BMW 116iA LE /VW Golf GT 1.4 TSI DSG

altex_3s, golf куда интереснее polo, но на первом в стоке резина 195/65/15 а на 2-м 175 R14

 

С такими вводными данными наверное лучше гольф или обратить внимание на рынок 2-3 леток

 

хз, я когда-то давно смотрел видео, там копейка проиграла потому что сзади места нет
а сейчас просто на их сайте в разделе обоев увидел красивую картинку

 

со всем уважением - но просьба накидать 120D по конфигуратору за 900к - как не кидал - меньше 1300к не вышло ни разу

 

Катал 1.4 турбо ДСГ, супер мотор, 116 просто не едет, разница в динамики колосальная.

 

+1. 120д это конечно неплохо. Но за 900 тыр и 116иА в нормальной комплектухе не выходит. Мин 1.1 а то и выше. Так что резон есть.
Ждем Х3 ЛЕ

 

Ога, разгон до 100 даж быстрее A3 1.8Т.
OFF А когда появиться новая A3 такого вида ?

 

Я бы Гольф взял однозначно, владел 3я VW подряд (даже одновременно на короткое время ), горя не знал и купил бы снова, если бы LE сама в руки не заплыла .

P/S/ 1er лучше, но в равной комплектации дороже.

 

Катался на Тигуане в выходные с 1.4, правда на ручке, даже такой вес возит бодро, мотор понравился!

 

VW/Audi ни в какое сравнение с BMW не идет )

Вес на 120 кг отличается. Турбомотор конечно бодр, но почитай соседнюю тему про турбонаддув.

 

Судя по всему уже продают. Только вчера в пробке рядом белая ехала.

 

нда...чето белый цвет перестает быть уникальным...скоро черный видно опять будет модным

 

Деньги - фантики )

Хетч или кабрио ?

 

именно кабрио. белая с черным тентом.
и видимо официальная, поскольку на рамке под номер было что-то ауди-центр....

Только на твоей фотке опоры за задними подголовниками слижком уш высокие. я еще на них обратил внимание, там ниже были, мне показалось....

 

это они уже выстреленные
при перевороте

 

1.4 турбо едет не быстрее 1.8 турбо, стеб глупый. Это а-3 кабриолет, уже есть в Москве, в наличии, в рестайлинге первые машины появятся через месяц. Уже есть акция на них.

 

А3 кабрио вообще урод жуткий. Сзади ужос нах, а сбоку ето вооще кошмар. 1ка кабрио намного гармоничнее и красивее, намного!

 

Да ради бога, ты понял да что я говорю не про марки вцелом, а про golf/a3/1er. первые две более комфортные, для жизни (как форд ), но прет то от 1er. также как с Infi vs bmw, у infi могут быть супер манагеры, тестдрайвы, михасеги но bmw все равно - другой "уровень". пох короче, каждому свое.

Я спрашивал именно про хэтч (не кабрио), когда он появиться ? с диодами на морде, такими же как на R8, new TT/A4.
По поводу разгона, по этим ссылкам до 100 golf с 1.4Т лучше чем А3 с 1.8Т на 0.1 сек.
http://www.auto.a-centre.ru/?modidt=vwgl-2004h14gt
http://www.auto.a-centre.ru/?modidt=audi3-2005w18

Краски и холст ни что пока за них не взялся худождик )

 

Хетч появится через месяц рестайл. по этим ссылкам гольф 1.4 турбо 170 сил, версия очень дорогая, никто не берет. В базе 1.4 турбо имеет 125 сил, я на этой машине ездил, супер, по пасспорту 9.3 до 100 км.ч. Следущая версия имеет 140 сил, и потом 170 сил. 1.8 турбо после чипа, сделает и 170 сильный 1.4 турбо. Я катался на 116 , рулится он чуть лучше 9 лансера со спорт подвеской, разгон тупой, зеркала маленькие, неудобные, сзади тесно, машина не понравилась. Хотя конечно весь вопрос в цене. Не бывает плохих машин, бывает плохая цена, о чем доказывает акция LE, и вообще бмв, это от 2.5, а по хорошему от 3.0 причем без имхо. К примеру катал 320, потом сразу 325, просто разные машины. Речь идет о бензиновых двигателях.

 

Смайл тогда ауди начинаються от 3.2,а мерена от 5.0 ?
Ауди А3 даже рядом не стояла с Е87!

 

Нет, для ауди вполне достаточно спокойных моторов, гонять на них не хочется, а-6 например 2.0 турбо с мультом выше крыши, а-3 1.8 турбо даже много, 1.4 турбо вполне достаточно. Крутящий момент на новых моторах ауди идет уже с 1800 оборотов, тоесть как на дизеле почти. Мерен? ну Ц-180 не очень едет согласен, но 200 супер. Катался на 280 , не вижу смысла переплачивать 250 тыщ рублей, ненамного лучше разгоняется. Хотя конечно ц-63 амг мечта.

 

Не могу ничего сказать про Ауди А3 - не ездил, но я сильно готов сомневаться адекватности человека, считающего лансер (Х) хорошей машиной. Про таких людей обычно говорят - "ты ему с..ы в глаза - а он тебе - это божья роса" Матреха, а уж тем более лансер - очень впечатляют..... дешевкой.

 

Для особо внимательных.


Хетч появится через месяц рестайл. по этим ссылкам гольф 1.4 турбо 170 сил, версия очень дорогая, никто не берет. В базе 1.4 турбо имеет 125 сил, я на этой машине ездил, супер, по пасспорту 9.3 до 100 км.ч. Следущая версия имеет 140 сил, и потом 170 сил. 1.8 турбо после чипа, сделает и 170 сильный 1.4 турбо. Я катался на 116 , рулится он чуть лучше 9 лансера со спорт подвеской, разгон тупой, зеркала маленькие, неудобные, сзади тесно, машина не понравилась. Хотя конечно весь вопрос в цене. Не бывает плохих машин, бывает плохая цена, о чем доказывает акция LE, и вообще бмв, это от 2.5, а по хорошему от 3.0 причем без имхо. К примеру катал 320, потом сразу 325, просто разные машины. Речь идет о бензиновых двигателях.

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4942838&postcount=97

 

Гольф не рулица и не едет именно этот, а в остальном хорошая машина

 

катаюсь через день на 116 и 325, между ними нет разницы в рулении , в динамике да, в опциях да, но в рулении , мне порой копейка даже больше нра, а по Вашему получается лансер рулится как 3-ха -честно, Вы сами в это верите? Возможно мы просто разное понимаем под рулением , ведь некоторые после установки - Кони спорт - на ту же машину - говорят что изменилось рулежка, но это же не так - рулежка это настройка подвески , а не низкий профиль и спорт комплект пружины - амо.

 

Имею Лансер 9 и 116 LE.
Рулится 116 LE ,без вопросов лучше. Пытался в поворот входить и сравнивать - видно и мне и пасажирам.
Ланс управляется вполне удовлетворительно - надёжный как верная собака. 4,5 лет - менял только лампу габаритов и ТО через 15 тыс.
Ланс 10 - тут уже на материалах конкретно с экономили

 

У вас чего ребят, форум про японские тачки пошел?
То лансер в сравнение ставите, то убогий кузов гольфа за 800-900 тр, 116 всем нормальная тачка с более менее нормальным двиглом и салонов с элементами кожи (в базе), все что надо там есть... Вопрос в цене за 644 это в порядке вещей, 120 д к примеру или навороченная 116 (с доп оригиналом за не адекватное бабло) а в итоге получаем практически лям, а это уже Лехус IS 250 (с 6 горшками и 208 л.с.)
Так что заканчивайте мается всякой хренью...

 

Это ты про королу? ТАк на нее опять цены подняли Ща с механикой,в базе стоит 570 тыщ.