Месячный доход (на человека) - выбор BMW

У вас какой-то комплекс относительно женщин. Не дают чтоль бесплатно?

 

Заканчивай пургу нести, у меня уже жена икает

 

Я продолжу коллега,

Вы представили развернутый отчет по выбору машины исходя из опций и цены, но не учли самого главного!
При выборе БМВ Вы искали компромис, точнее вся ваша теория выбора это сплошной поиск компромиса, а БМВ это не та машина покупая которую надо идти на компромис. БМВ это машина - абсолют! Безкомпромисная и всеми желанная! Это произведение искуств как дизайна так и инженерных мыслей. Но эта машина совершенно не для Вас, Вам абсолютно все равно на чем ездить, будь то БМВ, или другой производитель, по Вашим же постам становиться ясно что Вы не фанат марки, и не ценитель... Вы обычный прагматик, ударяющийся в расчет и хватающийся за калькулятор! БМВ - машина для тех кто любит и ценит БМВ, для тех кто боготворит и канонизирует этот кусок материала. Те ощущение, эмоции, и самое главное удовольствие которое дает БМВ Вам не понять... Вот поэтому то Вам и все равно, будь то ХЗ, Ниссан Кашкай или Хуйндай Туксан.

 

Игорь, в разделе новости обсуждаются продажи автомобилей в европе. Там в прошлом году 3-er было продано 140 тыс. штук, почти столько же, сколько фокусов или астр. Ты думаешь, это все фанаты и ценители? Ты вообще видел когда-нибудь одухотворенного и бескорыстно преданного чему-либо европейца? Да они там за копейку удавятся в основном, прагматики еще те. Но покупают сотни тысяч бмв.
Значит, это все-таки просто автомобиль, один из многих, лучше многих, но не более того

 

Теймур, теперь ясно почему вам не платят больше, вы же круглосуточно здесь отписываетесь

 

Нет! Это не так!

Среди тысяч астр, мазд и прочих порекушек, есть БМВ! Все водители делятся на 2 категории, те кто ездиет на БМВ и тех кто об этом только мечтает. Так вот, БМВ в абсолютных числах продают на много меньше чем остальных машин, а сравнительно большого числа продаж в своем классе концерн "добивает" за счет того что выпускает всякую пургу типа ХЗ, 1-er, трешки "пустышки" И такая ситуация именно в европе. В Америке к примеру машина продаются с большими объемами моторов, и изначально богатой комплектации. Говоря об абсолютизме имелось ввиду конечно же топомывые модели и комплектации каждой серии, очень сложно назвать 320 базовой комплектации машиной абсолютизма, в которой нет даже элементарных вещей. Просто у нынешнего руководства концерна немного другие взгляды на развитие марки, нежели у меня. Для них БМВ это как можно больше выжать бабла. Стараются охватить все больший сегмент рынка, поэтому и выпускают всякую парашу, дешовую. Суда по последним отчетам, у БМВ самые ПЛОХИЕ показатиле роста по сравнению с ближайшими конкурентами, лексус, мерс, ауди! Видимо БМВ переживает очередной кризис, но этого и следовало ожидать, к чему могут привести люди, точнее сказать каков будет результат управления людей, выпускающих на рынок, такой автомобиль как ХЗ, под маркой БМВ?? Жаль что акционеры не поняли еще... иначе бы пигками погнали таких бездарей. Хотя я могу и ошибаться, и уродство ХЗ заведомо, заранее спланированная провокация.

Хорошим индикатором или барометром презентабельности и народной привлекательности может служить ателье Альтипа, вот уж кто создает эксклюзив своими руками так это они. У них есть варианты на все машины, Х5, В3, B5S, B6 и B7. Но для ХЗ нет ничего, ибо тут как говориться хирургическое вмешательно бессмысленно, этому уродцу только 10-ти тонный пресс поможет

 

если бы это было так, то ford и gm не терпели бы миллиардные убытки и не сворачивали бы производство масл каров и внедорожников

 

Форд и GM работают немного в другом секторе. ФОРД всю жизнь был массовой машиной. никогда не претендовал на премиум класс.

Проведите анализ, в Европе 520 и 525 самые ходовые модели, 5-ой серии. в Америке таких моделей даже нет в прайсах. Самая ходовая, 545.

 

Игорь, я, в принципе,понимаю, о чем ты ведешь речь. БМВ действительно более "злая" машинка, чем все остальные (кроме порше и тп.), в ней что-то есть. Ощущение качества, заводная управляемость - это все чувствуется даже на слабом движке.
Пересаживаешься в тройку после маздs6 или авенсиса - совершенно другая машина, ну как Челси после ярославского "Шинника". Ну также и Х3 после рав4 или хонды CRV дает подобные ощущения - drivers car

 

Судя по вашим постам ,вам стоит присмотреться к RR.Это пристойные машины и фирма пОгани по 90-100Кгрин не делает.Но только трёх летку не комильфо покупать RR.А то не смотря на расхождение во взглядах с руководством БМВ на ценовые ниши потребительского рынка и призывах не экономить на авто, вы не ездите на флагмане 760 или М5,с позиции обладания которыми можно с высока взирать на жалких людишек подсчитывающих копейки и идущих на компромисы в комплектации их жалких лоханок.Нет,вы покупаете дешёвенькую подержанную мыльницу,коих продаются тысячи.Так что ваши советы в инете и дела в реале сильно расходятся.Кстати покупка чёрной пятёрки повлияла на адекватность изложения мыслей.Представляю ваши посты при покупке приличной машины.
И подучите матчасть любимой марки.Альпина Х5 не доробатывает.По крайней мере серийно.

 

В Америке 545 самая ходовая?А нельзя ли ссылку на источник..

 

Может это не серийный экземпляр?По крайней мере на сайте Альпина таких машин нет.
АВТОМОБИЛИ
Модельный ряд ALPINA
Мануфактура ALPINA – Автомобили с характером и шармом


Для компании ALPINA, небольшого производителя автомобилей премиум-класса, уже в течение 40 лет особой задачей является создание автомобилей для узкого круга ценителей, обладающих чувством прекрасного и эксклюзивного. Наша философия воплощается в автомобилях ALPINA, обладающих следующими характеристиками:



высочайший крутящий момент и неповторимые тягово-динамические характеристики при высоком уровне экономичности;
легкость в управлении, например, благодаря технологии SWITCH-TRONIC;
сбалансированная настройка ходовой части для достижения высокоточной управляемости и идеального комфорта при длительных поездках;
узнаваемый, но ненавязчивый внешний вид, создаваемый фирменными дисками ALPINA и функциональными аэродинамическими компонентами;
изысканная отделка каждой детали салона.
Лучшее потверждение последовательности философии ALPINA - автомобили BMW ALPINA текущего модельного ряда: узнайте больше о стиле жизни ALPINA за рулем B3 Bi-Turbo, B5 S, B6 S и B7.
http://www.alpina-automobiles.com/alpina-models.html Ссылка на домашний сайт альпины.
Х5 здесь не вижу.

 

http://www.alpina-automobiles.com/en/alpina-models.html
ага. нету иксов пока

 

Я езжу ровно на той машине, которая мне понравилась на момент покупки. Пришел, увидел и купил! Вопрос покупки стоял в пределах 2,2-2,5 лямов, это что-то около 100 кгрина. Но купил свою потому что хочется все и сразу! Богатую по опциям и не хотел ждать! Я не сужу с позиции обладателя, и уж точно не с высока! Я сужу как ценитель, и фанат!
Хотел бы иметь флагмана - заимел бы. но М5 мне не нравиться по определенным причинам, 760 - для пассажира!

В идеале 550 но не хотел ждать, требуемую компректацию в 545 я не нашел. Взял 535d, не считая динамики мотора, всем доволен! Возможно после нового года буду брать Альпина.


Теперь возвращаемся к теме. Нет никакой высокомерности. Я как обладатель нескольких БМВ разных поколений могу с увереннотью пользователя заявить, все что меньше 3-х литров не БМВ а отстой. Чтобы понять что такое БМВ надо брать топовую модель, по возможности в самой богатой комплектации.

А как вы выразились "жалкие людишки" считающие копейки, не входят в охват моей мысли, но к их счастью БМВ "позаботилась" и о них. Выпустив, малолитражки базовых комплектаций. Тем самым на мой взгляд серьезно омрачив престиж марки. Особую лепту в эту стезу внес ХЗ на пару с 1-ой серией. Разумеется когда в моих постах идет речь о БМВ как о чем-то возвышенном и идельном, то подразумевается что это топовые модели с мощными моторами, а не тухлятина подобно ХЗ.

 

Отличия с россией только в том что в бундесе можно купить дизельную трёшку Альпина.

 

Машина была представлена на Франкфуртском автасалоне год назад. То что ее нет на сайте, не повод указывать мне учить мат часть. как оказалось я знаю ее по лучше вашего! умники-зазнайки.

БМВ М8 тоже нет на сайте, однако машина такая есть, была выпущена. Просто в серию не пошла.

 

мляяяяя откуда вас таких берут, а главное куда вас потом девают?

 

Так выглядят диски для Х5 от альпина

 

550 не стоит ни 2 ни даже 3 лимона.Так что на неё можно было не смотреть с вашим бюджетом.Мы же говорим о новых машинах,а так получается "хотел всё и сразу" и за дёшево.Какой-то секонд ханд лакшери.И 550 ждать не надо.просто по дилерам позвонить ,у кого-нибудь да нашлась бы.А они практически всегда топовые идут.То вы пишите что 550 это идеал и на компромис при покупке БМВ не идут,то пишите что взяли что было,ибо ждать не хотелось.Может вопрос в том что 3 летняя 535 стоила вдвое дешевле?Или нет?Свой пост я писал призывая вас быть более адекватным в обсуждении.А то вы начинаете давать советы топам БМВ касательно модельного ряда и отпускать странные реплики в адрес людей покупающих Х3.Вы не подумали о том,что им не надо понтоваться ,а надо просто ездить.Кстати Х3 дизельный битурбо разорвёт вашу машину на любом покрытии.А в дождь и снег и подавно.И стоит он значительно дороже подержанной пятёрки.

 

Я про серию и говорил.А ещё на автосалоне была представлена Хонда на солнечных батареях,мы ж её не обсуждаем.

 

Кто нибудь их участников форума видел живой Х5 от Альпина?

 

Да уж... ваши сексуальные фантазии оставим для обсуждения в другой ветке, здесь вопрос не о том кто кого порвет. А о впечатлении от машины в целом, имеется ввиду от машины БМВ, а не о каком-то ХЗ.
Машину выбирал из всего того что было в наличии в Москве, на момент покупки, не хотел ждать и недели. За 3 дня пересмотрел с десяток калясок и выбрал что больше душе приглянулось. Было желание заиметь и побыстрей! Финансовая составляющая была вторичной... (точнее сказать практически не учитывалась) в мой диапазон укладывались практически 95% всех машин Е60 которые ездиют по Москве. Кстати за 2,2 ляма из Америке легко прикатывается М5, за "2,5 - в шоколаде!" Но пять же таки, М5 - не хотел, ждать - не хотел. Хотел что искал, выбирал из того что было!

 

нет таких. игорек фотошоп за правду принимает.

 

Это не мои(при чём секс?)фантазии,а правда жизни.Просто смешно слушать советы"космического маштаба"по поводу линейки БМВ и тупости её манагеров.
Никогда в жизни не встречал человека,который покупал бы машину не на один день и при изобилии денег купил бы подержаную машину.Потому что ни дня ждать не хотелось.А гарантия?А удовольствие от обкатки новенькой,до тебя не пропуканной машины....По меньшей мере странная позиция.

 

А я уж думал я лох!