F30/F31 Перегрев двигателя N20 в F30

Все равно

объясняют объясняю тут Вам, а вы не вникаете. Это прибор показания температуры масла двс. Температура ож если необходимо- выводится в скрытом меню приборки. Установленным алгоритмом. И она не доходит если мне память не изменяет, выше 107 градусов. Может 109. Кто в теме поправьте

 

А желтый значек перегрева на скольки загорается?

 

Да, на n20 так. Причем, изначально там стоял термостат 103 градуса-рабочая держалась примерно 106-110. Потом начали ставить более горячий.

 

Не знаете номер первой ревизии термосов ?

 

Их нет в продаже. tm25103 артикул behr/mahle

Ну, или почти нет
https://www.ebay.com/itm/294209628559?epid=195060350&hash=item448042a98f:g:PCQAAOSwO8VfuAct

 

Спасибо. Я больше года назад поменял у себя термостат. После покупки была ошибка по термосу. Но прежний владелец говорил мол, его специально делали на раннее открытие 103 градуса, а-ля «холодный термос»
Но я перестраховался и поставил новый
«Мале» но на 108 градусов

 

Это 25108. Я бы рекомендовал 25103 поискать. Мне показалось, что с ним в жару тачка постабильней ездит и реже дергается. Может конечно показалось. Мой 25103 даже немного раньше 103 градусов открываться начинал.
Ошибка возникает когда термос принудительно открываться перестает. Машина это или по температуре или по обрыву нагревателя понимает. Не знаю точно, но это и не важно.

 

Спасибо за ответ. Совет. Я крайне редко езжу сейчас на ф30. Но дёрганий не замечал на ней. Не в курсе- почему произошла замена термоса с 103 на 108? Может информация есть/была о нарекании работы н20 с 103 им ?

 

Хз. Можт движок слишком неплохой получился и его решили доработать чтоб побыстрей деградировал))

А мотор какой? Моя 328 в жару на несвежем бензине в пол могла вообще рывками разгоняться. И это чаще проявлялось именно на более горячем термосе. Возможно 20i меньше дергается чем 28i, но забрав из салона f48 20i (b48 поперечный) рест я ощутил привычные небольшие подергивания при разгоне на 95м бензине с низов. А кто-то может и не заметил бы.

 

328 2013. Лью только 100 бензин. Год назад было подобное - подергивание , когда ехал с моря и заправил 95 ый бензин

 

У меня тоже 328 2013 года. Так же ведет себя по температуре, хотя я специально поставил термостат на 103 градуса. Когда брал машину, на ней стоял подуставший термостат и она была в целом по холоднее. Сейчас есть вариант с термостат корректором (можно погуглить). С ним она значительно холоднее.

 

если делать значительно холоднее, нужно и топливные карты поправлять

 

сомневаюсь я, что на моторе с электрической помпой можно заметно снизить температуру.
он просто снизит скорость циркуляции (как, например, делает это на прогреве) и всё вернётся на круги своя.

а какой в этом смысл?
ну греется и греется.
такая конструктивная особенность.
не нравятся горячие моторы - покупай дизеля, они холодные.

 

солидарен в мнении. в первый раз столкнулся с мотором N серии на е90 325 в году 2015. откатал на ней почти 5 лет, к 180 поменял помпу и термос. мотор за 8000 расходовал в не самом спокойном стиле езды 2 литра. продал на 190 с мотором проблем не было. потом был 4.8is c N62/s. там мотор еще горячее. как-то ноздри продувал ему, масло до 130 градусов поднялось. задиров не было в моторе, коррекции систем тоже. продал его больше года назад. за это время он прошел около 100ки. все в норме. взял 328 с н20, он тоже горячий. ни на прошлых машинах, ни на этой я даже не собирался понижать температуру масла и ож. а кто-то прям уделяет этому чуть ли не первостепенную роль. когда брал икса. тоже чуть не попал в эту касту. но как-то так случилось, показали, рассказали, разжевали - в рот положили всю информацию. и коротко - заливать/менять хорошее масло. не тянуть с заменой, и лить хорошее топливо.

 

Машина понимает что на трассе и переходит на экономичный режим с температурой 110. Все работает штатно. Почитайте материалы на свой двигатель:

https://psv4.userapi.com/c521400/u1...N9oG7mxyBqnqVvSFaGCfE920xYXGpvIGQzNViSWdgH6yQ

Если лень, то вот часть:

 

Разъясните кто знает, как перейти хотя бы в "выcокий" режим с температурой 95? Что для этого требуется? Высокая скорость, интенсивные ускорения?

 

Газ в пол
Скорость больше 200
Городская скорость

Если на низких скоростях не роняет температуру-надо менять термостат. В нем нагреватель перегорел.

Применимо к n20 только. На n13 такого нет. Пеугеот предпочитает кипятиться непрерывно.