Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Если не забуду, последствия короновируса, то напишу сколько проеду до замены колодок на 40i.Напомню,пока как новые) 30 тысяч накат.

 

Задний диск вровень с 285-ой резиной. Ничего наружу не торчит, всё ок. Колесо немного тонет в арке - это да.
От бордюра паркуйтесь на расстоянии 50 см, на всякий случай и диски буду целы. Либо пользуйтесь автопарковщиком. Он чётко машину ставит.

 

Ну из Вас писатель ещё тот , похож на Андерсона , знатные сказки писал.
Если глаза открыть и прочитать что я писал - четко опыт описан , если с опилками - то вам в костёр .
Закроем тему , разговор слепого с глухим.
Считаете что вечные колодки у Вас - считайте.
Пульт от телевизора тоже дома в пакете храните

 

как на Ник глянул, сразу никаких сомнений - тракторист по жизни

 

На GL, кузов 166 по городу 99,5% первый раз заменил колодки передние на 56000 км. Если ездить разумно и не разгоняться на светофорах, а через 200 м в пол давить, то колодок хватит. Посмотрю сколько наезжу на х7. Правда пока только 18000 км

 

Этому нику уже по моему лет 10)) --> раньше были времена, а теперь мгновения, раньше поднимался йух а теперь давление

 

Здесь про автопарковщик есть противоположные мнения. Не рискую,лучше сам. Бывает на выезда с двора задним заденешь бардюр или проезд узкий приходится прижиматься,50 см в этой ситуации роскошь . Ну да ладно, сделал 2ой комплект,удобно . Каждому своё.

 

Тут мысля проскочила...по опилкам. Не связан ли , в том числе, резерв тормозных колодок с тем какие суппорта стоят? В М пакете возможно другие,больше?

 

Тыдык тыдык тыдык..... А вот и вторая). Давайте обсудим экономическую выгоду дизельных моторов. У кого какой расход бенза и соляры? 4,0i бензин 95 обычный ,средний расход 12,4 л/ 100 км. ( по компу).

 

Видать к Волшебнику страны ОЗ пока не добрался.
Он 3,0i если что.. и глупо сравнивать расход бензина и колодок, он напрямую зависит от средней скорости и манеры вождения.

 

Кто 30i? Зачем вы сравниваете расход топлива с износом колодок?

 

Двигатель в X7 40i стоит 3,0i.

kaef сначала расходом колодок со всеми мерился. Теперь расходом бензина.
Кстати расход топлива и колодок более-менее друг с другом коррелируются

 

Связи нет.Зачем вы связываете? Меня интересует расход Х7 с различными двигателями.

 

30i - это 2 литра, 4 цилиндра, вы уверены, что именно он стоит?
Кайф просто опилки никак не отнесёт в костёр, ему нужно чем-то мериться..

 

Вспомнили ,это хорошо. Я в пути. Я знаю,что двигатель один ,количество турбин разное. Про манер езды в курсе. Про колодки это ваша аранжировка. Так какой средний расход?

 

Т.е. узнать значит помериться? Ну тогда "померимся" знаниями в расходе топлива.

 

У меня не х7

 

Kajef пишет 4,0i - это означает 4 литра инжектор. Такого двигателя нет.
Без запятой 40i - придуманный индекс мощности бмв.

 

Смысл в этих знаниях? У меня нетипично высокие для дизеля как расход топлива, так и расход колодок.

 

30i и 40i - это абсолютно разные ДВС.
40i и 50i - это абсолютно разные ДВС.
20d и 30d - абсолютно разные ДВС.
30d, 40d, 50d отличаются кол-вом турбин. + 40d является гибридом и имеет стартер-генератор на 8 л.с.

30i ставится только на 3ки, 5ки, 6ки, Х3. На Х5/Х6/Х7 этот ДВС не ставится.

4 литра инжектор - это какая-то влажная фантазия, не существует таких ДВС у BMW.

 

Ну я писал про синие суппорта , в М пакете , именно про них.

Давайте уже не спорить , манера езды разная у всех))
Главное кайф от тачки , а расходники - это расходники.

 

X7 3,0d расход 9,0 л, почти весь трафик по пробкам МСК

 

Все правильно написали

 

Я уже несколько раз думал о 50i
Забить на все и взять чтобы кайфануть ….. но что то всегда останавливает …..

 

А в чём кайф то? Вот честно, не понимаю для чего вся эта мощность на фоне практически полного отсутствия возможностей её использовать. Быстрее всех разогнаться до 80 км\ч в городе и до 110,000 км\ч на трассе? Ну такое себе утешение )))
Или вначале забить на стоимость 50i, а потом забить на сотни штрафов? Тогда согласен - кайф

 

Может налог?

 

Тоже возникает такое желание периодически..
У меня были многолитровые бензинки на кроссах ниссан, инфинити, бмв и шевроле - кайф только в звуке, но в 1,5-2 раза больше расход топлив и необходимость постоянно крутить мотор, напрягает.
На легковушках и 2-3л турбобенза хватает для кайфа

ПС:50i никогда не было, возможно там по-другому.

 

есть масса способов телепортировать свою тушку из пункта А в пункт Б и многие из них окажутся рациональное, дешевле, быстрее и т. п. чем это происходит с помощью Х7. Тем не менее, судя даже по этой ветке, желающих порулить бехой, меньше не становится. Думаю, что даже пенсов, иногда забить на знаки и прочие ограничения заставляет не крайняя необходимость. И всегда найдется достаточное количество покупателей, готовых добавить немножко денюшек только за то, чтобы знать, его машин так может! И не важно, что надавил тапку до полика только один раз и то в прошлом году

 

Это понятно, и я не топлю за мегарациональный выбор, коим в большинстве случаев будет вообще общественный транспорт ))) Но откровенно не понимаю зачем оплачивать то, что не можешь использовать (опять же в подавляющем большинстве случаев). Ради раза в год можно недорого арендовать какую-нибудь м-ку и погонять. А каждый день возить под собой 400+ кобыл просто ради цифр в СТС, по мне, так весьма странно.
Однако я не претендую на истину, каждому своё, никого убеждать не хочу и не буду )))