Нужны отзывы о Zf-center.

Картина маслом. Вчера у партнера клуба настоял проведение замены масла строго по регламенту. Так вот.. Автомобиль перед заменой масла простоял на улице 1,5 часа. После заливки и прогона по режимам инпа показала температуру 47 градусов, адоптация акпп невозможна, прграмма тупо не пускает. Уровень масла при такой температуре недолив. Постояла в сервисе еще пол часа температура не падает. Выкатили на улицу, еще 1,5 часа простояла. Загнали еще долили при регламентной температуре провели адаптацию и вся любовь. Вывод быстрая замена: приехал слил снял поддон залил выставил уровень однозначно ведет к НЕДОЛИВУ!!! Но кому нужен этот геморой по времени сервису нет, клиенту? так мы вечно спешим а сервисмены нас уверяют что проблема из пальца и так все как надо, а с ремонтом все одно к ним.

 

Кто-нибудь еще обращался к ZFmaster или ZFcentr по ремонту коробки?

 

А как-то можно уровень масла в коробке проверить? А то я очкую, что не долили...

 

какую только ересь не прочитаешь тут
какие то прогонки по "режимам инпа" и прочей лабуды типа "адОптация акпп невозможна"

 

Человек писал, как я понял, что после прогонки по режимам (имелось в виду R, N, D) inpa показала температуру масла 47 гр.

 

Можно, только машину на ночь нужно оставлять в сервисе чтоб остыла, проверяется на 30-40 градусах обычно, достаточно открутить пробку при работающем моторе в режиме Р и если не течёт долить

 

даже если прочитать так, как поняли это вы, умнее оно не стало. ибо зачем это делать, и что оно дает?

 

все круто, но скажите к кому ехать?)

 

И зачем вообще делать прогонку по передачам при замене масла?

 

В последнее время никто не ремонтировался в ZF центре?

 

Сам думаю поехать в zf-expert на Алтуфьевке. Кто что может сказать за них?
В зф-мастер по телефону сказали, что стенда для проверки соленоидов 8hp у них нет, а неисправный выявляют методом замены.

 

Был у них, вроде сделали, по крайней мере проблема ушла. Гарантию дали 2 года

 

Загнал в ZF центр на алтушке е60 на ремонт 6hp26, пока рано что-то говорить. Тотальный ребилд в процессе, гарантия заявлена 2 года.

 

Какой пробег у авто, что полная переборка АКПП потребовалась?
6hp26 весьма надежный агрегат, пользовал такой на 550й е60, иногда и боком ездил по асфальту, коробка отлично работала

 

Немного за 300. 530D. Вопрос в другом - какой смысл в неполной переборке?

 

Главное что бы именно тотальный был ребилд, а не замена только убитых элементов. Обычно так и делают, а потом хорошо если гарантия не закончилась....стоять же не будешь над душой, да и проверить не сможешь, в итоге многие потроха остаются с завода, тк «ещё походят»