G01 Вибрация на скорости 130-140 км/ч при движении накатом, касательно всех Bmw.

У меня тоже такая вибрация именно на скорости130-140. После 150 проходит. Не зависит от того, давишь на газ или нет. Колёса несколько раз балансировал, не помогает. Официально говорят, что нужно пробовать другую резину.

 

Не у официалов. Я из Самары

 

Вибрация по кузову? Или на руле? Если на руле, то по любому искать причину в дисках, резине, самому желательно посмотреть как колеса на станке крутятся, всё ли действительно ровно.

 

Скоро смена колес на зиму. После смены точно будет ясно в колесах дело или нет. Если вибрация останется, тогда копать дальше. Отпишите потом по выявленной причине.

 

Я же писал про это еще 2 месяца назад) Тоже советовали балансировать колеса.
Судя по тому, что проблема массовая, дело не в резине.
У меня сразу эта вибрация была, на новой машине. Видимо, это какой-то резонанс ходовая+дизель. Если топить выше 130, проходит. На трассе бесит, ибо возникает на самых ходовых скоростях.
Если что, 30d мотор и 20е колеса. Похоже, у всех есть эта вибрация, просто многие не обращают внимания.

 

А что копать? Менять на бензин другой марки?

 

Или просто бывает что обращают внимание даже на то, чего нет.
Уже 70к км. ничего не беспокоит, скукота.

 

На мохаве такое было, тоже говорили, про колеса, валы и тд. Весь косяк оказался в тормозах, суппорт один подклинивало, внешне всё было нормально. Грязь под уплотнительную резинку попала. Все суппорта перебрали тогда и вибрации прошли.

 

Просто повезло, колодки надо было поменять. В итоге перебрали все суппорта. Перед этим колёса балансировали, местами их меняли, готовился к ревизии кардана (все на него кивали). Вибрация как раз была от 120 до 140, выше 140- пропадала. Все мастера говорили о "особенности" мохава и надо смотреть кардан и привода, но может не помочь и тогда только смириться.

 

А как объяснить, что у меня эта вибрация на новой тачке? Буквально в тот же день, когда забрал, обратил внимание на трассе. Грязи не было. Тормоза не бьют.

 

Тоже имеется вибрация после 130. Колеса 20-е Пирелли. Находил в интернете отзыв человека с такой же проблемой на G-01, которую он решил отбалансировав колеса в Шино-боксе на балансировочном станке Хантер. У нас в провинции такого станка нет, поэтому пока езжу так.

 

Кривые колеса с завода? У меня как раз 20 и пирелли.
На зиму взял 19, посмотрим.

 

Я думаю, что кривой шиномонтаж, как и сход-развал.

 

У меня Michelin pilot 4 r19 стандартного размера не ранфлет

 

Так смотреть надо, я Вам про один вариантов рассказал, если с колёсами всё нормально. Шеф вот только получил Х5 50D - и как назло (по моей наводке с ВАГа пересел) - колеса кривые =) Отбалансировали, но с его слов всё равно хреново. Но тут вибрация появляется от 120 и не проходит.

 

Возможно раздатка при работе на малых моментах Мк , где муфта зажимается моментом 45-50 Нм.
Проверьте на холодных шинах давление по осям , проведите инициализацию RPA(RDC) .Начните движение .

 

Мк-крутящий момент приходящий на раздатку при сбросе газа , но на скорости 130 км/ч .
Прогрев шин учитывается при выполнении инициализации , главное давление в шинах и нет ли утечек .

 

Прочитав созданную тему вижу никто не задал вопрос с подвеской штатной что нибудь делали?

 

Я конечно извиняюсь, но это форменный трындец на букву п. Владельцы ауди и мерседесов ездят на спущенных колесах, не парятся с размерами, с инициализацией, валят боком и не знают проблем. А на бмв даже 130 нельзя спокойно ехать))

 

Вы плохо читали))) Эта фигня с завода. У меня, по крайней мере. Забрал машину у дилера с нулевым пробегом и в тот же день на трассе почувствовал эту вибрацию.

 

У меня не зависит от нажатия на педаль газа, от130 до 140 небольшая вибрация
Давление в шинах нормальное