E53 X5 Американец повышенный расход топлива

Смотришь по борткомпу? Для начала посчитай реальный расход и пробег. Сколько залил бензина, сколько проехал. Потому что в компе есть "регулировка" показаний расхода для "подгонки" показываемого расхода к реальному. Возможно ты сам или "кто-то" залез в бортовик и пошаманил с кофициентами множителя расхода.

 

чот какая то слабая компрессия. 12 должно быть.

 

В выхлопной трубе какой налет. (+ вариант заправку не менял- у меня если заправляюсь на поселковой заправке- расход больше- поэтому езжу на Лукойл- на нем сейчас получается 14л при средней скорости 40км сейчас- больше половины трасса- там 10-11. городок- 17-18). Все в стоке,с катами. пробег-600+ ( и да- резина 17, на 20 расход сразу увеличивается- поэтому лежат в гараже)

 

тогда на БМВ-шнюю диагностику- смотреть топливный коррекции, равномерность работы цилиндров, как и что показывают лямбды до и после катов, работу бублика АКПП-отпускает ли блокировка, и т.п. И да- не подклинивают ли суппорта-это вечная проблема на всех машинах.


Черный налет- много, мохнатый, маслянистый-какой.

 

В проге есть раздел по коробкам- у меня стоял на компе ДИС- и там видно (это смотрят в движении машины) при нагрузке бублик блокируется, при сбросе газа накатом отпускает, (короче в зависимости от режима движения он работает по своему алгоритму)

 

Надо АКБ отключить мин на 10- скинуть показания расхода, ошибки некоторые потрутся (если были).... и на трассе посмотреть расход в реальном времени. Можно и без отключения акб скинуть- это я для чистоты эксперимента предлагаю)). Только надо обнулить через бк его прямо на трассе ещё раз... а то с разогревом и выруливанием, в холодное время года- расход будет, конечно большой сразу. Должен показывать 9-13 ну мах 15-ку...

 

Тачке 30 лет в обед. Что вы ждали от неё, когда её покупали в 21 веке ?!

У меня также жрёт 25-30 л.
Езда от дома до работы, км 10 в день, не больше, днём катаюсь на служебной машине, соотв. этот тазик даже прогреваться не успевает.

 

Вот 100%, не понимаю что ищет автор, ладно хотя бы компрессия была 12, а то компрессия на последнем издыхании , а он ждет расход как у девочки.

 

Возраст ни о чём не говорит.
Состояние... У меня м54 показывает летом 14 средний - зимой 15- 16.
А моментальный зимой- может запросто и 20 и 25 быть. То, конечно...
А причин повышенного- может быть куча. Начиная от форсунок загаженных, свечей- кончая компрессией...
Может то "эффект плацебо"... Но я уже три года летом в бензин подливаю смесь димексида с ацетоном. Так вот раньше, средний у меня был 16 Потом стал 15, а этим летом уже 14 показывал)) Хз... димексид это или совпадение. Но хуже точно не стало! ))

 

Это зачем?))))

 

весь это век добавляю в бенз- раньше Кастрол ТДМ, сейчас Ликви молли- долговременная мягкая промывка топл. системы. - ЗАЧЕМ - х.з. Но до сих пор не знаю где стоит фильтр, как снимать форсунки и т.п. Правда топливный насос пришлось заменить-на 17 году жизни, на пробеге прим 490т.км.
Хорошо скончался он резко, моментально у ворот гаража после работы в пятницу .
Поставил от 2112 и езжу уже два с половиной года. (новый оригинал лежит в отсеке с запаской, жду когда вазовский умрет- а он живучий . И да- его производительности 65л\ч и давления 3,8 Атм. хватает на наш 3л. движок)

 

Естественно. Только бублик ли умер? Или АТФ не доходит до бублика?

 

Привет! Есть результат?) Очень уж интересно чем дело закончится

 

О как. А подсос как нашли? Надували дым через патрубок воздушного фильтра?

 

Если коротко.
вернуть прогу в сток на евр 4)
если катов нету. ,значит после катовые зонды ставить через "обманки. с начинкой"
зонды все нов бош с проводами по номерам.
и потом смотреть по нормальной полноценной диагностике -
а не как на прошитой... при которой ошибок нет вместе с чеком.. )
Надув прогрева катов можно программно отключить .
Это только малая основная часть
дальше познавать еще много чего предстоит
Или забить на все и так кататься ,ну как большинство и делает.