E70 Замена цепей на БМВ Х5 Е70 3,0D?

А кто-то пробовал? У меня есть прецеденты.. Никто и никого там не убивает даже при расходе 3-4л на 10000км. Лапшицу с ушей стряхните.

 

Вы же сами писали про трассовую эксплуатацию, или нет?

 

К тому же, чтобы утверждать что-то о реальном ресурсе ГРМ, нужно найти десяток экспериментаторов, которые купили новый BMW и доездили на нём до проблем с ГРМ.
Один из таких - ТС этой темы.

 

Писал. Ну, вот ТС этой темы как раз такой. Скорее всего, он уже прошёл около десяти тысяч часов на родном ГРМ. Нужно только уточнить это в Рейне, посмотрев счётчик моточасов. Теперь нужно убедить ТС проехать ещё около 250000 без замены ГРМ.

 

Я могу продемонстрировать лично Вам BMW, двигатель которого отработал уже 12000 часов. С родным ГРМ. Это к вопросу о реалиях.

Также я заметил, что многие двигатели с цепями ГРМ разных марок спокойно переносят 5-10 тысяч часов работы на родном ГРМ. Примеры:
1) Покупал в 2013 году Астру. Отъездил 186 тысяч км. Продал товарищу, то есть машина осталась под наблюдением. Он проехал на ней уже ещё 100+ тысяч км. По моим прикидкам двигатель отработал 8+ тысяч часов. ГРМ родной.
2) Есть в семье Рапид. Пробег 260000 км. Двигатель отработал около 7000 часов. ГРМ родной.

 

Как долго ездили на полнозольниках и с каким расходом масла? Я про прецеденты, можно про них поподробнее?

 

Думаешь, что полнозольники вообще не влияют на срок жизни сажевого фильтра?

 

Ну я ж написал. При мне 5 лет ездил е70 с расходом 3-4л масла на 10000км. Из города вообще никогда не выезжал. Пару раз включили прожиг и всё.

Да я не думаю. Я просто знаю.

 

Пора все таки подвести итог
Дизель или бензин,мотюль или кастрол

 

5W-30 BMW LL-04 надо лить.

 

нажал.

 

ГБО+кастрюль всех рвет.