E70 Аккумулятор, генератор,...?

Да проверяли, но это уже новый акб, нормально держит
Вот только я его так и не прописал, старый 100 был, а этот 110

думаешь не регулятор?

 

Может гену плохо обслужили ? Почему именно на холодную глючит особенно если минус на улице, а после прогрева работает, но иногда глюк ловит, помогает только перезапуск

 

Надо поехать прописать, кажется реально проблема в этом
Т к иногда замечал что при перезарядке или недозаряде Аккума тоже глюк ловит и не заряжает
Может же в этом дело?

 

Апну немного. Симптомы один в один. Тоже пока не могу понять в чем дело @Дима е70 D30 2007

 

Поделюсь своим опытом, вдруг кому-то пригодится.
С генератором якобы все в порядке на стенде. Регулятор целиком менял на bosch. Ничего в итоге не помогло.
А вот замена генератора целиком решила проблему.
Было так:


Стало так:

 

Честно говоря не увидел ни какого криминала. Кратковременные просадки напряжения всего на 1 вольт и буквально на секунду не дадут высадить Аккум, не?

 

Аккум у меня не высаживался. А вот дрожь во время этих просадок по всей машине пробегала. Иногда и стрелка тахометра при этом слегка отклонялась вниз.

 

Отчитываюсь. Заменил регулятор напряжения генератора. При снятии старого регулятора выяснилось, что одна щетка подклинивала в корпусе, хотя по показаниям в скрытом меню напряжение зарядки показывало 14,6 в среднем и только во время остановки буквально на секунду снижалось до 13 с небольшим вольта.
Установил регулятор Valeo т.к. в оригинале так же производитель Valeo, а стоит в два раза дешевле оригинала. Пока отъездил всего один день, постоянно контролируя напряжение через скрытое меню. Стабильно держит 14,5-14,7 вольт. Будем надеяться, что проблема ушла)

 

продолжу тему
аккумулятор не заряжается-меняю регулятор на валео.
На улице минус 10, машина стояла всю ночь, запуск, напряжение 15,2-15,1
через пару минут падает до 14,7-14,6

Вот эти 15,2-15,1 это нормально?

аккум агм физически и прописан тоже агм

 

Когда 15 показывает - газани чуть станет норма

 

У меня то был заряд то нет ...
Вощем щётки НОЛЬ....
Поставил новые валео, теперь всегда ок зарядка

 

вопрос не в том
есть сомнения что верное реле напряжения поставлено

 

Нормально.
Через "свисток" смотрю там график скачет 14,5-16.
На инженерном меню тоже 15 бывает. Потом устаканивается 14,6-14,8.

 

Ну у меня все четко по номеру и бывает 15+ при холодном пуске .. но у меня отключён датчик ibs

 

Какой год, мотор, гена 220а?

 

2006 по вину ))) птс 2007
М57 е70 до Рестайл 235лс
Гена валео 220а

 

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста! Сегодня заметил что зарядка начинает идти примерно через 5-6 секунд после заводки. Это норма или реле регулятор мозга делает? Не обращали внимания у кого как?

 

Может щётки.

 

Во время езды проблем нет. За день проезжаю бывает 1000км зарядка в норме. 14.2-14.7

 

Бывает. В чём проблема? Снять щётки и оценить состояние? Там надо минут 10 времени. Перепаять щётки с ВАЗовского реле ещё полчаса-час. Заменить на новое реле те же 10-15 минут.

 

Проблем то и нет. Так может оно у всех так. Через 5 сек включается. Может это норма такая, типа пока мозги загрузятся.

 

Что-то я не помню, чтобы на е70 лампочка гасла через 5+ секунд

 

Через скрытое меню включаю 9 пункт. 12в запускаю 11.7 а через 5+секунд 15в. Мерил мультиметром на аккумуляторе тоже самое. Лампочка аккумулятора гаснет сразу. Может я просто мнительный

 

Аааа, было у меня такое недавно. Щётки умерли на том Иксе. Перепаял с ВАЗа и поехали дальше.

 

Ок! Спасибо! Полезу в Гену.

 

Всегда так, вольтметр перед глазами у меня, первые секунды гена ток не выдаёт, может быть и не пять, не засекал, но точно более трёх

 

Все правильно ,сразу заряда нету ,чтобы нагрузки при пуске не было дополнительной .
у меня на е53 точно также .

 

это норма после стоянки.

 

Это всегда. Глушу и сразу завожу и все повторяется. И ещё, когда поднимается напряжение сразу поднимаются обороты на 100 примерно и через некоторое время падают до нормы.

 

Что-то мне кажется что скачек оборотов как-то связан с зарядкой. Обороты поднимаются через равный промежуток времени после заводки. И по барабану холодный двигатель или горячий минус на улице или плюс.