F16 месяц езды на взорванном АКБ

На половине банок твой авто даже не вздохнул бы. Этот АКБ так устроен, что он и без корпуса может прекрасно работать. Ибо в нём электролит абсорбирован в стекломаты.

 

‍♂️

 

Водород. Эти АКБ полностью герметичны. При зарядке газ выделяется, но не в атмосферу, а остаётся в полости АКБ. Потом он опять переходит в электролит.

Может неправильно емкость у тебя забита. Или датчик тупит.

 

Ну значит просто он устал и бахнул.

кстати, в ТИС написано, что категорически нельзя допускать выше 14.8В. Даже кратковременно. Может из-за 15В и бахнул. Вполне реально, раз они в ТИС так пишут.

 

Водороду нужна была искра.

 

Там ещё выделяется Кислород. А смесь кислорода с водородом называется гремучий газ. Для его подрыва нужно 17 микроДж энергии. А при перезаряде АКБ нагревается, я думаю, гораздо больше. Плюс спровоцировать может кочка, яма или лежачий.

 

Ни какой искры там ненужно, лопнула как шарик!
Вентиляция там есть, трубка ж выходит, скорее всего, потому то трубка пережата...
А работала вся целиком, там же только верх пластика повреждён..

 

А если почитать устройство AGM ?

 

agm

там вообще то сбоку есть вентиляция на акб, в него вставляется трубка даже, чтобы не в салон с акума выходили газы, а на улицу.

я лично в Exide вставлял трубку при замене акб.

 

Я не знаю кому и что ты там вставлял, я Иксайд ставлю лет 10 и никаких трубок там НЕТ, а отверстия ЗАПАЯНЫ. В одном стоит аварийный клапан, а другое просто глухое отверстие глубиной мм 20. Абсолютно так же как и в оригинальном БМВ.
Прошу ознакомиться




А заодно почитать устройство АКБ типа AGM от БМВ.

Поскольку мальчики заставили найти ТИС, то как раз по зарядке

 

Знаю я его устройство, не хуже вашего, и трубка с завода на аккумуляторе стоит!
Это не гель

 

А может почитаешь пост выше с описание ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ? И посмотришь на АКБ. Куда ты там трубку собрался ставить? Там НЕТ отверстий. Сам завод об этом пишет, но мы упорно будем твердить своё. Да вообще насрать. Засуньте туда хоть жменю трубок.
На обычных, кислотных, да стоит. Кто-то против? На АГМ НЕТ трубок.

 

Что за человек, говорят вам у меня с завода до сих пор, стоит оригинальный аккумулятор баннер, он с трубкой!

Да и на второй х6, меняли по акции официалы, и поставили оригинал(без рекламы производителя) тоже с трубкой!

На вашей второй фото, как раз отверстие для трубки

 

зачем тогда с завода трубка вставлена? на ориге агм.

 

Ну написали же: аварийный клапан. Аварийный. То есть возможно, что в нештатной ситуации сброс газов через него (а значит и через трубку) теоретически возможен. В нормальных же условиях эксплуатации батарея судя по всему герметична, никакой вентиляции там нет.

 

а то, что это отверстие глухое и маленького диаметра ничего страшного? Всё равно надо трубку туда вставлять? Я допущу, что на некоторых за трубкой стоит клапан аварийный, но у них нет прямого сообщения с атмосферой..

Вот тот чёрный АКБ стоял с завода на автомобиле. Найди на нём трубку .. какая в жопу трубка, если у АКБ НЕТ отверстия соединяющего внутреннюю полость с атмосферой. Вы не русские? Сходите к АКБ и найдите в нём отверстие.

 

Новая G20 с трубкой
Трубки у всех есть другое дело что при установке нового АКБ заглушка может стоять которую надо снять и поставить трубку

 

Да тут, умнику, безполезно, что-то доказызывать

 

Слесарь в Борисхофе подменил акб, когда машина была у них на обслуживании. Целый снял, взорванный поставил

 

возможно, дата на клейме акб 11 месяц 15 года. автор топика, дата производства авто какая?

 

При таком взрыве у тебя весь отсек должен бы был быть в кислоте.

 

Это же не агм, обычный аккум... А у дилера грят агм...

 

это агм

 

Ну у него трубка подсоединена и выведена ..

 

У АГМ нету зеленого глаза.

 

Трубка есть у всех