G20 G20 Давление в шинах RunFlat

R17 не ранфлет, давление 2,2 на легких дисках - будет помягче.

 

Все зависит от манеры езды.
Если тошнить - 2.2
Если жарить - 2.7
Комп примерно так и покажет

 

Для того чтоб "жарить" 2,7 не нужно.

 

Конечно. Можно вообще спустить и на сдутых гонять как в авторевью

 

Fyi: в м4 качают 31psi - меньше 2.2бар. Вообще, есть такая практика, когда погонять приезжают, колеса подсдувают чтоб те работали лучше.

Колеса перекачивают вероятно чтоб расход показать пониже. Но работают они тогда объективно хуже и ездить неприятно. Но такое дело, многие думают, что пересчитывать задницей трещинки в асфальте это то что надо для суровых быстрых поцанов. Производитель перестал спорить-хотите жесткача-их у нас есть и с тонкими настройками возиться не нужно. Экранчики красного цвета, надписи спорт и жесткач. Еще рокот из колонок до кучи.

Качай 4 как в фургон-будет еще лучше рулежка.. тру жогава

 

На холодных накачаете 2.7, начнёте жарить и там будет уже 3.2+, здравствуй сожранная середина

 

кстати действительно интересный вопрос почему бмв в 19 колеса рекомендует 2.7 в круг когда на f30 2.2-2.4 было, c ощущением жесткости на g20 будет все впорядке даже если 2.0 качнуть, неужели погоня за небольшой экономией топлива и цифрами разгона

 

Чем выше цифра разгона тем лучше?

 

ну я думаю что на более высоком давлении машина должна легче разгоняться, хоть и речь тут о десятых секунды, поправьте если не прав, я такое давление увязываю с принципами Efficient Dynamics, пытаются выжать максимум динамики при минимуме расхода топлива) а уж как оно на самом деле хороший вопрос)

 

На низком давлении старт лучше, поэтому зацепиться и показать паспорт легче.

 

я думал что для гражданских бмв проблем со стартом не будет и на повышенном давлении, особенно для полного привода, зато в движении чуть динамичней и экономичней

 

так у нас если гоняют - это только по прямой. Я прям очень не уверен, что в нормальных гонках, где нужно крутить рулём - колёса сдувают. По прямой на драге наверное да, сдутые лучше цепляют. Тем более РФ вообще по барабану - в жизни не разбортируется полностью сдутый. А на автодроме лучше жёсткие.

 

Пятно контакта меньше, зацеп хуже.

 

В мониторе давления в шинах при 19ом диаметре дисков рекомендует 2,9-3,1 бара. Я качнул 3,0 бар. По ощущениям всё ок. 330d если это важно)

 

2,5 нравится (2,4 еще больше нравится, но комп ругается, что подбешивает)

 

ну тогда все в порядке. А то я думал что я как пенсионер качаю 2,2. А оказывается это наоборот ближе к Формуле 1 и гонкам

 

Колеса на треке подспускают перед тем как поехать, потому что после первого же круга температура резины, а следовательно и воздуха внутри колеса, сильно повышается, что увеличивает давление. Если наоборот накачать по верхней границе и начать вваливать, через круг давление будет ощутимо выше оптимального, пятно контакта уменьшится, и резина перестанет работать как должна.

 

Да, что есть-то есть.

 

Если меньше, то да. машина советует 2.3 в круг