ЦКАД

тоже там дача
стройку не хочу
(типа подписался на тему)

 

Набирайте в нете поиск ЦКАД.
Между Дмитровкой и Ярославкой по схеме так и идет по бетонке от Икши к Софрину, то что я нашел.

Стали известны новые подробности проекта строительства ЦКАД – Центральной кольцевой дороги Московской области. Дорога частично пройдет вдоль существующих «бетонок», на некоторых участках будет создана с нуля. Вопрос с платностью магистрали пока окончательно не решен.

Утвержден «коридор», внутри которого пройдет Центральная кольцевая автомобильная дорога вокруг Москвы (ЦКАД). Разработчики оговариваются, что это только примерный план прохождения трассы, а настоящее проектирование (правда, все равно предварительное) будет закончено только летом 2006 года. К июлю будущего года будут готовы целых три варианта строительства ЦКАД. «Готовится три равнозначных «сценария» для создания дороги – строительство абсолютно новой, реконструкция уже существующей бетонки и частичная реконструкция со строительством новых участков, – поясняют проектировщики. – У каждого проекта будет инвестиционное обоснование, и наши заказчики – представители Минтранса России – будут выбирать оптимальный вариант, по которому будет продолжено проектирование».

Большая часть «коридора» ЦКАД проходит по уже существующей «первой бетонке» –- Малому Московскому кольцу (ММК) – от Ленинградского шоссе, мимо Икши до Дмитрова, Зеленограда, Ногинска, Серпухова и до Можайского шоссе.

На западе области дорога резко уходит от Москвы, образуя своеобразную «грыжу» к Большому кольцу – «второй бетонке».


Таким образом магистраль будет обходить Одинцовский район, где расположены самые дорогие дачи Подмосковья. Правда, проект предусматривает реконструкцию и этого участка «первой бетонки», заодно со строительством ЦКАД. Дорога пойдет вдоль (или по) Можайке, а закруглится снова только за Кубинкой, поравнявшись с участком Большого Московского кольца (второй бетонки) от Кубинки, мимо Рузы и до Клина. Возле Клина, кстати, будет развилка – ЦКАД пойдет правее, вдоль Ленинградки, чтобы вернуться на ММК, а прямо будет построена уже другая дорога – в обход Клина.

По словам разработчиков проекта, все еще не ясно, будет ли ЦКАД платной и будут ли нужны бесплатные дублеры, но рассматриваются все варианты. Если строить дорогу заново, дублером автоматически станет старая бетонка, если будет решено реконструировать существующее кольцо – придется усовершенствовать дорожную сеть вокруг платной магистрали.

Протяженность ЦКАД будет 442,8 км, ширина – четыре-шесть полос в каждую сторону.

Как говорят разработчики, «количество полос будет зависеть от прогноза интенсивности транспортных потоков». Пока речь идет о 65 транспортных развязках, в том числе 10 – с федеральными трассами. В плане развития Московской области до 2020 года ЦКАД рассматривается не как просто дорога, а как база для создания инфраструктуры и возможности строительства новых предприятий. Строить новую магистраль собираются за счет частных инвестиций. Предполагается, что инвесторы получат возможность возвращать свои деньги, получая доход от аренды придорожной земли. Такую возможность им должен дать закон о платных дорогах, проекты которых Минтранс готовится внести в Госдуму.

А вообще, раньше легко показывалась карта этой дороги, а сейчас что-то найти так и не удалось.

 

несколько раз перечитал: "Большая часть «коридора» ЦКАД проходит по уже существующей «первой бетонке» –- Малому Московскому кольцу (ММК) – от Ленинградского шоссе, мимо Икши до Дмитрова, Зеленограда, Ногинска, Серпухова и до Можайского шоссе", но так и не понял

где Ногинск, а где Серпухов... и когда они на Можайку попадут?

 

Вчера прокатился 1-ый раз, половину точно проехал с востока на запад через юг, короче до киевки, получилось быстро средняя 130, но ещё и обгоняли, деньги пока не берут, за всю дорогу более 150км заметил одну стоянку(карман) так что встать особо там негде, но и через Москву гнать не пришлось, сэкономлено пару часовИ да заправок там нет

 

Как это денег не берут? Еще как берут!) Камеры на трассе тебя зафиксили, не оплатишь в течение 5 дней - придет штраф

 

Это не шутка?
Я когда ехал удивлялся, пунктов оплаты нет, а транспондер пищит.

 

Имел ввиду, что на месте не собирают нал, всё красиво и современно, едкшь долго без всяких остановок на оплату

 

Надо было дальше, дальше проехать, от киевки на север))

 

А смысл? Если я живу на киевке

 

Чтобы увидеть какой там кусок говна, но блин отрапортовали радостно что все сделано(

 

Вот там точно бесплатно. От Киевки до Ленинградки единственный бесплатный участок.

 

От казанского тракта до киевского порядка 150 км я ехал дорога ок идеалочка

 

Хорошо, что я там не езжу

 

Был период проживания в Ногинске.
Ближний и Дальний полигон _до покупки чего то своего в регионе.
Раньше Цкад. Проходил по Ногинску самому к Черноголовке.
Теперь сделали отвод и прям ща полигоном Мчс вывели дорогу.
Еще не ездил.

Что интересно местным военным и их семьям сие радости не принесло.
Шум от дороги теперь есть.
А съездов туда хоть и платно и на платное - нет. Нужно круги нарезать.

 

Денег пока не берут насмешило)

 

проверь, сколько должен
https://pays.avtodor-tr.ru/ckad/payment-of-debt/

 

А где платить?!И где узнать, сколько платить? Что за фигня?!

 

вот же: https://pays.avtodor-tr.ru/ckad/payment-of-debt/

 

ЦЦука.От Киевки до Егорьевки и от Егорьевки до симферопольки 1250р? Хорошая дорожка
Скоро не пернешь уже в этой стране,меньше чем за тысячу.

 

Пока бесплатная А-107 параллельно с ней есть. Пока…
Да и не пользуется особым спросом новая ЦКАД (А-113). Как пробки на бетонке (А-107) были, так особо и не уменьшились…

 

Трансподер - чуть дешевле будет, но от задолженности не всегда спасает, некоторые рамки оплаты "не сработают" и счет выставляют по камерам. Но фишка в том, что на ЦКАД каскадная оплата, чем больше км. проехал - тем дешевле. Но КАСКАД же "разорван" рамка трансподер не считала и поэтому получается дороже чем по тарифу.

 

А я еще еду и думаю,че она такая пустая? Дальнобоев почти нет...

ЗЫ.Да это херня какая то.Я проехал по ней не больше 200 км.Скорее даже меньше.За 200 км 1250р?

 

Я только рад этому, сейчас можно дубасить под 200 км/ч , так -как камер там нет.
Но только фур все равно бойтесь, прыгают в левый ряд как обычно , но зная их эту козлячую манеру езды для опытных это не проблема.

 

Пользуется. С каждым месяцем машин всё больше. В январе было вообще никого, сейчас плотно порой

 

от орехово за пятницу ездил - норм всё

 

Куда ты ездил от Орехово?

 

Когда там ехал, то обратил внимание, что у некоторых прикрыт задний номер)

 

В этой стране задний номер должнн быть всегда прикрыт