F10/F11 Недодув Турбины на 525d

Машину бы сначала в порядок привёл. У моего товарища на Ф07 такая же хрень приключилась. И тоже вся кастрированная.

Руки бы отрывал тем, кто кастрируют машины.

 

Ну так люди обычно восстанавливают по заводу. Это совсем не сложно и не очень затратно. Поэтому многие просто не берут кастрированные машины ибо их начинают кастрировать когда появляются проблемы. Они их кастрируют, а проблемы так и остаются.

Искать проблему в чипованом тазике то ещё удовольствие. Лично я уже устал . Там всё через жопу.

 

Откуда я знаю в чём у тебя проблема? Надо машину смотреть, а не гадать на форуме.

Во-первых, надо было думать головой, когда покупал полмашины.
Во-вторых, ты покупал БМВ, а не Хундай Солярис.
В-третьих, 30-40 тыс рублей не такие огромные деньги по нашим временам...

 

А я 30 лет занимаюсь БМВ. И поэтому говорю таким умным как ты, что надо сначала привести авто в заводское состояние, а потом решать проблемы. Почему? Да очень просто. Вырезая полмотра идиоты в сервисах просто маскируют неисправности и человек продолжает ездить на машине, пока она не встанет. А что тебе делать, это твоё, личное, решение.
Я кастратов вообще не принимаю. Исключение для оооочень близких и высокоооооо поставленных людей.

А на данном, как и на других, форумах ты можешь получить кучу гавна от обкуренных или обдолбленных другими видами, типа мастеров, которые в своей жизни читали только рекламные буклеты и не более того.

 

Ты мастер спорта по чинопочитанию?)))
В целом поддерживаю, куроченные моторы еще то удовольствие для ремонта, настройки)) и тд,
думать/делать много, а "выхлопа мало))