E70 Рычаг задней подвески как отличить подделку

не крои. На оригинал 2 года гарантии у официалов. Я покупал на зетзапе передние рычаги, покупались как оригинал, выглядели как оригинал, стоили ровно как у тебя в 2 раза меньше, чем в "магазине за углом". В итоге через полгода шаровые у них наелись. Больше не экспериментирую

 

Оригинал такой рычаг никак не меньше 10тр стоит. Оригинал можно покупать только в проверенных местах, иначе рулетка. На глаз сможет определить только профи, китайцы копируют все лучше и лучше. 6-7тр - явно Китай, уж лучше нормальный неоригинал купить, чем подделку.

 

Приветствую что за контора была? Не подскажешь а то тоже вчера передние заказал, завтра должны привезти...

 

Да в основном с одного склада все берут

 

То есть мне сто процентов привезут паленый или лотерея?

 

Лотерея

 

Вообщем не стал испытывать судьбу ) взял лемф серебристый)( на вид достойно выглядит совы есть)))
До этого был чёрный Италия лемф говно редкостное даже обозначений нет что это лемф только дата производства стояла..(

 

Auto3n

 

Блин, тоже через zzap купил комплект передних рычагов, типо оригинал, и 5000км не о ходили, уже капец!
Родные проходили по 150тыс.км,теперь и не знаю где их покупать?! У официалов конский ценник!
Как их пот дельные то отличать, кто знает?

 

А просто купить другие, которые ходят, не судьба? Или жажда понтов спать не даёт?

 

Лучше взять у официалов и забыть про это на следующие 120-130ткм

 

Понты вообще не причём! Родная орига прошла 150,какие другие пройдут столько же?!

 

Вы верите официалам, почему?!

 

Покупайте на зет зап,если им доверия больше, мне как то все равно.
Я колодки недавно искал оригинальные, все что посмотрел на зет запе и авито-левак
У официалов их просто не было на тот момент в наличии

 

Колодки заказал в ельзап, приедут посмотрю левак аль нет

 

150? Мы как-то с дружбаном покупали на свои е39 по комплекту Мастер-спорт. Комплект на перед по цене одного оригинала рычага( 5 перед+3 зад). У него этот комплект отъездил 150 тыщ по трасса и потом он машину продал и чел ещё пару лет точно ездил( а может и больше). Я на своей отъездил 4 года по своему колхозу потом продал парню и тот за три месяца накатал 45 тыщ по серпантинам до побережья. И только после этого они легли. А 4.5 года по моим буерака равносильно 150 тым по трассе. У нас так стойки легли. Купил с ним по комплекту Мейле. Он за год с копейками накатал 150 тыщ и начала потеть одна стойка. А у меня она начала потеть через 4.5 года.

Два года назад я продавал одну е39 и поставил на неё абсолютно всё от Стеллокс. Уже прошло два года, а парень вообще ничего не менял на ней. Специально позвонил.

На е70-71 ставил Мейле, Делфи и люди катались годами.

Учитывая разницу в цене, даже если они проедут около сотки я думаю это прекрасно будет.

 

Звучит оптимистично!
Что то из этого сброда я уже ставил, и хватило у меня не на долго, почему и решил попробовать "оригинал", который и 5 тыс. не прошёл

 

А я на этом форуме уже не первый раз слышу как оригинал ходит меньше 5000 км.

 

Вот думаю, может Moog попробовать, 20 лет назад были не хуже трв

 

Так я с ж, продают левак, под видом ориги, в том и вопрос, как их различать то

 

Я вас не могу понять, люди? Нахрена мне эта ромашка надурят - не надурят когда можно купить качественные изделия намного дешевле этой ромашки?
У меня кум на своей СТО ставит всё подряl Linx, CTR и прочее. И никаких проблем у него вообще нет . Так он не в миллионном городе живёт, а в деревне, где каждая собака друг дружку знает.

 

Да, с этим не поспоришь. Раньше сам всегда менял на самые дешовые бренды, но сейчас, эти другие, совсем что-то не ходят, напрягает руки пачкать, поэтому и думаешь, взять из нормального железа, и забыть на года 3-5 о них

 

Я уже давно перестал голову ломать по этому поводу. Что есть из более менее то и беру. Как-то взял стойки Камока кажется. На вид полный треш. Однако лет пять отходили даже по нашему колхозу. Где за день проезжали от 100 лежачих полисменов не тормозя.

 

Случайно наткнулся на этот пост... Как то менял передние нижние рычаги, продольные и поперечные, большие поставил lemf , а кривые - оригинал. Ровно через год и 20ккм шары на lemf стали стучать, а причиной тому оказались дырявые пыльники. Заменил рычаги еще раз, пыльники проверил на этот раз. Через 3 мес на ревизии увидел, что на одном пыльнике снова отверстие. Возможно плохо смотрел при покупке. В итоге еще нашел какие-то силиконовые пыльники и поставил их, пока полет норм.

 

Из своего опыта: рычаги, наконечники и шаровые от mapco довольно хороши по железу, неплохо ходят по ресурсу, но имеют очень некачественную резину/пыльники. И в большинстве случаев умирают именно из за них. Поэтому приобретая их, я сразу же переставлял пыльник со старого оригинала, добавлял смазку и они довольно долго у меня ходили.

 

Ну хз. Бумерангов Мапко на Е60 хватило ровно на месяц, потом колëса ходуном.
С тех пор никаких Мапок! "Сэкономил" владелец...

 

По весне вот тоже нужно ходовую переднюю менять на Е70 и шо делать то теперь?) Всякую шляпу на пол-года - год хорошо ставить когда своё сто есть с полу-бесплатными расценками на замену, развал-схождение и т.д... На аналогах что ставил на Е39 и Е53 быстро сайленты выходили из строя (при живых шаровых), а оригинальные на место них уже не подходят. На Е53 поставил оригинал вкруг перед и зад все рычаги и шаровые - почти пять лет уже и не единого стука, хотя пробег небольшой за это время конечно. Китайский оригинал, конечно, за 20ку за рычаг тоже вообще не хочется покупать((
У официалов в нашем городе даже спрашивать боюсь ценник, т.к. они мне за эмблему капота оригинальную 7тр зарядили