F15 поменял мотор N57D30B, как адаптировать. решено

Итак, не буду много расписывать..
У меня Х5, 14 года с AdBlue. Застучал на 167 тыс.
Было принято решение купить другой двигатель.. нашел хороший двигатель, с историей прозрачной и маленьким пробегом от f06. Двигатель 12.2016.
Купил вместе с навесным, кроме сажевого.
Установили мне все это и вроде как неплохо, но есть одно но:
В длинных поездках, более 150 км - появляются ошибки по форсункам:
Система впрыскивания цилиндра Х: слишком малая корректировка длительности активации.
По 5 из 6 цилиндров.

Что делали:
1. Меняли поддон, так как разный кузов
2. Меняли радиатор ЕГР так как в моем есть патрубок на охлаждение AdBlue а в том нету.
3. Прописывал форсунки
4. сбивал коррекции


После того как увидел эти ошибки нашел два теста: один с зелёным графиком впрыском топлива - там значения везде до 1
И второй системы впрыска, коллекция нулевого количества - там все в отрицательных значениях -60, -90 и тд.
По второму тесту вердикт заменить форсунки


Менял форсунки на свои, с старого двигателя - ситуация та же, только цилиндры другие.


Помогите пожалуйста, что не так то?
Может что-то адаптировать ещё нужно?
Мастера что перекинули двигатель разводят руками, двигатель действительно работает ровно, на холодную и на горячую. Едет тоже прилично, без динамика отличная...

Гарантия на возврат заканчивается, помогите

 

Не могли бы поделиться контактами?