G20 Нештатная резина на xDrive другой профиль типо/размер [Закрыто. Решено.]

А как профиль сбережет диски, если их реагентами разъест? Почему на зиму не взять R17?

 

Надеюсь вы еще не купили эти зимние шины ?
Сверившись с каталогом мне видится более лучший вариант :
перед 225/45/19+задние 245/40/19 для оригинальных по ширине дисков 8х19+8,5х19 .
Задняя шина на 2 мм ниже передней , а распределение момента будет 40/60 .
Если поставите на задние диски 255/40/19 , то они будут больше передней на 10 мм. Почти задний привод будет , передние будут почти всегда в тормозном режиме работать , до т.С .
Это согласно патента №1 на привод xDrive .
На свой авто я бы выбрал липучку и другой размер шин 235/40/19 с возможностью менять шины по мере износа.
Задняя будет меньше передней на 4мм , распределение момента 40/60 и после зимнего сезона можно менять шины перед и зад местами.

 

225/45/19 и 255/40/19 это штатный размер шин для 3GT в тч с xDrive
Вывод очевиден

 

Как раз нет , там задний диск 9х19 , а не 8,5х19 .

 

Это у всех вас большое заблуждение на этот счет , роль очень серьезная .
Для ваших задних шин 255/40/19 на передние диски можно установить 235/45/19 , если не будут задевать.

 

Для получения распределения 40/60 , да будет лучше . Будет задевать или нет , только вам решать , и поменять при износе шины не получится . Мой вариант более оптимальный с размером 235/40/19 .

 

Огонь тема.

 

И какое там распределение момента ? Дайте ссылку пожалуйста .

Пока только такие цитаты.
"...Система полного привода xDrive теперь отправляет на задние колёса ещё больше момента, блокировок дифференциалов, разумеется, нет – только их электронная имитация.
Трансмиссия xDrive едет круто и в рыхлом снегу, запросто вытягивая Х3 из сугробов, как морковку из грядки, и не прочь задорно вильнуть кормой в быстром повороте. Чёткий акцент на заднем приводе ощущается даже под надзором системы стабилизации, а уж с отключенным «ошейником» кроссовер скользит охотно и послушно. " https://www.popmech.ru/vehicles/420332-bavarskaya-poroda-test-bmw-x3-20d/

"...Полный привод настроен восхитительно! С ярким заднеприводным характером, благодаря которому «икс-третий» игриво повиливает кормой даже с включенной системой стабилизации, а с деактивированным трекшн-контролем допускает волнующие водительское эго скольжения. " https://motor.ru/testdrives/bmwx3one.htm

Принцип работы полного привода xDrive https://autoiwc.ru/other/xdrive.html

 

У меня на Х3 G01 была такая же головоломка. Штатный размер у меня 245/50R19. Нереально неудобен в плане выбора шин и их цены. Некоторые коллеги по цеху ставят 235/55R19. Там и выбор огромный, и цены гораздо ниже.
Для себя я решил не экспериментировать на новой гарантийной машине. В бмв думаю не с потолка берут эти размеры колёс.

 

Она и раньше для Е83 была усредненной-40/60 и только когда задние шины , при качении , были меньше передних . Если наоборот , то пропорция была переменной , в пользу задней оси . Читайте патенты БМВ на привод xDrive .

 

Слушайте, а на шатных разношироких 19 какой размер выбирать надо в меню? Там их нету в лоб.

 

Если хочется, чтобы машина сидела выше над дорогой, ставьте 225/45 + 255/40
Нафиг эти эксперименты с мифическими 40\60 и 245/40 назад. Разница с передними будет 6 мм, а учитывая, что задние и так будут чуть сильнее изнашиваться, то разница с передком будет еще увеличиваться.
А если поставите вперед 235/45/19 - вообще получите "телегу недовнедорожную" )

 

Если поставлена задача чуть добавить профиля, то вы подобрали максимально возможный вариант.
Максимум немного изменится «динамика» распределения тяги по xDrive, которое можно и не заметить или оно просто покроется коррекциями.

Я бы больше беспокоился не начнет ли чего натирать при максимальных амплитудах работы подвески. И да, немного странно что задний диск немчура не сделала 9j.

 

Нормально с такими (на 5% более большими) размерами все будет работать и полный привод и раздатка. Машина такое увеличение даже не почувствует, ну м.б. чуть динамика уменьшится, чисто на самовнушении. Для ИКС драйва главное, чтоб передние и задние колеса были одинаковые по диаметру, тут конечно есть небольшая разница, но она очень мала (даже хорошо, что задние покрышки чуть больше, т.к. они сильнее стираются). Главное, чтоб при вывороте и полной загрузке ничего нигде не терло. По идеи не должно.

 

Вы померьте рулеткой длину окружности передних 225/40/19 и задних колес 255/35/19 и сообщите нам.

 

Там есть ошибка и я не могу пользоваться ими и вам не советую , лучше тестовое измерение вывешенного колеса .
Может быть различие в ваших измерениях и данных вашей таблицы.

 

В формуле нет, зато эр расчетный и фактический могут сильно отличаться.

 

проще сначала одно колесо прокатить по земле на один оборот,
потом второе. сразу и разницу будет видно.
и да, цифры на колёсах иногда бывают очень далеки от правды.
настолько далеки, что муфта перестаёт нормально работать, хотя должна.

 

бл.. как страшно жыть...