E70 Вибрация

привода проверь, как вариант

 

ну передние смотри

не на бмв, но была такая проблема

 

Привода, кардан смотри. Была проблема подобная, передний правый привод тогда начал разваливаться.

 

Коллеги, может кто поможет советом?
История такая, бывает небольшая вибрация примерно от 110 до 120, и вместе с этой вибрацией начинают подбивать тормоза при торможении. Присутствует не большой люфт во внутренних приводах. И собственно вопрос: кто нибудь менял внутренние привода, которые подошли по длине шлицам и прочему, и не развалились через 5-10 тысяч?
Е70 дорест м57 235 лс
Если не сложно то было бы самое блаженное артикуляцию именно внутренних гранат. Палка целиком не интересна, так как с наружными все ок и замечаний к ним нет, а вибрация эта прям раздражает, хоть и не всегда присутствует)

 

Много читал по поводу вибраций, так как прям раздражает меня сильно, и почти все кто с ней боролись заканчивали либо рычагами нижними передними, либо приводами, но это если откинуть балансировки и прям существенные поломки, и присутствие вибраций было от внутренних приводов с люфтом даже в миллиметр

 

У меня была похожая ситуация. Легкая вибрация то есть, то нет на скоростях 100-120, при этом и при торможении руль потряхивало, но не всегда. Происходило не зависимо от разгона или наката.

Проверил привода - без люфтов;
Проверил передний кардан - крестовины в норме в шлицевом соединении с раздаткой немного качается;
На всякий случай проверил торм. Диски на биение - биение 0,02 при норме до 0,07;
Рычаги большие - новые
Тормоза в круг - новые

Разобрал супорта, все почистил, покатался вроде пропало, через пару месяцев опять началось.

При замене колес на лето, промыл супорта очистителем тормозов (грязи вышло много особенно с передних внутренних колодок).
Колеса менял на лето вместе с дисками.

Итог пока все в норме, нет биения ни при скоростях ни при торможении.

Я думаю, что у меня биение на скорости вызывала балансировка зимних колес, а биение при торможении грязные супорта.

 

Привода будут давать вибрацию при наборе скорости, при езде накатом, ее быть не должно.

 

Тормоза новые в круг, вчера переобувался(резиново новая, диски ровные и все отбалансировани) суппорта отжал все 4 маленькой отверткой легко, и колодки ходят от руки, а вот привода когда прокачал, люфт во внутренних присутствует не большой)

 

Думаю если палку будет трясти на 100км/ч то она будет отдавать как не крути. И при накате в руль ничего не отдает, но при торможении именно подбивает руль. Да и вибрация идёт не столь в руль, сколько по кузову чувствуется

 

Да и все же, не приятно когда есть какой то нюанс, которого быть не должно, охото исправить, но что бы не искал на просторах интернета, не нашёл ни одного полезного отзыва

 

У меня тоже новые тормоза в круг, но я все равно проверил бы на биение дисков, тем более когда симптомы возникают именно при торможении. Опять же когда тормоза меняли, чистились ли направляющие супортов, места где ходят колодки?

Да и колеса я бы не исклбчал, бывают случаи когда может быть станок балансировочный не откалиброван, опять же руки мастера ну или совсем примитив, это когда грузик отваливается при мойке машины.

Если у Вас нет вибрации при резком наборе скорости, то очень вряд ли что это привода, хотя и не исключено.

Лучше конечно просто обратится к хорошим диагностам.

 

Шинка новая у знакомого, по подвеске у 2 людей все хорошо, и сам ничего не нашёл, тормоза менял сам с промывкой и чисткой всего, чисто проблема из раздела мистики)) хороший стук как говорится на пуду вылезет, но частые пробеги на дольняк и было бы не камельфо где нибудь на трассе с оборванным приводом прикурить но спасибо за совет.