Б/у премиум авто

ну для кого то 3 ляма имеют значение, плюс после 5 лет они меньше теряют в цене и их можно продать с меньшими потерями. У каждого абрама собственно. Ты раздел "барахолка" читал?).

 

А разве не 3-4?

 

Навеяно темой о продаже бу машин? Если ты про Х6 50д, то новый будет в районе 11-12.

 

и что? Я себе брал за 6 бушку, когда это было 200тд, сэкономил 120тд за 5т км пробега. Не стоило?

 

Такая стоит очч дорого нынче

 

Терять в цене перестали последние полтора года, про ТО - ты просто не в теме и далек от механики совсем ).

 

В основном, покупатели бу премиума из регионов, включая Подмосковье, там другие математики, чем в Москве работают

 

Потому что новая 10+. Рассуждения из серии зачем он купил юзао, а не садовые кварталы.

 

5 млн это 65тд
Так-то совсем немного за премиум 5 летний, глянь цены на мобил-де

 

твой пример некорректный, вообще сравнивать разные генерации бессмысленно, но 4-летний премиум примерно в 2 раза дешевле новой, за очень редким исключением.

 

Ну вы понимаете это 5.0д и старый кузов, в новом такие по чирику

Я вот сейчас раздумываю над покупкой а8 в последнем кузове, Машина как раз 18-19 год, цена 6 млн. Новая такая стоит 10-11. Эту разницу в 4-5 млн я найду как получше использовать.

 

Я брал гелик за 5.5. При стоимости нового 11.

 

их никто не берёт за 5))

 

3,5 максимум. при цене за новую 8 более свежей генерации

 

а новые от 7,5 до 11. Итого - разница в 2 раза.

Уж не говоря о том, что Х6 это не премиум.

 

Ты пример опубликуй. Что стоит новое 8, а шестилетнее 5

Брал за 5.5, 4 года ей было, пробег 38. Новая такая в тот момент стоила 10-11.

 

А что премиум? )
Идеально было бы списком.

 

Я взял 4-х летнее бу за 4,3 с пробегом 23т.км F16(30d) правда у знакомых , хотя на руках было 8, на встречный вопрос почему, ответ потому что к авто отношусь просто как средству передвижения

 

S, A8, 7, Бентли, панама