G05 подвеска

Какая резина сейчас стоит? И какое давление?

У меня 22 континенталь не ранфлет, я считаю очень комфортная машина. Езжу в основном в адаптиве. Давление было 2.3, позже стал качать 2.5-2.6

Зима 21-е пирелли скорпион ранфлет, они жестче 22-х летних, но мне нравятся, машина очень хорошо на них едет, кренов меньше чем на летних.

 

Да, машина 50д на проф подвеске. Ранфлет жестче, если хотите мягче он вам точно не нужен. Ф15 40д как раз был у меня до этого, на 20-х колесах. G05 заметно мягче, мелкие неровности не замечает, я после ф15 был под впечатлением. Адаптив не сказать что мягче, меньше кренов скорее чем в комфорте и дорогу лучше чувствую.

Попробуйте давление подспустить, и сход-развал проверьте, у меня резину сожрало до корда, внешняя сторона.. Машину только купили?

 

За какое время сожрало резину? Делали сходразвал перед этим? Какой пробег был на авто? У меня пробег 700 км переобулся только неохота попадать на колёса. Был случай на е70, переобулся на лето и за две недели тоже до корда съело, переобуваюсь только у дилера. Начались бодания после этого с ними плюнул тк продал машину в скоре.

 

2 летних сезона отъездил, сход развал не делал, теперь понимаю что зря. Сожрало за этот сезон.

 

На g05 пробег 28 тыщ, расход средний 13,8. Про боченки не помню, не обращал внимания особо, проф подвеска она одинаковая у всех. На g05 три типа подвесок - м-адпатив, пневма и профешенл. На 50d две - пневма либо проф.

 

А мне делали и сожрало, может так сделали по рукожопному. Хотя больше такой хрени не было.

 

Хотя сейчас тоже не стали делать сославшись на небольшой пробег.

 

Хотите мягче - R21 + резина мишлен не ранфлет, давление в районе 2,2 перед и 2,4 зад (но Ауди например не рекомендуют ездить с таким давлением быстрее 180 по трассе). Имхо будет совсем другая машина. Уж точно мягче чем f15 40d на м адаптив подвеске. Но и мягкости пневмы тоже не получится. Подвеска Профешнл всё таки для рулежки, а не для вальяжной езды в стиле Тойота Ленд Крузер, имхо.

А в чем именно проявляется жесткость? В какие моменты езды, препятствия, волны на трассе или что? Опишите плз подробнее

 

На F15 там же было по-другому?

 

у меня Проф подвеска на 50д. Сначала ездил на r21 неранфлет было вроде норм все, потом поменяли мне на ранфлет стало чуть жестче, но как оказалось лишь по началу, потом толи стало помягче, толи привык) в спортплюс режиме если ездить по трассе неровности чувствуются гораздо сильнее. На зиму поставил r20 нерафлет, там вообще прям нежность стала) на трассе если на r21 на комфорте можно было ехать, то на r20 прям сразу спорт хочется включить)
Так что все дело в резине и ее мягкости/давлении, сама подвеска хороша

 

Выяснил что м адаптив тоже бывает , не знаю как с ним будет ехать 50д

 

Откуда такая информация?

 

думал брать машину , смотрю подвеска М адаптив! по общался в менеджером и решил брать под себя уже на заказ с М професс , но многие ругают ее кстати за изишнюю жесткость) вывод 3 подвески , М адаптив (как у меня сейчас на ф15 м50д) она доступна к заказу , м проф и пневма(говорят излишнее мягкая) )

 

Я таких машин не видел , в конфигураторе не было такой возможности для 50d, может ошибка в описании .. м проф отличная , лучше нет на Бмв , зависит от резины ещё , на ранфлете пожёстче . м адаптив на ф15 был , м проф на g05 лучше, хорошо неровности проглатывает, приятно ездить

 

Черный сапфир на тартуффо?

 

Может просто спина прошла на 3-й год?

 

Белый на белом ))

 

Ребята подскажите опции маст хев на г05! Типа интегралка, м проф подвеска, двойные стёкла итд

 

Нет, такой опции не бывает . Или спорт или комфорт ))нужно выбирать )

 

Имхо ходовка ,двигло и рулевое в первую очередь . По остальному, как про деньги, их много не бывает.
Ассистент профф хорошая вещь, хоть не меломан, но разницу b@w и хармана ощущаю, люк с лампочками баловство. По крупному как то так