Промывка двигателя

Это так должно быть. Ибо вначале он газует за счёт РХХ и только после того как ты продавишь педаль на 25% открывается ДЗ.

А тебе мало того, что ты увидел своими глазами? Для чего тебе ещё слушать? ГАВНО.

 

В сам ДВС залазил, что там под клапанной крышкой творится видел?
Был у меня один очень загаженный мотор, пытался по первяне его отмыть частными заменами масла - через 500-1000 км менял раз 5.
Химию промывочную не заливал, да и хорошо, что 15 лет назад о Димексиде только врачи да аптекари знали))
В итоге мотор разобрал, вручную почистил весь кокс и отложения, вкладыши в порядке, но колечки тоже поменял.
Маслоприемник был на 90% по сетке забит отложениями.
После отмывки и замены колец ДВС более 120 ткм прошел и масло не жрал)) но...я мотор разбирал по полной программе, тк промывки не спасли.

ПС
Фотки фильтров в коробке АГОНЬ!!! Давича менял масло после 4800км пробега, так Кольбеншмидт примерно такой же как "промывочная тряпка" был))) Я его аккуратно разрезал и посмотрел на предмет стружки и шмурдяка.

 

А мне не надо пару. Мне одного достаточно. Которое я 24 года заливаю и никаких проблем не знаю.
Вот из последнего. Обрати внимание на состояние вкладышей.

https://www.bmwclub.ru/threads/stuk...a-na-dizel-club.1433114/page-24#post-48117142

 

Если вот с такой приблудой. Или домкрат под коробку ставить

 

Температура потери текучести°C-42

 

Там в характеристиках по маслу написано. На той странице, с которой ты скриншот сделал.
А зачем она тебе, собственно? Потому что Василий тебе указал "вот, смары, -42°"?
Так ведь Васëк читать же не умеет. По его же ссылке написано вот что
Потеря текучести Pourpoint
низкотемпературный параметр характеризующий текучесть масла при сильно отрицательных температурах. Определяет возможность перелива масла из одной ёмкости в другую при складском хранении.

Ты там будешь на морозе с бочки в канистру наливать при -35 или что? Зачем тебе температура текучести масла на складе? Я валяюсь с Василия

 

https://ravenol.su/p/27

 

Ты обратил внимание на состояние вкладышей по ссылке ???
Не забудь их пересчитать ..
Это БЫЛ шестицилиндровый мотор.

45 лет НЕ лью Рав... эту парашу .
Моторы ВСЕ отличные и детальки из них не пропадают.

 

Ты особо не удивляйся. Тут таких "специалистов" кучи. Они даже элементарной терминологии не знают( про базовые познания физики уже просто помолчу), зато гонору

 

Ты особо не удивляйся.
Тут один сектант от масла при любой возможности ссыт в уши новичкам.
Скоро графики начнёт выкладывать.

Пысы.
А 10в на зиму залей , не думай.
Радость небывалая тебя будет ждать ясным морозным утром

 

Они нихрена не знают. Ибо делать выводы о качестве моторного масла исключительно по химанализу - тот ещё дебилизм. Чтобы жидкость можно было называть моторным маслом, она должна пройти около десятка испытаний по результатам которых и можно сказать, что это моторное масло. Либо гавно по видом моторного масла.
Это только некоторые испытания

 

Некоторые немцы - маслогонщики только по этим ГОСТам своё масло и замешивают.
Теперь ясно , почему оно гавняное такое.
Хорошо , что не все по-русски читать умеют.
Но джёрджику ГОСТ не указ.
У него свой ГОСТ.
И лабалатория у кума

 

Я лью ll-98.
И не надо так заморачиваться.
Иначе ты месяцами будешь сидеть выбирать.
Допуск LL -- буквы на бумаге
МаслА плюс-минус все одинаковые.

 

Бэмэгэ НЕ производит масло.
И НЕ производило никогда.