Автомобильные перевозки

По импорту - немного снизилось количество грузов. Просто не все покупатели в РФ выстроили новую логистику по ввозу товаров. Грузов меньше -экспедиторы понижают цену перевозки.

 

Кстати, а как сейчас у вас проходят деньги за фрахты от европейских экспедиторов?У нас плохо. Приходится выстраивать взаиморасчет. Банки отказываются проводить платежи на РФ

 

По Турции бешеный спрос пошёл на грузовики. Перегруз европейцев на наши машины и паромом до росс.портов. Ловите тему )))

 

Паром? Нуну

 

Паром на Россию? Чет пару лет назад интересовался-вообще голяк был. Неужели в текущей ситуации запустили?

 

Немного?) Пустой машину отправил из Вильнюса в начале недели. Грузы есть только те, на которые декларацию не оформить. Коллеги из финки пустыми на Питер уезжают.

 

Да ладно, всегда паромы ходили. Из порта Самсун на Новороссийск и Туапсе. Компания "Лидер". В прошлом мае я апельсины возил )))

Думаю, сейчас ещё пара линий встанет на рейсы.

 

Его последние лет 10 запускают никак не запустят. Никогда не мог понять почему не получается и надо круг пилить по суше

 

Почему то всегда Турция плыла на Одессу

 

Линия была Стамбул-Азов, последний закрыт. Мутят Новороссийск, но как то именно что мутят.

 

Всё уже давно замутили. Ходят два судна из Самсуна, хозяева турки. Либо на Новорос, либо на Туапсе (в зависимости от судовой обстановки). В планах был ещё порт Кавказ, но пока не могут инвестора найти.

 

Будь ласка, дай контакт. Я не нашел, честно. В Асмап звонил, они тоже не в курсе.
А апельсины обычно грузят бочками. ) Это другая тема.)

 

Дам чуть попозжа.

 

С турками перевозки мутить-та еще тема. Они суки, если турецкие машины есть, русскую хрен загрузят. Сам сталкивался. Ездили на подачу в Мерсин за контейнерми, пришедшими из Эмиратов. Три дня нас не таможили под разными предлогами, включая то, что перевозва третьесторонняя. А клиента в это время склоняли турецкими машинами отправить. Это личный опыт, а вообще в Асмапе предупреждали, что там протекционистских фокусов хватает.
Про Китай ничего не скажу, мало знаю, но там похоже вообще мрак, и нам хрен чего обломится.

 

Я думал мне только так не везло))) А как про простой начал говорить так сразу моя твоя не понимать. После этих фокусов ездил только со славянскими заказчиками, дешевле но надежно. Причем они так же и торгуют, у многих из-за этого в Турции представители сидят

 

Выше разместил контакты.

 

Немного) Скажу сразу - про финку ничего не знаю. не мое направление.
По Прибалтике - количество грузов, предлагаемых к перевозке в РФ немного снизилось потому что декларанты в ЕС боятся упереться в запрет таможни оформлять экспорт. Пока не разобрались, что можно, что нельзя. На складах Прибалтики лежит много грузов на РФ. А наши покупатели не объяснили им, что многое сейчас со свистом едет на другие страны ТС. А при творческом подходе даже не доезжает в Казахстан, Киргизию и проч., а оформляется и остается в РФ.

П С из 5 машин на этой неделе пустой из Литвы ушла одна. Решили не ждать 2 дня. Очень неплохие цены на экспорт.

 

^Гида Санайи"-это "кондитерская фабрика", вообще-то.))
Но телефон есть, спасибо. Человек по-русски конушьерит?)
Думаю, по аналогии с перевозками, это клубный паром для своих.

 

По П.С.-дак это на той неделе, а я про эту) В современных реалиях-это временнАя пропасть.)))
Уехал по той же причине. Но не уверен, что с экспортом ситуация надолго сложилась.

 

Не знаю про какую кондитерку ты пишешь, но это реальный паром, на котором я реально возил апельсины в прошлом апреле ))) Говорит ли конкретно этот турок по-русски - не могу знать. Мой человек, который занимался, сейчас в больничке, не на связи. Появится - даст контакт их представителся в РФ

 

А из UK грузовиком кто-нибудь возил несанкционные грузы в марте?
Что-то перевозчики, кто раньше возил, не отвечают

 

Стабильности в мире нет, то есть в перевозках. Не удивительно, что не отвечают. Ща один удачно проскочит, другой встрянет-нет системности.

 

Я про название фирмы в контракте. Оно не связано с перевозками. Помню, вэд начинал с покупки жвачки в Турции. Там тоже были сплошные "гида санайы". Ну, может это как-то по-другому переводится, но что пищевка, это точно.

 

не дорого, можно взять лет на 15))) все равно будет стоить тех же денег через 15 лет, а то и дороже )))

 

Я про период с 14 февраля по сегодня

 

Скинь телефон в личку, дам контакт

 

Сборка двигателей — дело выхлопотное
Правительство готовится смягчить экологические требования к автотранспорту


У российского автопрома как минимум в грузовом сегменте возникла проблема выпуска техники классов «Евро-5» и выше. Как выяснил “Ъ”, правительство разрабатывает временное снижение требований техрегламента по выбросам для поддержания загрузки производств. Однако в сегменте грузовиков это может затянуться: например, тот же КамАЗ даже по единственной выпускаемой сейчас старой линейке К3 сильно зависим от иностранных комплектующих. Процесс их замещения может занять около года, говорят источники “Ъ”. Кроме того, в условиях запрета на поставки в РФ тягачей из ЕС отечественные игроки просто не будут иметь конкурентов, кроме китайского импорта.


Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ


Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Правительство РФ хочет «приостановить некоторые требования» техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018), «в том числе по требованиям к выбросам», следует из пакета антикризисных мер. В документе говорится, что ответственные за исполнение — Минпромторг и Росстандарт, изменения должны быть внесены в ЕЭК. Срок был установлен на 15 марта. При этом в ЕЭК “Ъ” сказали, что инициатив от России к ним пока не поступало. По данным “Ъ”, в Минпромторге еще не разработали проект документа.

 

В Ростов Турция прекрасно плавает. Перегружай на пятерку и вези на здоровье. Круглогодично.

 

Найди правильного турка и договорись с ним за толику малую и все будет. В Турции без местных посредников плохо

 

У меня нет задачи обеспечения перевозок из Турции. Есть задача заработать. Если толики раздавать-что останется?)