G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

БМВ полюбому мягче, но в плане рулежки.... Хз, мне Кай больше нравится, у БМВ может просто рейка другая, он острее на руль реагирует? Кай же ещё на пневме, можно опустить ниже, и в спорте он прям очень даже быстр. Субъективно, конечно, это всё...

 

Это не исключение. На профподвеске начиная с Е серии по хреновому асфальту ехала на ура , ничего не прыгало и никого не надо было ловить.

 

Кто там куда поскакал?
Была профподвеска ?

 

95% 3д, какие профподвески?
Любая ямка или выступ 20-30мм и вверх вниз, вверх вниз

 

У мерса колесо в ямку, или вверх пробой - кузов неизменен относительно горизонтали, а беха всем кузовом повторяет косинус синус

 

Бывают и на 30d, но 95% тащатся от пневмы

 

Был на то, выдача машин х5 их6, не пневмы не подвесок, онли пружины

 

Так дефицит же

 

Бесплатно

 

+3млн за год, 4,4%путинской инфляции

 

ВВ он такой!
Думаете у финов или поляков накрутили меньше?

 

При Обаме такой х..ни не было !))

 

дык при нем и стоимость электричества на 350 %. не поднималась.
Ща Теслы заправить будет дороже чем 106 бензином

 

Я только на соляру цены мониторю

 

всё норм! по 48,6 вечером заправлялся.

 

110000€ как было так и стоит

 

и конфигуратор не порезали? Экраны сенсорные, противотуманки в ряд...цвет выбирай любой?

 

Кто ищет - тот найдет!
только вчера такой же предлагали на млн дешевле чем на фото и с проф. подвеской

 

В ЕС нет

 

у вас хорошие цены на Луке по бензину. Зато я понимаю теперь почему ты дизель не жалуешь

 

Проф, 22ые колеса не ранфлет, Х6 м50д. С Каенном не сравнить, вообще разные машины.
Мелочь бмв не замечает, но на ямах я поддержу камрада gera70, машина вверх-вниз повторяет профиль. Х7 с EDP на той же дороге почти не замечает рельеф, лежачки тоже, но и не рулится конечно в сравнении с проф.
Вот сделали бы на Х6 пневму + активные стабы, цены бы не было, а тут какое то странное ограничение, нужна крутая подвеска - бери семиместный автобус.

 

Лук франшизный, это какая то фердеперстовая, опти на ГПН 52,7

 

Подскажите что за глюк с удаленным запуском кондиционирования/отопления.

В приложении mybmw запускаю подогрев с запуском двигателя. Предварительно в машине разрешил запуск двигателя в настройках кондиционирования.
Работает все нормально.
Но после поездки, когда закрываешь машину, она сразу запускается. Приходится открывать приложение, включать кондиционирование (потому что оно типа выключено), а потом отключать его. И тогда машина глохнет.

Я что то не так делаю или глюк софта?
Машина обновлена до последней прошивки, приложение вроде тоже новое.

Точно такая же история и с G05, но там прошивка старее.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

Согласишься, что управляемость и комфорт это по большому счету две противоположные вещи. Каждый производитель ищет разумный компромисс и решает проблему в пользу того или другого по-разному. Пневма априори имеет больше возможностей для регулировки по сравнению с пружинами, которые имеют неизменную жесткость. В Порше пошли по своему пути, в БМВ посчитали, что не нужна пневма в топе и у них, БМВ , на мой взгляд это хорошо получилось.

Большинство владельцев проф на G серии отзываются о ней , как об абсолютно комфортной подвеске. У меня на F была проф подвеска с пневмой сзади, очень часто в городе переходил в настройках на спорт по подвеске , было намного приятнее управлять.Сейчас же на М комп да, жестковато , особенно на конченой P-zero, но чтобы козлить на ямах - нет. На мой взгляд даже жестче был Е70 на адаптивной подвеске ( аналог сегодняшней проф) , но как он ехал для своего времени -сказка

Так что это вопрос предпочтений и личного восприятия.

 

Не надо про блм

 

По городу отличная подвеска , дороги у нас хорошие . Для разбитых дорог наверное лучше брать на пневме . Поиск самого универсального рецепта( подвески , машины ) может не туда завести куда хотелось

 

Может и свой путь, а может и просто маркетинг? Разводят классы, избегая внутренней конкуренции. Хотя надо отдать должное баварским инженерам, и Х5 и Х7 у них получились что надо. Пружины это в целом больше про "чувствовать дорогу и машину", чем пневма, в этом наверное тоже соль БМВ.

Даже заинтриговали, куда может завести такой поиск?

 

Это после покупки автомобиля откроется