Читал сервисную книжку - много думал!

а что за машина? я думаю ошибка какая - то. первое ТО через 10-20 тыс. у всех по - разному

 

ошибка. посмотрите какой пробег должен быть.

 

В смысле через год? Комп же пишет, осталось столько-то тыщ...

 

У меня на 130-ой пробег сейчас 15600, брал в Октябре прошлого года новой. Комп пишет что до ТО осталось 6000км. Лумаю как раз к октябрю и случится. Как арз год будет машине. Так что может быть.

 

Верно. По компьютеру,но не реже одного раза в год,в зависимости,что наступит ранее.

 

+1

 

Завод-изготовитель просит делать по определённому пробегу(или компу), либо через 1 год: смотря что наступит раньше.
В случае с "копейкой"(в моём случае 130) сотрудники дружественного дилера очень рекомендовали менять масло в двигателе не реже 1 раза в 10,000 км., невзирая на анархические предложения коипьютера.
Проблем с загрузкой ремзоны у них нет, так что вряд ли разводят...

 

Недавно в "Обмене опытом" было обсуждение (тема называлась "Сервисный интервал 25 000 км миф?"), мне кажется, что cuprum как всегда все подробно и понятно описал.

 

Я смотрю любой сервис считает себя умнее инженеров BMW, которые эти двигатели разрабатывают, тестируют и выпускают в серию. Народ, а вот спокойно неживеться, просто следуя инструкции по эксплуатации?

 

Где то здесь читал, что BMW раша рекомендует делать ТО каждые 12 000 км. пробега, а по мануалу 25 вроде. Думаю дело в плохом качестве топлива и "суровых" условиях эксплуатации по мнению завода. Если же не наездил 12 т.км. за 1 год будь добр сделать ТО.

 

мне вчера у дилера Борисхофф сказали так: ТО 25 т км, а если за год не наездил столько, то примерно через год приехать и сделать хотя бы диагностику, около 600 р стоит.

 

Почему мне сказали 12 т.км.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=200821&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EC%E0%F1%EB%E0

 

Как и большинство тем на бмвклубе, та тема закончилась срачем )))

 

Если у вас LE, т.о. делать вообще не нужно.

 

хммм... непонятно... но аднака мне и в Азимуте и в Автокрафте то же сказали, что 25 тыс первое ТО... мож они так завлекают клиентов?

 

Борт комп определяет в реальном времени когда след ТО в зависимости от моточасов я так понимаю, частотой использования машиной. на новой показывал что то там около 12-15 тыс. езжу постоянно по городу-упало до 8000 тыс. при заезде на ТО комп выдал уже 7000. и это я считаю правильно. потому что в пробках едешь два часа , а пробег 20 км p.s.это то что относится к замене МАСЛА в двигле. а то не поймут еще

 

и че ниразу не менял масла фильтры и тд и тп ???

 

Не знаю кто как, я к 12 т.км. на ТО

 

читал-думал... странно, я считал что афтар - женского пола, а оно вот оно как получается... бородатый одмин?

 

неужеле не жалко самому машину?

 

гладковыбритый одмин - это жесть
приехать на встречу посмотреть что ли на это чудо

 

Думать не нужно Немцы все уже подумали - нужно прочитать и соблюдать

 

Посмотрел полтора десятка 318-х трёх-четырёхлеток. Мотор N46B20BY, 4 цилиндра, вальветроник, как на 118/120. Все машины покупались у офф. дилеров с нуля. пробеги до 120 тыс. км. Сервисные книжки заполнены, как положено. У половины машин проблемы с движком. То дымят, что нонсенс для BMW с таким пробегом, то масло гонят через прокладки (не меньший нонсенс). Почему? Межсервисный пробег под 20 тыс. км. Не выдерживает масло. Закоксовывается. На крышках маслозаливной горловины жуткие отложения.
Просчитались немцы.
10-12 тыс. км, и замена, несмотря на рекомендации. Это мой выбор.

 

А у меня ваще странная фишка. Я проехал 20000 и у меня при заводе каждый день показывает, что отсталось ещё 15000. Ездил на сервис - сказали, что так и надо:типа ещё 15000 погоняй и приезжай. Но, я думаю, поеду к ним через 1000. Тачку жалко. Вот отечественные авто нада на сервис каждые 3000 гонять=)))))