F10/F11 ремонтировать ли после гидроудар?

Добрый день! Буду признателен за умные мысли по моей ситуации: въехал в лужу, заглох, оттащили к официалам, те говорят, что с вероятностью 99% гидроудар, должны вскрыть на неделе для более точной диагностики.

Что предстоят расходы, и значительные, я уже понял, но хочется по возможности минимизировать потери - денег, времени и нервов. Место действия Москва, машина 2013 года, ф10, мотор n20.

Официалы предварительно называют очень большие суммы за ремонт - от 300тыс в самом лёгком варианте, до 1.1млн за новый двигатель, которого к тому же нет на складе и вряд ли в ближайшее время будет. В любом случае для 9-летней машины это кажется не вариант совсем.

Второй вариант - искать контрактный двигатель и где-то ставить. Судя по интернету, разброс цен на контрактные от 100тыс до 400тыс + работа. Этот вариант выглядит предпочтительнее, но не знаю, насколько прочитанное мной сейчас актуально в связи с санкциями и т.д. Такого опыта у меня раньше не было, куда и на что смотреть, чтоб не обманули? Есть ли проверенные места, где сделают нормально?

И третий вариант - продать как есть, взять поновее. Выглядит несколько сомнительно, но вдруг я что-то не понимаю, и проще всего сдать в трейд-ин в таком виде? Да, сколько-то денег потеряю, но зато меньше рисков и головной боли. Когда-то же все равно бы это случилось. Есть ли практика сдачи в трейд-ин с неработающим двигателем?

 

Лужа была не очень глубокая, до и после там успешно проезжали. Я поэтому и поехал тоже.

Жду, что официалы скажут, когда разберут и посмотрят. В части диагностики, думаю, им можно будет верить.

 

Результаты вскрытия: 2 шатуна, блок цилиндров (говорят, откололся кусок), и подозревают коленвал (но не имеют возможности его продиагностировать). Назвали сумму за работу - 640тыс без коленвала, который предложили заменить где-то ещё. (назвали стоимость коленвала - 150тыс, стоимость работы не назвали)

75тыс

 

Да, заберу. При стоимости машины в 1.5млн платить 1млн за ремонт кажется нерациональным.

 

ОК, спасибо!

 

Да были варианты объехать, конечно. Но там передо мной несколько машин проехало нормально, ну и я подумал, что проеду. Обидно ужасно.

 

Волны на капоте не было. Про насилование мотора не знаю, после того, как заглох, я попробовал завестичь, но это не получилось, и дальше уже не пытался.
Врёт ОД или нет, скоро узнаем, когда на двигатель посмотрит Константин, отвёз машину к нему.

 

Отпишусь о результатах. 2 недели назад получил машину, с тех пор проехал уже около 500 км - полёт нормальный.
По деньгам суммарно вместе с работой получилось 541 тыс рублей, кроме описанных ранее вещей были поменяны турбина и масляный насос.
Константину большое спасибо!