперь появился спрос на российские технологии, значит они будут развиваться.

 

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ

https://special.kommersant.ru/impor...ant&utm_medium=partner&utm_campaign=subimport

 

Это когда у Японии была 100% локализация? До войны?
Япония лидер по производству металлопроката, н у них нет своей руды. Да и вообще с ресурсами туговато.
Япония экспортирует больше половину электроники, автомобилей.
Не понял, честно говоря, твоего вопроса.

 

Немец заходит в бар и заказывает пиво.
Бармен ему говорит: 100 евро! Немец в шоке - как 100 евро, так вчера было 10 евро?
Ну, на сегодняшний день это 100 евро.
- Ну почему 100, черт побери?

Сейчас объясню:
-10 евро это пиво.
-10 в помощь Украине.
-20 помощь европейским странам, которые ввели санкции и не являются членами ЕС.
-10 евро в помощь Великобритании, за успешное выполнение санкций против России.
-Затем 10 евро отправляются в балканские страны в качестве помощи на покупку печного угля. - Наконец 40 евро на газовую субсидию для ЕС и фонд помощи в поддержании санкций!

Немец молча достал деньги и дал бармену 100 евро. Бармен взял их, положил в кассу и вернул ему 10 евро.
Немец в недоумении: Подождите, вы сказали 100 - я дал вам 100!
Почему вы возвращаете мне 10 евро?

- Ааа... пива нет!

 

Вот пример тн "пали"©, кстати. Цена в РФ:
https://www.jack-wolfskin.ru/produc...от вы на всех скоростях,(МОУБ ДЖЭМ) за спиной.
$185

И цена его же у себя на родине. Продавая его, меня заверили, что это и есть оригинал. За год использования никаких сомнений на этот счёт не возникло:



$25

И так по очень многим позициям - нужно просто немного времени потратить на поиск и общение с продавцами (на Лазаде не проблема вернуть вещь, если что-то не нравится, поэтому продавцы обычно говорят когда фейк, когда нет). Очень часто попадаются очень качественные вещи за 3 копейки и реально возникает ощущение, что их просто через "чёрный ход" выносят и продают.

Пс. Я сейчас в Камбоджу перебрался - тут всё не так хорошо в этом плане - цены выше, выбор меньше.

 

Был на Шри-Ланке, местные предлагали рубашки-поло Лакост и Ральф Лоран, типа, ворованные с официальных фабрик.

 

Китай закрыл небо для российских Boeing

 

Турция пока принимает.
За 3 цены для потребителя, но всё же

 

братушки)

 

Глупый нОродец отчего-то не спешит тратить деньги )
https://www.kommersant.ru/doc/5378710?from=top_main_3
Траты -10%, и это с учетом роста цен.

 

ещё раньше китая.
По словам источника, сейчас требования по «чистоте» самолетов с точки зрения регистрации предъявляют и другие страны. В качестве примера собеседник привел Турцию, которая отказывает в разрешениях на полеты в эту страну или через ее воздушное пространство самолетам «с двойной регистрацией» (самолеты, принудительно зарегистрированные в России).
Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний - Новости Mail.ru

 

В выходные в обменнике купил по 67.

 

А ведь Китай наша основная надежда, была.

 

Звыняйте, панове - инших союзников для эРэФ нема

 

https://www.spectator.co.uk/article/are-sanctions-making-russia-richer
Санкции делают Россию богаче?

До вторжения в Украину ни в коей мере не было уверенности в том, что Запад ответит единым фронтом. Санкции, введенные против России после аннексии Крыма Владимиром Путиным в 2014 году, были довольно ограниченными, особенно со стороны Европейского Союза. Германия настаивала на строительстве газопровода «Северный поток — 2» в Россию. Но теперь Америка, Европа и большая часть Азии объединились в применении жестких санкций против российских банков, компаний и олигархов. Прошло три месяца, пора спросить: работают ли санкции?

Текст (open) Текст (close)

Вольфганг Мюнхау
Санкции делают Россию богаче?


Из номера журнала : 28 мая 2022 г.

Текст
Комментарии

До вторжения в Украину ни в коей мере не было уверенности в том, что Запад ответит единым фронтом. Санкции, введенные против России после аннексии Крыма Владимиром Путиным в 2014 году, были довольно ограниченными, особенно со стороны Европейского Союза. Германия настаивала на строительстве газопровода «Северный поток — 2» в Россию. Но теперь Америка, Европа и большая часть Азии объединились в применении жестких санкций против российских банков, компаний и олигархов. Прошло три месяца, пора спросить: работают ли санкции?

Ответ из данных платежного баланса Банка России за январь-апрель не обнадеживает. Это показало, что санкции категорически не работают, по крайней мере, не в том смысле, в каком они были задуманы. Положительное сальдо счета текущих операций России (грубо говоря: экспорт минус импорт) подскочило до рекордно высокого уровня в 96 миллиардов долларов — почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В общем балансе товаров и услуг разрыв еще больше: 106 миллиардов долларов, что втрое больше, чем в прошлом году.

При таких темпах положительное сальдо счета текущих операций России может достичь 250 миллиардов долларов. Таким образом, дополнительные деньги, хранящиеся в России, почти равны 300 миллиардам долларов активов центрального банка и валютных резервов, которые были заморожены Западом после вторжения.

Россия не экспортирует больше нефти и газа. Но война — и западные санкции — сильно подняли цены на энергоносители. Безусловно, Россия пострадает, когда ее запасы западных товаров и компонентов будут израсходованы. Несколько компаний закроются и уволят сотрудников. Рецессия действительно будет очень глубокой.

Но со временем ситуация для Путина должна улучшиться. Германия, которая до вторжения в Украину получала от России около 55% природного газа и 34% нефти, настаивает на постепенном введении энергетических санкций, чтобы дать экономике время на адаптацию. Для отгрузки газа потребуются терминалы для приема СПГ. Придется искать новых поставщиков и альтернативные источники энергии. Эта задержка дает время Путину. Он сможет получать компоненты электроники под санкциями через третьи страны (особенно Китай) и находить новые экспортные рынки. Страны, испытывающие нехватку продовольствия, могут также обратиться к российской пшенице, а также к российским энергоносителям.




В чем санкции США до сих пор были более успешными, так это в их вторичных, косвенных последствиях. По крайней мере, на данный момент китайские компании, работающие в Америке, считают, что должны подыгрывать глобальному бойкоту. Некоторые добровольно сократили экспорт в Россию. Но китайское правительство стремится уменьшить свою зависимость от финансовой системы США. Если Китай изолирует себя от любых будущих санкций США, китайские компании могут с большей готовностью поставлять газ в Россию. Западные санкции сейчас наиболее сильны, потому что мир зависит от доллара США и финансового рынка США. Эта зависимость, вероятно, не будет длиться долго.

И давайте не будем ждать, пока Европа перекроет российский газ. Олаф Шольц, канцлер Германии, двуличен по этому поводу (так же, как он двуличен по поводу поставок оружия на Украину). Как Германия может рассчитывать заменить российский газ, одновременно сокращая использование угля, отказываясь от атомной энергетики и переходя на возобновляемые источники энергии? Программа «чистой энергии» Шольца является смыслом существования новой немецкой коалиции, возглавляемой СДП.

Трудно найти ток-шоу на немецком телевидении, в котором не участвовал бы участник дискуссии, утверждающий, что Украина должна капитулировать, чтобы снова привести в движение европейскую экономику. Я предполагаю, что политический истеблишмент Германии тянет время, надеясь, что в Украине будет заключено мирное соглашение, в рамках которого придется ослабить санкции.

Наилучший стратегический вариант для России — играть в долгую игру. Путин может временно приостановить наступление, выждать время и подождать, пока он не сможет финансировать следующий этап своих военных операций. Запад должен исходить из того, что конечной целью политики Германии является поиск способа восстановить торговые связи с Россией. Аппарат корпоративной Германии зависит от восстановления отношений, что Путин понял, когда в первую очередь поощрял каналы энергоснабжения Nord Stream.

Путин может бороться в военной войне. Но я не думаю, что он теряет экономический.

НАПИСАНОВольфганг Мюнхау
Вольфганг Мюнхау — бывший соредактор Financial Times Deutschland и директор Eurointelligence.

 

Оказывается, "В своём послании Федеральному собранию в мае 2006 года президент В. Путин отметил[6]:

… необходимо организовать на территории России биржевую торговлю нефтью, газом, другими товарами. Торговлю — с расчетом рублями. Нашими товарами торгуют на мировых рынках. Почему не у нас? Правительству следует ускорить решение этих вопросов.

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа была учреждена 7 мая 2008 года". Ну, вдруг для кого-то это тоже новость

 

Минутка юмора
Брянск
(Бегите от этой бабищи бегите!!!)

Мясная лавка

 

«Отныне Boeing российских компаний разрешается пролетать китайскую территорию только транзитом.

От новых правил уже пострадала «Авиастар-ТУ» - основной партнет маркетплейса «Алиэкспресс».

Компания, которая возила в Россию по 700 тонн китайского ширпотреба в неделю, получила уведомление, что пять ее судов Boeing не соответствуют требованиям ИКАО (Международной организации гражданской авиации).

«Если рейсы в Китай не прекратятся, авиакомпания столкнется с соответствующими штрафными санкциями», - сказал «Интерфаксу» источник на логистическом рынке»

Сколько теперь будет идти посылочка с Али ?

 

Смотря какой штраф..судя по сообщению выше, речь не идёт о запрете

 

И что? Думаешь он и у нас за полторашку будет продаваться? Ценник вырастет до оригинала, да и качество вряд ли будет ровным.
Это было правда давно, я тоже там купила какой то рюкзак, очень был похож на оригинал, и не было вопросов к нему кроме водопроницаемости. У оригинала она была на порядок лучше. И слишком рано размахрились части лямок

 

Посмотрим. В любом случае все ляжет на потребителя . Да и штрафы могут быть весьма существенны, особенно повторные. Арест и конфискация самолета тоже вполне может быть штрафной санкцией.

И не только Боинги


Китай закрыл свое воздушное пространство для самолетов Boeingи Airbus российских авиаперевозчиков, зарегистрированных в двух юрисдикциях, сообщили два источника РБК.

О том, что Китай принял такое решение, ранее со ссылкой на авиавласти страны также сообщила компания Global Link Logistics, передавал Telegram-канал «Все о таможне и ВЭД».

Другой логистический оператор, «Оптималог», сообщил, что получил информацию об отмене всех рейсов авиакомпаний «Авиастар Ту» и iFly из Китая.


Один из источников РБК объясняет запрет тем, что в мае авиавласти Китая попросили все авиакомпании, не только российские, актуализировать электронные досье (портфолио; там содержатся сведения о самолетах, собственниках авиакомпаний, договорах на наземное обслуживание).
Запрос таких портфолио — стандартная процедура, указывает собеседник.

Но недавно в Китае в нее были внесены корректировки.

Российские перевозчики, летающие в Китай, обновили информацию.

Но власти Китая запросили подтверждающие данные, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом.

Таких документов авиакомпании представить не смогли. Поэтому китайские авиавласти, соблюдая международное авиазаконодательство, отказали в полетах на таких самолетах.»

Становится сложно пользоваться украденным.

 

Нет, я другое думаю, что в РФ тоже самое и продаётся как оригинал. И кстати, думы эти основаны на общении с владельцами какого-то типа "брендового" магазина в Охотном ряду, ещё лет 15 назад: "Мы продаём дай бог %10 оригинала, остальное Туркиш.

Но речь вообще не об этом - я изначально ответил, что Вьетнам умеет делать качественную обувь, тк производит оригинал и все технологии-знания у них доя этого имеются в изобилии.

Пс. У моего рюкзака всё ок с водонепроницаемостью и лямками. Когда 10 лет назад купил "Nord face" за $10 - он тоже посыпался через месяц. Этот за $30 (по рыночно-вьетнамским меркам считается недешёвым) ок.

 

А, ну да в общем, тоже верно. Так и сказал бы, источник)

 

Твою ж мать!
То есть в 89 году, управляя 2108, я управлял машиной убийцей!)))
Что ж этот председатель тогда так не орал?
А ну да, он еще детский сад не окончил.

 

Интенсивность движения, колличество участников движения и его сложность выросла с 89го. Ну и глупо отрицать, что пассивные системы безопасности улучшают шансы выживаемости при дтп.

 

Потому что "есть Имена, которые не употребляются в отдельности, а всегда используются в сочетании с другим Именем, противоположным по смыслу, например: аль-Мани‘ («Лишающий»), ад-Дарр («Вредящий»), аль-Кабид («Удерживающий»), аль-Музилль («Унижающий»), аль-Мунтаким («Отмщающий»), аль-Хафид («Опускающий»). Аллаха нельзя нарекать этими Именами, если они не используются с другими Именами, противоположными по смыслу. Их следует обязательно упоминать в сочетании с другим Именем, имеющим противоположный смысл, например: аль-Му‘ти — аль-Мани‘, ад-Дарр — ан-Нафи‘, аль-Кабид — аль-Басит, аль-Му‘изз — аль-Музилль, аль-Хафид — ар-Рафи‘ и т. д.". Стока нового узнала.
А на самом деле, и движение же было другое, машин меньше

 

Не согласен - ибо есть только 3 причины ДТП.
1. Состояние водителя - здоровье.
2. Состояние авто - исправен или нет.
3. Соблюдение ПДД.
Все остальное звучит как бред - я немного нарушу скоростной режим и если что мне в помощь подушки и абс.
Вот по этому еще три иконки идут в помощь.

 

2108 это другое. В 89 в европе много машин без подушек были и с веслами..к чему и возвращаемся.
Не о том думаете. На чем перевозки будут осуществляться, а не жоповозки. З.ч дорожают, обслуживание тоже, обновление парка грузовых авто и жд перевозок под вопросом, речной транспорт давно на кладбище. Гужевой не развит.