F30/F31 Какое масло лить?

Руководствуюсь принципом разумной достаточности)

 

казалось бы, разумность указана тут
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-328i-xdrive-lim_201301/repair-manuals/11-engine/1PSryV8

 

Казалось... Бы... Но нет.

 

я даже вступать в обсуждение не хочу и не буду.

 

Такой же пробег примерно. Лью оригинал BMW LL-04, 5w-30.
Советуют перейти на BMW LL-01, 0w-40.
Замена - раз в 7000 км.

 

А потом в моторе вот такой срач и цепи на мусорку

 

С чего вдруг?
Почаще менять надо.
(Сообщение поправил - сейчас на 5 W 30 LL-04, но собрался перейти на LL-01, 0w-40).

 

только хотел спросить где вы его берете, нулевка на 40 снята с производства

 

Да ты хоть два раза в день меняй. Срач и будет. Он не зависит от пробега.

Вообще сказочно

 

откуда такие картинки)?
Прожарка масла ?
Или перегрев мотора из-за грязных радиаторов.

 

Картинки с бнвсервис. Они там тестируют масло методом налива в колбу и кипячения на спиртовке.

 

а как это связано с его конкретной работой в двс?

 

Это к бнвсервису - или к антихристу, как их пророку

Но история там примерно такая - на горячих моторах бнв с електронным термостатом начали обнаруживать гудрон в моторе... И давай кипятить масло спиртовкой для проверки можно ли его кипятить спиртовкой... Потом, правда, решили, что главное менять чаще чем раз в 40 тыщ пробега...

 

не, спасибо. я с нечистью дел иметь не хочу.
думал может вы знаете раз ответили, как кипячение в пробирке масла, связано с его непосредственной работой трения и смазывающих свойств при разных температурах в двс

 

Нормальное оригинал. Шелл такой же, но местного розлива.
Просто у официалов для б/у авто (в шапке темы) весьма выгодно менять (если есть рядом официал поблизости, у меня вот далековато, приходится заморачиваться).

 

При чём тут перегрев? Ты вообще в курсе какие температуры присутствуют в двигателе в районе днища поршня?
А потом разбираешь мотор и сюрпрайс

 

я машину у второго владельца забирал с Краснодара, там у дилера обслуживал он и масло менял по акции, на 130 к км. пробега меняли цепи маслонасоса и основные - мотор был очень чистым. поэтому я не стал ничего выдумывать и меняю так же у дилера.

 

в курсе) и в турбине какие температуры тоже в курсе.
Даже образование ДВС и среднее и высшее …
А тут вообще мир крест на ДВС ставит блин

 

А эти фотки мотора точно не фейковые ?) Как ни посмотришь фотки реальных владельцев бмв участников клуба, в том числе с большим пробегом, ничего подобного не наблюдается при самом обычном масле.

 

Это знаменитый Kастрол наверное ещё, который меняли по регламенту )

 

Не надо такой жутив данном моторе масло не менялось никогда, от слова совсем!!!

 

так точно!

 

Товарищ Старовер, он до сих пор масло на газу кипятит

 

ну вот ты вроде грамотный чел, поясни мне как можно сравнивать кипячение в пробирке масла с его реальными свойствами при нагревании и работе в моторе? где схожесть?

 

Для себя решил, что буду лить shell helix ultra, поскольку отъездил семь лет на шитом n20 без проблем, проводя ТО у дилера и используя оригинальное масло. Думаю все в курсе, что оригинал - shell. Характеристики оригинала и helix ultra практически идентичны. Во вложении дилерское бочковое.

 

Вот поэтому я это и написал!!! ты чО, не вкурил что ли?! фсё нормально, в Зоопарке были, теперь в Цирк едем!!!

 

года идут все вокруг меняется,не меняется только маслосрач.

 

без Мотюля не зачёт

 

Причем аргументы одни и те же и фотографии старые... Оил клуб в помощь, если прям не знаете какое масло выбрать, там и тесты и все что надо есть.

Кто хочет может ознакомиться с этими материалами на Оил клубе, все есть.

Фотографии не о том что Вы указали а об: