992 GT3 & GT3RS

Сложный день?)

 

Хорошо звук записали. И с огоньком)))

 

Lighter > Signal > Green > Pure Green > Viper Green > Olive Green > British Racing > Irish > Underberg > Porsche Racing Metallic > Forrest > Jet

 

Хороший заезд:

 

И наш тест, наконец:

https://www.drive.ru/test-drive/porsche/6115238bb22a0c2e1f3bb56f.html

 

Петровский говорит, что турбак быстрее GT3 даже на МРВ.
https://www.drive2.ru/e/CEgBgEAAFQ4

 

В стоке в руках реально быстрого пилота имхо будет все же медленней, в противном случае энерговооруженность вывозит. Все же у Турбо S 2.7 кг на лс, а у GT3 уже 3.1.

 

Это та же самая ссылка

 

Маменд не учтён, он ещё важнее мощности и у GT3 с ним всё плохо.

 

Да, конечно, если повороты будут проходиться слишком медленно на обоих машинах. Тогда Turbo как раз и вывезет, скорректировав ошибки пилота моментом. Если повороты будут проходиться быстро, то момент будет уже не так важен. Вопрос еще, на какие скорости рассчитаны коробки. Имхо передаточные числа GT3 подобраны под более высокие, и ему будет неуютно в медленных поворотах. Плюс у GT3 передачи более длинные.

"Причём далеко не на все деньги, в удовольствие. Не валю на прямых, не насилую тормоза, с огоньком прохожу только закрученные участки."

 

На треке да, удовольствие есть, хотя скорость относительно турбака как минимум спорна.
Но в городе это нееедущий вибростенд для бабосъема.

 

Я специально дальше привет цитату из статьи, которая совпадает с моими предпочтениями. Мне нравится прокатиться быстро по интересным поворотам, не насилуя машину на прямых, и получая удовольствие от того, как работает техника. В этом плане "не едет" как раз Turbo.

А женщинам имхо вообще плевать, какая именно у вас модель 911...

 

Женщина не робот, и не любит, когда ее в машине постоянно трясут и дергают.

 

Это все вкус разноцветных фломастеров.
Статья восхваляет GT3, но по сути признаёт, что Turbo S быстрее в стихии трека при прочих равных.
Так что правильно «не едет» применено в кавычках к турбаку, а в случае гэтэхи же кавычки смело можно убирать.

 

Можно и по другому - "не умеешь быстро ездить - покупаешь турбак"

Я о том же. Мерседес и Мальдивы скорее всего выйдут дешевле всех этих 911...

 

Парни, Порше хорошо едет и с турбинами, и без еще с середины 1970-х

Но пока нет нового ГТ2РС, сравнивать ГТ3 на кольце с гражданской машиной с вентиляцией сидений и Бурмистром как-то несправедливо по отношению к обоим

Очередная итерация 935-го на базе ГТ2 очевидно будет быстрее ГТ3, пример последней лимитки очень показателен

Но пока у нас есть новые ГТ3, и это очень-очень крутые тачки для любого петролхеда, которые реально вставляют и которые относительно доступны для широких не-гоночных масс

 

Не, но покупаешь ГТ3, потому что «не такой», сливаешь турбаку, но всех убеждаешь, что он все равно быстрее

 

Это форсаж детка)
Мой кулик и мое болото)
Это тебе не маккомбо брать в драйвфру)

 

Иван, ну пустой же спор

Кессельман на ГТ3 на МРВ будет быстрее, чем на ТТС

Среднестатистический кофе-рейсер будет быстрее на ТТС

И что?

В целом природа спора немного не ясна. Тут вроде взрослые люди собрались, которым обе игрушки доступны

 

Вы меня простите, но я лучше на атоме прокачусь по мрв, чем на турбаке Дело же не только в секундах. Тем более при правильной подготовке гт3 будет везде быстрее.
Пс при подготовке пилота*

 

Ребята, приезжайте на мпк на нринг 12 сентября пожалуйста. Хоть посмотрим живьём на гт серию 992. Без сарказма. Готов даже стол накрыть перед гонкой)

 

Прощаю, но речь не про Атом.
Да не будет ГТ3 везде быстрее турбака при любой равной подготовке пилота, это явная глупость.

 

Оживить вялый Форсаж и потроллить куликов, хвалящих своё свежекупленное, но от того не менее тухлое болото - святое.

 

Уважаемый, приветствуется качественный троллинг, а не школьный наброс на вентилятор.

Вы выдрали из контекста удобную вам цитату из статьи уважаемого автора, даже не удосужившись разобраться, что он вообще хотел сказать...

 

И вы снова ошиблись на все 100%.
Мимо некачественного троллинга умные люди проходят, не взирая, а ведутся или на качественный, или люди неумные и ведомые, выбирайте, какая позиция вам ближе.
Прочитал внимательно, как всегда читаю Штыка и Мельникова, оттуда и взял цитату, а вы все агритесь на десятки постов не пойми на что.

 

Уважаемый, я не слишком знаком с вами на форуме, поэтому предположил, что возможно ваш комментарий к статье основан на разумных доводах. Поэтому я не поленился, и прочитал всю статью Петровского целиком, чтобы разобраться, что и в каком контексте он имел в виду, когда писал про более быстрый Turbo S. После чего выразил вам свои измышления. По отсутствию в ваших агрессивных ответах каких-либо аргументов, я сделал вывод о том, мое первоначальное мнение о вас было ошибочным. Век живи - век учись. Всего вам наилучшего...

 

Вот ещё один нагляднейший пример незаметности бревна в собственном глазу при настырном указывании на соринку у оппонента.
Лично я никакого мнения о вас не составлял и вообще предпочитаю таковое вырабатывать по итогам личного общения и реальных дел человека, а не форумской досужей блажи.
И вам не хворать.

 

Видимо те, кто к этому склонен, уже и надавали и наполучали достаточно!

 

Многие пропали даже. Помним мы, Августина Моралеса)