Масло 2Т в солярку. Насколько безопасно?

Наверное, надо сперва как-то знать цетановое число (реальное, а не "бумажное") того, во что льёшь. Потому как, если там и так 55 - то выше повышать только хуже делать.

 

Нормалью, это когда человек тему в 100500 страниц прочитал и сделал для себя выводы а не так что ворвался и уже на коне. Тебе бы немного физику подтянуть, что б понимать процесс а потом уже тявкать.

 

Не ругайте парни. Кмк тема изжила себя.
Как и многие другие.
И как правильно было замечено, достаточно раз прочитать и сделать свои(!) выводы.
Писать тут уже нечего

 

Одна надежда : *масло для дизеля*

 

Всё,и она для меня умерла.... Не удивляют

 

Зато в разных ветках живут росточки.
И срач не утихает.
Всегда есть о чём приятно поговорить.
А если присовокупить последние исследования видного масловеда и лунолюба , то всё у нас хорошо.

 

Не тратьте буквы на повторную демонстрацию всего того, что вы уже в предыдущих сообщениях обильно продемонстрировали, по теме, кроме надувания щёк в стиле кватропода, вам сказать нечего - это тоже было понятно сразу, я просто давал шанс.

 

Непонятно, чего тогда у некоторых (не буду показывать пальцем) так пригорело.

 

Тему не читал, и не собираюсь. Может уже давно это есть здесь.
В общем, было залито красного цвета масло 2Т год назад. Чуть позже была замена фильтра. Сейчас появилась ошибка по низкому давлению, машина на обгон не идёт и всё такое. Ничего не утверждаю, но не припоминаю проблем с фильтрами, топливом, ездят другие по 30.000км или больше на одном фильтре, кто где заправляется, и всё нормально.

 

А сколько залил?

 

Полный бак.

 

Спрошу подробности

 

Намёк на масло? Ну странно от тебя слышать.
«Залил год назад…»
«Позже(!!!) была замена(!!!) фильтра…»
Не возникает вопрос, а масло тут причём? Разбавлял 100гр на 20 литров в прозрачной канистре. Растворялось сразу без всяких следов. Спустя неделю в осадок не выпадало.

 

Вот у меня сегодня тоже авто встало... Накрылся солярконасос в баке судя по звуку оттудова.... Вот вдруг... От последней заправки проехал 70 км примерно, двухтактное масло не лил

 

Всю эту бредятину на 50 страниц даже читать не захотел, уже давно доказано, что масло на смазку топливной никак не влияет. Для этого есть специальные присадки, которые стоят не совсем дорого и концентрация всего 20мл на 100л топлива. Я такую покупал за 1100р за литр.

 

А есть какие нить ссылки на доказательства?

 

*Зуб даю* уже не проходит ??

 

Возьмите топливо с маслом и чистое топливо с азс, несём в лабораторию и просим измерить износ на медной пластине, такой параметр есть в любом паспорте качества на топливо. Потом увидите, что ничего не изменилось. Другой вопрос, зачем лить масло, которое стоит не дёшево, если есть присадка за 1100р которой хватит на 5000л. На какую сумму вам надо масла, что бы разбавить 5000л топлива?

 

Что за присадка ??
Фамилия есть у неё ??
А протокол испытаний на медной пластине тоже есть ??

 

Бутерброд с икоркой не подать?

 

Жрите сами , с волосами.

 

Нет, но примеры результатов в качестве аргумента в дискуссии можно было бы и подать.

Изначально разговоры о масле в дизель были в стародавние времена, когда в мануале, например на дизельный мерседес с двигателями серии 61х, было написано черным по голубому, что в зимнее время солярку летнюю можно разбавлять бензином (до 30% бензина) или керосином (до 50% керосина). И вот именно тогда пошла тема еще и стакан масла на бак бензина при таком раскладе.

 

Найти хоть как-то похожие на нормальные экспериментальные данные не представляется возможным. Видимо по той причине, что 2Т масло в соляру настолько бредячий бред, что заниматься этим серьезно ... это
Вот в лучшем случае вот типа такого https://rivrdog.typepad.com/files/copy-of-diesel-fuel-additive-version-3.pdf
Я лично не доверяю таким источникам, но "принять к сведению" можно.
Ссылки типа "я читал немцкие форумы" также не канает, т.к. уровень деградации на "их" форумах такой же как и на наших +/-.
Да и по М57 и моложе зачем это все? Есть проблемы с топливной массовые? Или 2Т масло как-то вкладышам на N57 помогает?

Как-то раз попадалась инфа об антарктическом пробеге на дизельной тойоте (по-моему хайлюкс). Про подготовку машины было сказано, что топливную доработали под авиационный керосин. Про присадки информации не было.

 

Нет, лучше с маслом и дизелем запивать, для лучшей смазки не известно чего

 

Ты почти взрослый уже.
С чем тебе бутерброд хомячить можешь сам выбрать.
Масло так масло , мне пох.

 

ну глупо отрицать, что существуют 2Т двигатели, в которых смесь бензин-масло 1:100 является единственным видом смазки. и зачем отрицать, что 2т масло в ДТ будет смазывать, как минимум, топливную систему?

 

щаз я не знаю что там смазывать, а раньше смазывали плунжера тнвд в основном. Сейчас, наверное, тоже.

 

А присадкой тогда как быть ??
Люди делали , старались.

 

Ты троллишь?
В 2Т двигателе бензин испаряется, масло остается....Смесь бензина с маслом ничего не смазывает. Разбери и посмотри сам, если не веришь. Если я не прав, тогда расскажи, почему для 4Т моторов в бензин масло не надо наливать.
По ссылке, которую я приложил, если ты внимательно посмотришь, то увидишь что можно сделать еще хуже чем было, добавив какаую-нить шнягу в ДТ. Таких данных, правда с таким же авторитетом полно.

 

Вот это и есть троллинг. Там весь двигатель, в т.ч. КШМ сказывается рабочей смесью через продувочные окна.

Что там должно испаряться на 6000 оборотах?