Российский авторынок рухнул на 17% — это сильнейшее падение за 15 месяцев

еще и кай забрали зеленого цвета )))

 

а могли бы и отказать «без объяснения причин», но сжалились надо мной

 

Да что рад то, давай мути клуб страдальцев, можем себе норм тачки позволить, а ездим на рыгулях.

 

А кроме тачки на что ещё хватает? Ты лучше сразу пиши сколько у тебя денег чтобы понятно было.

 

Мне просто интересно, по твоей системе кординат владельцы ролсов должны из машины только посрать выходить?

 

Можно не выходить.

 

Факт. Тачек единицы остались.
Следующая поставка уже РРЦ на 200-300к выше.
Оплатил сегодня ХТ6.
А мог бы год назад Х7 3.0Д ещё и с подарками в эту цену взять.

 

Позвонил бы мне, прилетел, что нибудь бы да придумали.
Хоть вина бы накатили.

 

Вина с тобой и так накатим с огромным удовольствием

6-местный немецкий премиум стоит выше моих возможностей нынче, будем пробовать пендосский.

 

Будет настроение, прилетай.

 

в какой теме? уткино так оценили?

 

Это ты у Чичикова спроси, я за чужими активами не слежу, если приобретать не собираюсь.

 

https://www.google.com/amp/s/www.kommersant.ru/amp/4541057

 

Покупаешь?
Мазду в трейдин берут?

 

Не успел забрать в конце квартала машину, когда было отличное предложение, теперь стоит вопрос, имеет ли смысл ждать декабря или же брать из того что есть на текущий день, ибо будет дороже. Уже голову сломал.
Плюнул на ситуацию, думал заберу за вменяемые деньги дорест х3 3.0д с харманом и круизом, ещё не урезанный, так за него просят столько же, как за новый кузов. У балтов стоит дорест с меняным мотором, так тоже упираются)) удивительные времена.

 

Ну надо как то все же порешительнее быть
Наверное

 

Брать не глядя это хз с менянным мотором..?)

 

Судя по ситуация с поставщиками из разных стран по моему бизнесу, дефицит на все в 2022 может даже увеличится. В Китае заводы принудительно на каникулы отправляют. Цены на все материалы опять растут. С перевозками тоже все туго. В ближайший год я бы точно не стал ждать нормализации ситуации на нашем авто рынке. Он неприоритетный для производителей, никто в лепешку разбиваться ради продаж здесь не будет.

 

Вот согласный...)
Да и с начала года тут рост авторынка, +15,1%.
Рано "разбиваться"...)

 

Думаешь по году сохранится + ?
А в след году?
Сорока на хвосте принесла, что в Ауди уже письмо по увеличению цен с НГ пришло

 

то же самое. Поставляем компоненты для автоматизации производства. Сроки на многие позиции увеличились в 2-3 раза из-за нехватки комплектующих. Кроме увеличения сроков, немцы прайсы переписывают уже второй раз за этот год на 3-5%. В Евро. Т.е. дорожает в Евро, не в рублях! Раньше они раз в год на 1,5-2% прайс переписывали. А здесь про подорожание конечного продукта и его дефицит говорят . Скоро эти авто не из чего и не на чем будет собирать .

 

В США не можем уже две недели купить айфон, нет в продаже!
Машин в США тоже нет, заехал в салон Ниссан посмотреть новый х трейл и пасфайндр- даже демо в салоне не стоят.Цены везде + к ррц, такого в США никогда не было

 

В евро ? На 30 процентов??
В интересные времена будем скоро жить по ходу))

 

Пипец....

 

В рублях на меньше, но тоже не мало

 

Миш, я поэтому и спрашивал в ветке про курса про сына и Канаду: че там с потребинфляцией?))
Все знакомые, кто живет в Штатах тоже самое говорят: Раньше мы покупали повозки по MSRP -8%... -10%. 12, когда удачно.
Теперь MSRP плюс(!) 8-10%. И есть в наличии только некоторые модели. У многих марок."
Шас с лагом поверх наложится подорожавшая энергетика...
Че там с айфонами - без понятия)))

Живем-смотрим.)
Думаю, какой-то минимальный плюс может и сохранится по 2021 вс 2020.
Из того, что слышу-вижу - реально, машин нету особо.
Степа щас не про "вольный город Данциг" - не про наценки дилеров. Не про принципы покупателей - "отказываюсь покупать не по РРЦ/по РРЦ + много". Т.е. не про беспредел/вольницу ценообразования, которые на рынке.
Степа ни на чьей стороне.
А вот просто реально - ну нету много/достаточно машин. И все марки, так или иначе, но режут поставки 4 кв.
Даже локализованное. А отдельные - локализованное еще сильнее, чем импорт.
И даже премиумы, которые высокомаржинальные. И вроде могли бы купить недостающего дефицита/транспортировку/контейнеры задораХа. Но режут тоже..)
В большом ОД МБ в МСК, в третьей декаде сент., фраза из отд. продаж: "Когда мы смотрели на приходы 3 кв., думали - ну, наверное по нынешней ситуации так и достаточно. Когда на подтв. поставки 4-го - А чем мы будем торговать?"
Они не сосредоточены на "А почем? И как это продавать за эти деньги?" Понимаешь?))
Сосредоточены на "Чем торговать то?")

ИМХО, в нынешних реалиях - это очень/слишком долгосрок, чтобы угадывать...)

С сорокой не знаком. Но и в прежние времена, безотносительно курсов и ковида с дефицитами, их ежегодное "инфляционное" повышение всегда было в районе 4-6%.
Или сорока принесла про гораздо/в разы больше?)

 

Гораздо в разы, да
Сороке не верю, но…

 

Сорри, тебе сорока про что? Про повышение РРЦ?)
Так ты пойди купи по ней теперь...)

 

Да это все равно ерунда в масштабов автопроизводителей. + 15 или - 15 в нашей деревне их не сильно имхо волнует

 

Да
Так ща к текущей прикручивают, а будут к повышенной

Сегодня автору наприслылал уведомлений о повышении цен дилерами на супервостребованные ХТ6 и е-троны на 300-400к