G01 Какую резину выбрать на лето?

Поделюсь впечатлениями перехода на не ранфлет. Как писал выше заказан был контик, но привезли опять РФ, и оказывается есть проблема с резиной в стране в связи с маркировкой шин. Контика не РФ не нашли, перезаказали на мишлен пилот 4. Вчера переобулся наконец то. Совсем другая машина стала. Мягко глотает мелкие и средние дефекты дороги (коих в Саратове полно), пропали удары по подвеске, проехал сегодня по участку где всегда кидало в колее, колейность пропала. Комфортно.
Не ругаю ранфлет, он конечно в случае бокового пробоя позволит доехать до шиномонтажа и даже дальше, но комфортно будет на дорогах с хорошим покрытием.

 

Если шараш-монтаж находится в пределах 100-150 км - да, дальше покрышка сотрется в труху и ехать придется на диске по факту.
Более того, после 20-30 км путешествия на спущенной RFT шине с частичной загрузкой и низкой скоростью покрышку нужно утилизировать.
До шиномонтажа доедешь и что делать дальше?

У RFT по сути только один бесспорный плюс:
не улетишь с дороги при пробитии переднего колеса на скорости

А с проколами - лотерея.
Пробитая RFT шина может и за 5 км прийти в негодность, если ехать по разбитой саратовской дороге до шиномонтажа с полной загрузкой.

 

За 27 лет вождения у меня такой случай был единожды, еще на 21099, году так в 98-99. Наехал на приличной скорости на крупный кусок щебня, на назкопрофильной резине (эх диски были шикарные и резина финская) успешно вырулил на обочину. Не приятно было конечно.
За последние 10 лет была Q5, Q7 ни разу докатки не доставал. Саморезы ловил конечно, но с ними кататься можно. Так то я с Вами согласен, безопасность прежде всего, но по городу ( особенно в замкадье) рф не комфортен.

 

Я выбираю RF именно из-за безопасности на скоростях 100+

 

интересно в чем безопасность РФ ?
Бескамерные шины если спускают - то достаточно медленно. А если на острый край швеллера наехать на 100+ км, то не спасёт ранфлет ИМХО

 

Спасет.

 

от чего спасёт ?

 

Невнимательно прочитал. Шину конечно не спасет, но водителя очень даже может, так как позволит удержать автомобиль.

 

Ну с ранфлэтом спереди при резком, именно при резком падении давления до 0 машину не кинет сильно в сторону на большой скорости. Но для этого надо распороть колесо конкретно. Есть такая модная тема как “risk assessment” (оценка рисков), во многих сферах она сейчас актуальна. Так вот можно в принципе и по улице в каске ходить постоянно (кирпич упасть может) и кирзовые сапоги носить (а вдруг на гвоздь наступишь и ногу проткнешь) и тд. Но какая вероятность таких событий? Очень низкая. Любым риском можно управлять и минимизировать его. Ну например с колесами это - постоянно максимальное внимание на дорогу (чтобы успеть увернуться от иногда валяющихся предметов на дороге), не летать по лужам (могут быть ямы под водой), снижать скорость на незнакомых дорогах, при ограниченной видимости, не висеть на хвосте чтобы иметь время для экстренного маневра и тд. Всё это способствует понижению риска пробить колесо до минимального уровня. Риск есть во всём и всегда, но любой риск можно и нужно минимизировать до приемлемого уровня.
Таким образом я для себя риск этот минимизировал и езжу комфортно без ранфлэтов уже много лет (на g01 тоже выкинул этот бридж через пару месяцев).
Буквально сегодня друг мой прислал очередное фото в ватсапе с саморезом, он фартовый на них)) Я собрал коллекцию фото его саморезов за 4 года и ему обратно отправил, напомнил историю)), так вот за 4 года владения g01 (сначала он на 20д, ездил, сейчас год уже на 30д), он 3 раза замечал падение давления по датчикам до 1,8-1,9, докачивал и спокойно ехал дальше не один десяток километров. Первое фото сегодня, второе зимой позапрошлой и гвоздь года 3 назад. Да, у него сейчас ранфлэт, но тоже собирается уходить от него. В подавляющем большинстве случаев всё застревает в протекторе, ехать можно и дальше, нужен лишь насос (кстати на пустом ранфлэте тоже ехать не желателтно, поэтому и с ранфлэтом насос нужен с собой).

 

Да ужас, вторая машине на ранфлете, и почему то такое г@вно происходит

 

Если распороть колесо - то без разницы РФТ или обычная резина.И в том и другом случае почувствуете что что-то не так.
А если будет прокол - то в обычном колесе давление падает плавно. Это ж бескамерные колеса.

 

Камеры ж нет, резко давление не поменяется. А если распороть колесо - то смотря как распороть.
Понятно что при всех прочих равных РФТ покрепче будет, но ИМХО дело случая


И я не то чтобы против РФТ, наоборот, меня они вполне устраивали ))

 

Да, зависит от повреждения. Если об какой нибудь уголок боковину распороть, то и без камеры давление упадет резко. При проколах проблем не будет.

 

Спущенный в ноль ранфлет выглядит также как обычная шина, но накаченная. Я ездил на прошлой машине несколько дней на проколотом ранфлете и практически не замечал этого. До тех пор пока не сработал датчик абс, давление было 0,3. То есть даже абс это не видела, так как угловые скорости накаченного и спущенного колеса отличались незначительно. Плюс ранфлета в том, что в такой ситуации колесо не теряет свою форму в отличии от обычной где диск после этого падает на асфальт.

 

Бескамерная шины на высокой скорости при небольшом повреждении может лопнуть. На М11 гонять только на ранфлет

 

аналогично почти, жена визуально не заметила что колесо спустило, но сработали датчики давления

да и я честно говоря сам внешне не заметил что колесо спущенное, когда датчик сработал, решил проверить и нашел саморез,после чего спокойно доехал до ближайшей шиномонтажки

 

Безкамерная шина лопнуть конечно может, но для этого нужны фантастические условия.
Просто так бескамерная шина не лопнет.

Опять какая- то подмена происходит )))
Мы вроде разговор начали о том, что безопаснее на скорости 100+.
Причем тут езда по городу и проколотые шины ?

 

На трассе таких уголков я не видел. Наверное они есть, но мне никогда не встречались.
Но если даже порвать боковину колеса - то ранфлет в этом случае и на скоростях100+ вряд ли будет намного безопаснее.

 

Еще раз: ранфлет безопаснее на скоростях 100 и выше и ниже тем, что при мгновенном потери давления в результате прокола, пореза, взрыва,попадания пули и т.п. колесо сохраняет свою форму ( диаметр) и этим самым позволяет удержать автомобиль на дороге и спокойно остановиться. Все.

 

Понятно. По этой логике гусеничный транспорт ещё безопаснее - особо не разгонишься , да и давление не теряют.

 

Про гусеничный транспорт - это не логика. Это натягивание совы на глобус. Именно поэтому надо сделать в конце Гы?

 

Да, это происходит редко. Но, если происходит, то на небеса

 

Ну уж ладно ужасы то нагонять)). Вот народ «с небес» пишет, и даже видео есть как на 327 км/ч переднее колесо взрывается.
https://www.drive2.ru/l/6761056/
Вот еще один «с небес»))
https://www.drive2.ru/l/288230376153104019/
и таких историй и фото со взрывами передних колес на скоростях 100+ полно на драйве, только машины повреждались. Опыт вождения и руки на руле тут решают.

 

100%. Был опыт с другом ехали на мазде6 лет 10 назад, он за рулем, переднее колесо хлопнуло на трассе, ехали 130 точно, спокойно припарковались на обочине, поставили запаску. Даже не понял я толком ничего))

 

Не соглашусь, просто те, кто на небесах, к сожалению, не пишут. Мне такой риск нах не нужен. Регулярно 200+ катаюсь

 

простите, то есть ехать за 100 км/ч на неранфлете- это риск, а регулярно летать за 200 и выше - это управляемый риск или просто развлечение?
Ранфлет для вас может быть нужен, раз постоянно носитесь...
только почему пятиточечным ремнем не пристегиваетесь? Если про риски говорите, то почему все не учитываете?)))
А так ранфлет с его дубовостью и колейностью большинству нафиг не вперся, ибо это очень снижает комфортность премиального и не очень автомобиля.
Кстати, а на 200 вы залетаете в колею на ранфлете? И как?

 

Так вы же «на небеса» всех загнали, у кого лопается фразой «...НО если происходит, то на небеса». А это совсем не так

 

Странно, вот сейчас подумал, на всех ранних и некоторых настоящих бмв ранфлет не шёл, соответственно на них 200+ ездить было не реально?
Что за бред вы тут несёте?))))
Уже не говорю о других марках авто на которые он никогда не ставился.

 

Как же не логика ?
Вполне себе логичное заключение.