Альтернатива семейному парку

Вов ты это заедь в мерцедес купи кепарик
+100 к харизме

 

По рекомендации ))))

 

лучше панамку

 

Тема на чем ездят жены участников обсуждения осталась нераскрытой, кстати

Как то эгоистично, если говорить про семейный автопарк

Таки минимум два авто, или меняемся по четным и нечётным?)))

 

У меня вообще машины нет. Не считая кабрика.
Жена на кайене. Но процентов 70 мы вместе ездим - я за рулём.

 

Тут недавно в кулуарных обсуждениях выяснилось, что тренер это не то что все думали

 

Объяснитесь

 

Нет уж. Увольте

 

уволен

 

Лучше так

 

Сама-сама-сама)))

 

Задержался на работе, решил шикануть - взял бизнес за 820 рублей вместо комфорт плюса за 710…

 

Переходи на Вилли))

 

шпили-вили, ага

 

Ага, в Солсбери)

 

Да троллит адски он

 

Ясен пень, взял эконом а тут вые))))

 

Подниму тему...
Я тут намедни забухал, но неожиданно возникла необходимость съездить к ближайшему, от моей деревни, метро. Это приблизительно, 6 км в один конец. Жена, как назло, уехала и пришлось ехать мне. Вызвал такси. Самый лютый эконом от Яндекса, туда-обратно, обошёлся в 1400 рублей. К тому же, ждать его пришлось, минут 10... И я вот чего не понимаю в этой связи: как такси может обходиться дешевле личного автомобиля? У меня, к примеру, подобных поездок, может быть 3-4 в день, ещё пару у жены. Расстояние, в среднем, будет больше, чем в этой поездке. При таком раскладе, даже если округлить всё в меньшую сторону, получится 5-6 тыр в день. Минимально 1,8 миллиона в год. Я на 2 автомобиля, гарантированно трачу меньше, с учётом амортизации. Не говоря уже об удобстве. Такси пришлось ждать. Ездим мы с женой на более комфортных авто, чем Хуюиндай Солярис.
Вот такие мысли вслух, после пьянки.

 

Есть расчёты, при каких годовых пробегах это становится актуальным, как правило небольших совсем, и точно не для пригородных жителей.
Тратишь меньше, но с учётом что они у тебя уже есть. Если считать с той точки, что их ещё надо купить, то цифры будут другие.
То, что свой всегда будет комфортнее - безусловно.

 

В том-то и дело, что годовые пробеги у нас, совсем не большие. Но количество поездок большое. Иногда, потребность возникает неожиданно. И я представляю, что каждый раз нужно подождать, пока такси приедет. В описываемом случае, я очень торопился и это доставило отдельное неудобство.

 

Время ожидания очень локации зависит, чем ближе к центру, тем меньше ждать.

 

Понимаю. Я, к примеру, постоянно живу за МКАДом. Такси , в моём случае, так себе вариант, с точки зрения экономики.

 

Ну так да, об этом и сказал в первом же сообщении.
Для городской молодежи наоборот.

 

Ага. Когда оно надо срочно - все время жопа

 

Я обхожусь как то. Иногда бывает чуть больше ожидание. В этом случае класс повышаю.
3-4 поездки к метро и обратно в день? Это как?

 

Ну, не утрируйте... Или Вы меня не правильно поняли... Конечно, не к метро. Я имел ввиду 3-4 поездки в день на небольшие расстояния.

 

Я взглянул с точки зрения экономической целесообразности. А так да... ОТ выигрывает в своей практичности. Я до пандемии ездил на работу на МЦД.