E53 кнопка двери багажника, визуальное подтверждение постановки/снятия с охраны

А с чего ты взял что кнопка 100% исправна?
Планка подсветки номера это вообще болячка ещё та. Плюс часто бывает отрезают провод на кнопку, когда багажник начинает сам открываться и денег нет на новую планку.
А концевиков как таковых там нет, они в замках.
А ещё сюда загляни, може будешь удивлён

 

Концевик двери, которую открываете.

 

Подержи несколько секунд кнопку включения света на переднем плафоне. Так включается/отключается включение света при открытии.

 

Кмк, бобёр как раз и должен был бы показать тут проблему.

 

Ну чудес то не бывает, если с ключа и из салона все работает, значит проблема или с кнопкой или в цепи между ней и замком. Тут как раз все очевидно

 

Лев сигналка установлена ?

 

Уже хорошо.
смотри "бобром" блок LCM
ошибок если нет , тогда смотри опции блока . https://www.drive2.ru/l/504938346624057368/
мож в опциях найдешь то что ищешь.

 

А когда они моргают? Только после снятия клеммы первый раз?

 

Уверен? У меня была на родной ключ повешена, если бы предыдущий хозяин не сказал, я и не знал бы даже.

 

Привет ,та же история ,если бы брелок от "аллигатора" не увидел в ящике
то и не знал бы , от чего в сон не уходит и глюки по сигналке штатной.

 

Ну а раньше как , все работало или неизвестно ?
или точней , с чего все началось.

при постановки/ снятии с охраны не моргают поворотники(замки открываются и закрываются)
Например -Такое возможно если отключить блок упр стекло под с пассажиркой стороны в двери или если обрыв на него буд.

А в приборке видно , когда двери открыты ,багажник или нет ?

 

А ещё…
Какие лампы в плафонах стоят?

 

Типа таких ( ном4 ) ,только не светодиодные .

 

Ну скажем у меня был глюк, когда китайские диоды стали умирать, сначала стробили, потом вообще потухли. При этом, перестали заряжать усб запитанные от плафона. Объяснить это не могу, но факт в том что после замены ламп прошло всё.

 

Может и влиять , так как это авто сначала измеряет сопротивление на лампочке ,а потом уже решает дать команду электронному ключу на включение или нет.
и зазор в отклонении очень мал.
даже по факту целую лампочку чуть выше или ниже сопротивлениях ,а это в омах !
он мож признать не годной и не включить.
Было такое .

 

Так и есть ,суть такова - если хотим перейти на светодиод
то надо чтобы была омическая нагрузка = равная лампочки на концах светодиодной.
и у всех ламп она разная - пальчиковые это одна , маленькие как в плафоне это другая.
и сделать обманку не просто.
Просто резистор тут не поможет , я как то увлекался этим.

 

Да пофиг, стояли с обманкой и без. Я за 7 лет их кучу сменил. Но такое первый раз и только с этими лампами было. И таки да, зарядки запитаны не от лампочки, а от основного плюса плафона. Как объяснить почему он пропал когда лампа делала мозг - я не знаю

 

"Нормальных покупных" обманок я не встречал.
вот когда буд еще ставить светодиод с обманкой , возьми и по меряй на концах сопротивление в омах и сравни с той лампой которая должна там стоять и будет все понятно , должно быть одинаково ну в идеале!
Электронные ключи в блоке "любят" резистивную нагрузку в виде лампочки , а не светодиоды или конденсаторы в блоке питания зарядки каком нибудь.
Помимо предохранителя еще идет проверка регулярно по сопротивлению на концах ламп
на холодную и в процессе работы.
а если еще и по нагрузке в амперах проверяет то это вообще пипец.
Конкретно в плафоне если не ошибаюсь там ключи по минусу работают
ну и это все проверяется блоком , и конечно подзарядка будет делать "срачь" по проверке.
и от этого ключ нормально не включится или вообще не включится.
Проверяет по нагрузке знаю точно в дверях подсветки , подсветка в зеркалах , плафоне первом за второй не знаю\
не проверяет в подсветке на зад сиденье.