Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

желательно на аккум. или от 220. Что-то мне ничего в прикуриватель вставлять нет желания с его предохранителем 15А )

 

Задний предохранитель от родного поршевского компрессора перегорел

 

Компрессор Osram. Самый мощный из 3-х моделей. Работает от прикуривателя, предохранители не горят.

 

за два года пользования ни на одной машине предохранители не горели. Это компактный вариант в дорогу.
Для гаража ещё ничего лучше промышленного компрессора с ресивером не придумали. Дольше колпачки с колёс откручивать, чем качать.

 

Не´, ну спору нет, мне тоже очень нравится 755й стиль, но не настолько, чтоб покупать ещё и зимние 21”. Но, конечно, каждому своё.

 

мощный не всегда лучший. Есть продукция под лейблом AIRMAN, если исключить самый мелкий компакт, то это лёгкие и меганадежные девайсы, проверенные лютым бездорожьем. Разбортированную в муляке 32" МТ сажает на диск быстрее бензина и монтировок. А большие жулезные жиперские часто мрут раньше УАЗов.

 

Osram—просто автомобильный компрессор, не джиперский. Их там три модели, лучше брать самую мощную. Про профессиональные компрессоры рассказов не надо, несколько лет не вылезал из говен. TLC 71 *Сахара* , 36´´ Irok

 

я ещё не завязал

 

Завидую, иногда накатывает… Но—семья, ребёнок. Итог—TLC200 32’’ A/T

 

Сегодня покинул ряды владельцев Х7, сменил на ракету:

 

Сегодня поменял летно на зиму и ох... нул.
Резина в говно укатана. Ощущение, что я проехал на ней по горам ты 100 . На левом заднем колесе чуть не до корда стерто.
Летняя резина прошла тысяч 25. Это что за хрень?
Потихоньку выяснил, у 4 владельцев Х7 тоже самое.
Это те, кто приезжали разбираться к дилеру .
Бмв рт отписало шикарно по этому поводу- для тяжелого джипа , при эксплуатации 25000 км - нормальный пробег для резины.
Эй, вы чего там, спятили?

 

Есть фото резины? Интересно сравнить со своей

 

Попробую сделать, чтобы было видно.

 

Я максимум через 10-12 тыс меняю, второй комплект докатываю пи зеро неранфлэт с поролоном внутри

 

Это же гребаный абсурд!

 

Предложения? Ездить на лысой? Судиться? Менять машину? Я выбрал наиболее простой способ просто принять это как расходник, и менять на новую

 

жесть....

 

Разумно, но так быть по идее не должно. Не пробовали менять резину?

 

согласен, у меня только goodyear eagle f1 на трех машинах тыщщях на 30 начинал кусками терять протектор. Все остальные не кончались по крайней мере до 65. Были экземпляры с пробегом за сотку. Все на жыпах.
На х7 мишка пока и пупырушки от литья до конца не стер

 

Не, на лысой ездить не надо, я куплю новую и напишу претензию , а там посмотрим.

 

Мишка вроде в 22 радиусе не делает рекомендованную резину.

 

Я согласен с тем, что так быть не должно, но повторюсь, адекватных вариантов нет. Причём заменить комплект не получается: первым умирает зад, при этом перед ещё ничего, меняешь только зад. Потом умирает перед, при этом зад менял вроде ещё походит, меняешь перед. И далее по кругу так и живем с R22 пирелли нерафлэт, понимая, что оно гумно

 

Континенталь не ранфлет 22 такая же история , пробег 25, 2 сезона , наружная сторона до корда съедена , думал на сход-развал либо давление низкое

 

я при покупке икса выбрал 21-ю. Был уже опыт в шинах такого размера.

 

Не, я на давление и сход-развал не грешу, проверяю. По ходу это особенность либо модели авто, либо модели шин. Возможно подрулька тут свои коррективы вносит или м диф.

 

У меня подрульки нет.

 

Общий пробег 37000 км,не знаю сколько летом накатываю, резина в хорошем состоянии.Думаю на пару сезонов хватит. Континенталь ранфлейт. Жёсткий корд спасает 22" диски от ям. Думаю следующая тоже будет ранфлейт.

 

У меня дифа нет,оффроуд пакет.

 

в теории оба этих девайса облегчают жизнь шин, т. к. перераспределяют нагрузку с одного колеса на все остальные .