F34 Все нюансы владения 3GT

Ну ты не написал, да и у меня цейтнот был - хер с ней, новому хозяину приятно будет

 

у тебя последние цифры вина какие были? машина почти близнец моей)

 

Wba8t51060b345203

 

т.е они дали скидку за трейд ин 100 тыщ, а оценили в -400?

 

на 300 примерно отличается

 

Примерно так, но скидка побольше)
Минус немного некорректно оценивать - сколько они будут продавать за 2,6 неизвестно.
Другими словами, я не хочу продавать долго и сам.
Другими словами, пох)))

 

Очень красивый аппарат

Я бы не тонировал ни в коем случае и говорят джинсы пачкают светлую кожу так, что ничем не убрать

 

Тонировка колхозно будет выглядеть кмк. + Шторки боковые есть.
К выбору цвета одежды своей и пассажиров отношусь более внимательно))

 

Обычные
Про АТЕ последнее время много нареканий, что брака много

 

Посмотри EBC красные, с керамикой, как альтернативу - у меня на субе стояли, нравились. Не в курсе, есть ли они на 3 gt

 

3гт долго то продавал?

 

Трейд ин

 

Всем доброго времени суток!
Переезжаю к вам из темы про х3. Продал очередного е83 30д полгода назад, купил новый Карок. Не могу на нем, приятный, но не заходит. Хочу махнуть его на 3гт года от 17го. Что лучше брать 2л бенз или 2л дизель? Пробег в районе 50-70 смотрю.

 

Вы сейчас поднимите замызганную тему про "бензин или дизель" и ни к чему не придёте.
Поиском в темах лучше будет

 

Не, я конкретно про 3гт. Эти двиги не знаю, сам на 3д лет 10 отъездил. Вопрос не в моще и экономии, а в геморройности.
Еще х4 рассматриваю, жене нравится.

 

Так разница нет, gt или нет. Их же не только на gt ставят

 

328i наверное будет получше укомплектован - панорама, харман
Если за этим не гонитесь, надо смотреть 320d
Вообще странно видеть такой вопрос от бывшего владельца дизельной машины - тут или зашёл дизель, или нет

 

Бенин n20 или в48. Дизель b47, до него вроде n47 был. Вы же о 2-литрах говорите?
И тех и у других геморрой подхватите, если обслуживание никакое.

 

Привет! А я взял 520 2016 года 2 литра,пробег кстати 206000 было,сейчас наездил до 210. Пока проблем не заметил,хотя все пугают. Брал в финке,тут про замену масла в коробке даже не знают. Ездил до этого на gt3, не повезло с ходовой,кидало на трассе в разные стороны,жесть,хотя пробег был 114 ткм.не лучше вместо гт взять 530? Да,забыл,на дизеле естественно. Дизелисты поймут

 

Раньше бенз от бмз брать нельзя было категорически, вот и ездил на дизелях. Дизель конечно прёт, но и обслуга была, одни форсы 6 шт чего стоят... их проверка каждый год и страх, что опять менять...

 

Не, за 100ткм не хочу, на всех авто после 100-150 начиналось попадалово на форсунки, раздатку, коробку. Правда ездил до 240ткм.

 

рест можно брать и то и то. и B47 и B48 хорошие моторы. Бензин будет дешевле при покупке. Что найдешь лучше и выгоднее, то и бери..

 

А что нашли на данный момент до 100т.км и по какой цене? Если, конечно не секрет.

 

Есть пара 3гт хдрайв и пара х4 16-17 год по цене 2,6-2,7. Пробег 50-70. Питер.

 

Чего-то все инет ресурсы пишут, что даже в рестайле н20 и н47... и на х4 тоже н20. Про В моторы только на Г серии.

 

В машине 2020 года B47

 

"не читайте советских газет перед обедом"
у меня гт 2018 год рест - b47. на сколько я знаю, как раз рест и был моментом смены серии двигателей с N на B

 

В интернетах ваших и не такое напишут. В 2016 все на В47 шли. Ставить его начали с конца 2015, если не ошибаюсь.

 

Ну, и помимо помимо прочего, N47N ничем не хуже, а то и лучше, в плане обслуживания впускного коллектора и вихревых заслонок

 

у меня рест 2018г.в., бензиновый В48