Новый Land Rover Defender

Я такой не увидел)

 

Не скажу на 100% за бензин, но на дизеле(2.7, 3.0) разница во времени между загоранием этой лампы и звуками ломаемого колена, приблизительно равна паузе между загоранием зеленого сигнала светофора и гудка стоящего сзади автомобиля....)))

 

китайские пороги(подножки)чёрные, после первой зимы,пооблезли нахрен.в принципе ожидаемо,но не думал что так быстро) в обчем нада красить,баллончик какой-то усиленной краски для дисков,купил) на даче пыльну))
пс.хотел было напылить модное покрытие типо Раптора, позвонил в контору-никонора,объявили 30р, плюс снять поставить.у меня пороги стоили 10, идут лесом,проще новые купить))

 

Главное зачистить хорошо, в местах где облезли и перед покраской пройти кислотным грунтом (можно тоже из баллончика). И финишный слой лака (матового или глянцевого) дать потолще, т.к. пороги сильно пескоструит и камешки пробивают тонкий слой лкп, а далее в дело вступают реагенты...

 

А она есть.

 

Таких не было у меня.

 

В общем решил сам не морочиться с покраской порогов тк знающие люди отговорили от этой затеи.авторитетно заявляют что так же они быстро облупятся после любой обычной краски, хоть из баллончика хоть после проф автомалярки.первая зима и привет. и вот нашёл решение.отдал в покраску порошковой краской в контору которая красит диски.сделали,на вид и на ощупь результат отличный.и есть ощущения что порошок просто так уже не облезет ибо диски обычно испытывают намного большие нагрузки и всё норм по многу лет. пс.и по деньгам кстати очень вменяемо получилось. по 2 тр за одну площадку, итого на круг 8 тыс р. напомню за обычную покраску автомаляр попросил минимум 20 тыс р, а за покрытие типо Раптор 30 тыс.р.
кароче ещё и деньги в дом) рекомендую)


Было вот так по кругу.

Стало вот так

 

Ещё полезная инфа по щёткам лобового(дворники). Родные у меня просто ужасные(по отзывам владельцев они у всех такие),водительская в основном трёт мелкими рывками и со скрипом, и только когда воды на лобовом очень много,начинает более менее нормально работать. в общем достало. стал искать альтернативу.перебрал кучу вариантов,но крепление на поводке очень замороченное и ничего не вставало. уже потерял надежду,(перебрали с подборщиком и перепотрошили упаковки почти всех известных фирм,всё безуспешно) и тут удача,наконец то нашлось то что встало отлично) и это был как обычно самый последний вариант из фирм списка в наличии))
В общем опробовал эти щётки - Бомба! Имеется чуть-чуть разница в длине в сравнении с родными, но там буквально 3-5мм. родные они одинаковые,а здесь водительская чуть побольше,а пассажирская чуть поменьше,в итоге вся нужная площадь так же перекрывается успешно.Трут очень чистенько-мягонько-плавненько и бесшумно)

Рекомендую!)

Щетка стеклоочистителя бескаркасная 600мм ICE TRICO, 35240 1шт.
Щетка стеклоочистителя бескаркасная 550мм ICE TRICO, 35220 1шт.
"Щетка стеклоочистителя Trico Ice выгодно отличается от конкурентов широким резиновым лезвием с добавлением тефлона в составе резиновой смеси, за счет него дворник покрывает большую площадь стекла. Усиленная конструкция и обрезиненный чехол обеспечивают этой модели безукоризненную работу даже во время сильных холодов. Щетка оснащена сменным элементом крепления, подходит для широкого ассортимента автомобилей, включая новейшие модели.

Преимущества:

эксплуатация при очень низких температурах;
надежное крепление со сменным элементом и обрезиненный чехол;
равномерное очищение стекла в любую погоду" (с)

 

Мне Trico всегда нравились,мягкие. Вроде Mexico производит

 

а две длинные не встают? или они комплектом продаются?

 

а вот не знаю.подборщик щёток колдовал, думаю если бы они вставали одинаковые то и поставил бы такие.
но кстати из личных наблюдений по родным щёткам, там как раз правая пассажирская чуть торчит и не прилегает плотно к изгибу лобового и висит этот кончик как бы в воздухе и на скорости он начинает барабанить по стеклу от потока воздуха.

 

как выяснилось Трико это старейшая фирма по щёткам.именно они эти щётки и придумали,когда на машины начали ставить лобовые стёкла)

 

130
Дэф лонг,зачем?
Маршрутка

 

в пассажирском варианте он выглядит нелепо,согласен. но есть 130 и под коммерческие и спец цели.сзади грузовой кунг, кунг под спец оборудование,открытый кузов итд. вот там всё логично,если использование в далеке от нормальных дорог и асфальта.

 

Типа для сафари или миссии ООН в Африке?

 

ну типо того.) ОБСЕ ещё забыл)

 

Обновление ПО на автомобилях L663 DEFENDER, c двигателями 2.0 л (AJ20 D4H)

http://lr-club.com/index.php?showtopic=192399

Устали движки менять по гарантии

 

кстати по родной АТ резине,которая Гудиер Вранглер.
аккуратнее с ней если ездите по пересечёнке. ибо оочень слабая боковина. буквально от маленького сучка невзрачного кустика может распороться. что со мной и произошло.кустик ниже колена а боковину чуть чиркнул и привет.скорость была 3-5 км в час.

 

Соглашусь. На скорости 70 по асфальту въехал в яму. Неудачно, 2 боковых пореза на правом переднем.

 

Немного оживим тему

 

Зачёт! ) Брызговики длинные поставил,как они,достаточно эластичные на загиб? Резина похоже на М/Т. Или это А/Т такая злая?)

 

Конечно же длинные, это ведь очень тру для 90ого Дефа

резина вот такая, типа даже с омолонацией
https://www.shinservice.ru/catalog/goodyear/summer/wrangler_duratrac/255-60-R20/113Q/lr/

 

короткий, до с v8-просто огонь!

Но выхлоп бы как то облагородить, угол странный.
И запаску по геликовски снять.

 

тоже думаю поменять короткие на длинные тк постоянно закидывает спереди грязью пороги/подножки.не хватает у коротких длинны,хоть они мне визуально больше нравятся.
по резине почитал,хитрый ход от Гудиера; конкретики по назначению и сезону нет,идёт вроде изначально как летняя, но в описании пишут что хороша и по грязи и по снегу и есть отверстия для установки шипов.и нет отношения к классу вседорожности/внедорожности, А/Т или М/Т
пс. по асфальту гудит и вибрирует сильно?

 

Ну глядя на рисунок - на скоростях она гудеть об асфальт обязана...)
А вибрировать - с чего бы?)

 

да.вопрос насколько сильно. моя АТ-ешка тоже гудит но терпимо. но судя по скоростному индексу 160 против 190,эта резина уже ближе к М/Т и должна не только гудеть но и вибрировать прилично по асфальту на скорости.

 

Ну это уже, ИМХА, чисто субъективная история...)
Про индекс скорости - в моем понимании, он не отсылает однозначно от МТ к АТ или наоборот...
Сделал производитель такую модель, что сделал.
Дал инд. скорости.
Точка....)

 

кстати как только выехал на периферию в ибеня то сразу же сняли с капота букву N, варвары патриоты.её если перевернуть то сами знаете чо получается)

 

ну вот не соглашусь. как раз по таким резинам индекс определяет многое. МТ как правило больше 160 не бывает

 

Надо накидать сюда АТ-шек с индексом Q?)
Или даже "гражданских", НТ, могу?)
Или не надо?)